Allrad-LKW-Gemeinschaft

Laut Betriebsanleitung ist für meinen Steyr 680 20 W40
vorgeschrieben. Bislang wird an alle meine Fahrzeuge - vom Schwimmwagen bis zum Sportflitzer - 5W40 verfüttert.
Frage : Vertägt der Steyr auch dieses dünne Öl ?
Rein theoretisch müßten sich Vorteile beim Kaltstart und ein etwas höherer Ölverbrauch ergeben.
Was sagt Ihr ?

Im Voraus dankend , Stefan

Du wagst es, die Ölfrage zu stellen? Ist so ähnlich, wie: "Welche Reifen für meinen Laster?" Oder "Welche Isolierung für meinen Aufbau?" 20 Experten,21 Meinungen und am Ende bist Du nicht schlauer...
Bist Du sicher, dass Deine Betriebsanleitung auch 20W40 für Winterbetrieb empfiehlt?
Bin ca 100 000km mit 5W40 gefahren, jetzt seit 30 000km 10W40, 15W40 ist auch nicht verkehrt. Ob der Motor 1 Mio Kilometer hält oder doch nur 500 000, je nach Ölsorte, kann man wohl nur im Langzeitversuch sagen.

Jou. Ich habs gewagt. Die anderen 19 Experten haben ja andächtig die Klappe gehalten.
Immerhin weiß ich jetzt, daß dünnes Öl im LKW - Motor zumindest keine Katastrophe auslost. Werds also mal versuchen.
Betriebsanleitung sagt schnöde 20W40. Aber vielleicht gibts bei den Ösis keinen Winter...
Stefan

Hatte mir auch schonmal die Fage gestellt welches Öl der Steyr wohl am liebsten mag...
bin dann mangels Antwort einfach auf 15W40 (das gute ausm Baumarkt ) hängen geblieben. Mein Rezept lautet daher: Billigöl rein und öfter wechseln. Ist bei den üblichen Laufleistungen aber vermutlich echt sch... egal.
gruß
Falko

ach so: springt auch so immer super an, es sei denn die Batterien sind mal wieder leer vom rumstehen.

Ich hab mir heute für den kommenden Ölwechseln von Smoky mal 10 W 40 beim Landmaschinenhöker bestellt. Ich denke, gerade im Winter ist ein bischen dünnflüssiger nicht verkehrt.

Mann, das Thema ist ja schon 4 Jahre alt... Ich fahre immer noch mit 5 w 40 durch die Gegend. Kräftiger Blauqualm in der Warmlaufphase, Ölverbrauch deutlich unter 1 l / 1000 km, Keine Leckagen, Öldruck warm ca 1,8 bar.

Ist doch schön zu sehen wie die Zeit vergeht ;-)