Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen!
Bei meinem Mercur mit F6L614 Motor steht demnächst Ölwechsel aller Öle, d.h. Motor, sowie alle Getriebe und Achsen an. Die passenden Öle (20W50 unlegiert, mineralisch, sowie 85W90 Gl 4 ) habe ich bereits besorgt.
Nun zu meinen Fragen:
Muss am Ölkühler, der ja offensichtlich eine eigene Öleinfüllschraube besitzt auch ein Ölwechsel gemacht werden? Wenn ja, muss dies auch das passende Motoröl sein?
Reichen je 20Liter Motor-, bzw. Getriebeöl aus, da ich diesbezüglich bereits mehrere Aussagen gehört habe (laut Schmierplan sollten 20l je Sorte ausreichen!) ?



Danke im Voraus!!

Gruß
Philipp

1. 20W50 nur im Sommer. Im Winter wenn er draußen steht, kanns mit dem Kaltstart sehr mühselig
werden. Ansonsten 15W40 ganzjährig oder SAE20-20 im Winter.

2. Getriebe würde ich SAE90 GL3 od. 4 nehmen.
3. Ablaßschraube Ölkühler: kommen ca. 3 liter raus. Zuerst den Ölkühler wieder befüllen und dann
den Motor.
4. Getriebe+VTG und die beiden Glocken reichen 20 ltr. Motor ca. 18 inkl. Ölkühler

Grüße
Michael

Danke für die schnelle Antwort!


Gruß

Philipp

Guten Morgen!
Beim gestrigen Ölwechsel am am Mercur mit 614er Motor habe ich nach Reinigung von Spaltfilter und Ablassen des Altöls an Filter und Ölwanne neues Öl eingefüllt und aus Versehen den Ölkühler außer Acht gelassen.
Nun ist der Motor bis zur Markierung gefüllt und Öldruck wird angezeigt.
Muss nun am Ölkühler auch noch etwas gemacht werden?

Gruß
Philipp

Moins,

Nein, der ist jetzt durchgelaufen.
Die 2 liter sind für den Ölkühlersumpf, dass der nicht durch den motor volllaufen muss.
Ölkühler wird nur durchströmt, der schmodder setzt sich im sumpf ab, deswegen hat er ja ne eigene ablassschraube

Mfg
Andy

Super!
Vielen Dank für die hilfreichen Antworten!!



Gruß
Philipp