Allrad-LKW-Gemeinschaft

Ich wollte die Ölwannendichtung tauschen und habe beim Ausbau der Ölwanne Reste von Lagerschalen darin gefunden. Daraufhin habe ich alle Lager geöffnet und kontrolliert um den Fehler zu finden. Scheinbar war es ein reparierter Altschaden, bei dem die Ölwanne nicht gesäubert wurde. Wie auch immer soll der Motor nun wieder zusammengeschraubt werden und dafür fehlen mir aber die Werte der Anzugsdrehmomente für Pleuel und Kurbelwellenlager und die Ölwanne. Kann mir jemand helfen?

Motor: 352a 150 PS 352.949-10-000427

vielleicht kannst hier was mit anfangen .

http://www.mezey.eu/om352_Schraubanleit ... de_17.html

Vielen Dank. Die kenne ich schon. Dummerweise ist es eben nur die Version ohne Turbo

Kiddo hat geschrieben:Ich wollte die Ölwannendichtung tauschen und habe beim Ausbau der Ölwanne Reste von Lagerschalen darin gefunden. Daraufhin habe ich alle Lager geöffnet und kontrolliert um den Fehler zu finden. Scheinbar war es ein reparierter Altschaden, bei dem die Ölwanne nicht gesäubert wurde. Wie auch immer soll der Motor nun wieder zusammengeschraubt werden und dafür fehlen mir aber die Werte der Anzugsdrehmomente für Pleuel und Kurbelwellenlager und die Ölwanne. Kann mir jemand helfen?

Motor: 352a 150 PS 352.949-10-000427

Pleuellager: M14 und M15 = Drehwinkelanzug: Voranzug 10+1 kpm, Fertiganzug 90°+20°, M12 = 9 kpm (Kontrollieren, ob Du M12-, M14- oder M15-Schrauben hast!)
Kurbelwellenlager: M14 = 14 kpm, M15 = Drehwinkelanzug: Voranzug 5+1 kpm, Fertiganzug 90°+20° (Kontrollieren, ob Du M14- oder M15-Schrauben hast!)
Ölwanne: M6 = 0,5 kpm, M8 = 0,75 kpm

Pirx

P.S.: Diese Anzugswerte gelten nur für OM352A, 150 PS ab Motornummer 000282. Nur falls in ein paar Jahren mal jemand diesen Thread ausgräbt, aber einen älteren Motor hat.

Vielen Dank für Deine Mühe! Das hilft mir sehr.

Gruß, Olli