Allrad-LKW-Gemeinschaft

Oh,

habe unsauber geschrieben: Ist M14X1,5 weil Ermeto ist eigentlich immer 1,5er Steigung. Sorry, habe es oben korrigiert.

Natte hat aber Recht: Schraube vorab besorgen spart hinterher Arbeit.

MlG,
Felix

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felix hat geschrieben:Oh,

habe unsauber geschrieben: Ist M14X1,5 weil Ermeto ist eigentlich immer 1,5er Steigung. Sorry, habe es oben korrigiert.

Natte hat aber Recht: Schraube vorab besorgen spart hinterher Arbeit.

MlG,
Felix

Servus allerseits
Das kann man nicht pauschal sagen es kommt ganz auf die Größe der Verschraubung an.

Gruß @Harry

Moin,

doch, kann ich.

bei Druckluft im LKW ist es von L6 M12x1,5 bis L15 M22x1,5. Abweichungen sind selten.

MlG,
Felix

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Pirx hat geschrieben:

JoSuPa hat geschrieben:Hoffentlich kann mir noch jemand meine frage wegen die HL4 achse beantworten.

Hallo John!

Ich habe Deine Frage sehr wohl gelesen. Aber leider liegt die Reparaturanleitung für die HL4-Achse im LKW, und da komme ich so schnell nicht hin.

Im WIS (elektronisches Reparaturhandbuch von Mercedes-Benz) sind nur neuere HL4-Achsenbaumuster enthalten. Dort steht, daß man die Steckachse einfach ziehen kann, ohne daß der Sperre etwas passiert. Ich bezweifle aber, daß das auch für die alten HL4-Achsen gilt.

Pirx

Hallo John!

Ich hatte jetzt Gelegenheit, in das Wekstatthandbuch für die HL4-Achse zu schauen.

Die Steckachse kann gezogen werden, ohne die Sperre vorher zu betätigen. Nach dem Schnittbild scheint die Schaltmuffe durch den Kolben der pneumatischen Sperrenbetätigung so geführt zu sein, daß sie auch bei gezogener Steckachse nicht herunterfallen kann.

Pirx

franz_appa hat geschrieben:Hi
@Felix
Ich weiß nicht ob es 14 x 1 war (ist) - aber bei unserem haben wir nur aus Zufall eine passende Schraube beim
Landmaschinenhändler gefunden - ist auf jeden Fall kein Normal-Gewinde.
(14 x 1 ist ja kein Normal...)

Also: wer so sichern will - vorher Schraube besorgen
Sonst könnte es zu einer unfreiwilligen Arbeitspause kommen

Greets
natte

Moins,

die schraube war / ist von einem Lemken Pflug M14x1,5 Beim örtlichen Landmaschinenhändler in der Theke vorrätig.
Jetzt eine beim Natte in der Werkzeugkiste--------( Hoffentlich noch )

mfg
Andy

@Andy
Klaro - für die andere Seite...
(die aber nicht mehr sifft )

Greets
natte

@Pirx
Recht vielen dank für deine Bemühungen. Irgendwie war ich mir sicher das du nicht wirst vergessen diese sache. Aufgrund von das schnittbild dachte ich auch das Demontage ohne spezielle Vorkehrungen erlaubt ist. Ich hatte im forum eine weit zurückliegende schrifftliche Diskussion gefunden betr.revision einer HL4 (mit viel bilder) aber es war von eine alte rundhauber (du warst auch involviert) Deswegen dachte ich es ist besser fragen wie ist situation bei neuerem model. Ich waere unberuhigt gewesen bei einfach hinausziehen .
Melde mich sobald ich diese arbeit gemacht habe.
Gruss aus der (ausnahmsweise) kalten südlichsten teil der CH
John

franz_appa hat geschrieben:@Andy
Klaro - für die andere Seite...
(die aber nicht mehr sifft )

Greets
natte

Natte seit wann haste Du eine beidseitige Sperre?

Hi buclarisia

Na wir haben doch zuerst die Seite gemacht wo man die Schraube gar nicht braucht - aus Voodoo- und
Mondschein-Gründen aber lieber mal "auf Nummer (Seite) sicher" ne Schraube reingedreht haben.

Eigentlich brauchst du die nur rechts? Und wir haben links gemacht...
... oder andersrum?

Greets
natte

Da hatte ich ja richtig Glück. Der Ausführende hat sich vorher in das Werkstatthandbuch eingelesen, bevor er die Steckachsen zog! So hatte er auch vom Linksgewinde linksseitig erfahren. Ich kopiere immer den betreffenden Teil des Handbuchs für die Werkstatt.

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