Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

ich mag den dicken Deutz, der blubbert schön und macht spass zu fahren.
mit dem unsychronisierten Getriebe hat auch was gedauert zu lernen und richtig gekracht.

meine Freundin hat aber da riesige Berühungsängste und auch zu wenig
regelmässige fahrpraxis dazu. klar gibt es Damen hier die das gelernt
haben, meine Freundin ist aber nicht von der technischen Sorte.
da wäre schnell eine Überforderung und wenn ich Pech habe, das ganze
Thema negativ besetzt. also etwas einfacheres muss her.

ich habe im Moment folgende Kombination verbaut:

1. Getriebe: AR6-80-5, 193 778, 247 9442 K 7503583
2. Zwischengetriebe: GETRAG, 247 4930 KZ304 /18, 2404 Z

meine Fragen an euch:

1. geht das überhaupt?
2. was für eine Kombination muss ich suchen?
3. was sind es denn für ungefähre kosten?

viele liebe Grüße und würde mir ein paar schöne beziehungsmomente mehr
schenken :-))

lieben dank für die antworten und Hilfe
holger

holgerK hat geschrieben:ich habe im Moment folgende Kombination verbaut:

1. Getriebe: AR6-80-5, 193 778, 247 9442 K 7503583
2. Zwischengetriebe: GETRAG, 247 4930 KZ304 /18, 2404 Z

Hallo Holger!

Ich bin zwar kein Deutz-Experte, aber ich sag mal so:
Es ist aktuell ein unsynchronisiertes Schaltgetriebe von ZF vom Typ AK 6-80 eingebaut. Am allereinfachsten wäre es, dieses gegen das Synchrongetriebe ZF S 6-80 zu tauschen. Da sollte fast alles passen oder vom alten Getriebe zu übernehmen sein (z.B. Kupplungsglocke, Antriebswelle, Befestigungen im Rahmen, Kardanflansche).

Am Verteilergetriebe mußt Du gar nichts ändern. Wie kommst Du darauf?

Pirx

hallo Holger,
ich fahre einen IVECO 120-25AW mit ZF S 6 80 Getriebe.
Westenthanner hat manchmal so ein Getriebe im Angebot.
mfg
Sico

hallo pirx und sico,

lieben dank, dann weiss ich ja das es möglich ist und wonach ich suchen muss!
danke!!!!

@pirx da hast du recht, aus meiner laiensicht wollte ich es vollständig machen :-)
wieder was gelernt! danke!

liebe Grüße
holger

An meinem F8L513 aus einem 120-23 exTHW hängt ein ZF S6-90 Getriebe. Von daher sollte das auch funktionieren.

Grüße

Oliver

hallo oliver,

lieben dank für den Tip!!!

ich werde jetzt mal mutiger zu fragen:
ich weiss es gibt viele differenzierte Meinungen dazu,
aber würde auch ein automatikgetriebe passen? wenn ja, welches?

es wäre ein Traum :-)

vielen lieben dank
holger

holgerK hat geschrieben:hallo oliver,

lieben dank für den Tip!!!

ich werde jetzt mal mutiger zu fragen:
ich weiss es gibt viele differenzierte Meinungen dazu,
aber würde auch ein automatikgetriebe passen? wenn ja, welches?

es wäre ein Traum :-)

vielen lieben dank
holger

Dann solltest du nach einem ZF 4 HP 500 suchen, denn die waren u.a. zusammen mit dem F8L413 im IVECO 120-25 verbaut. In dem Fall musst du dann aber sehen, daß du auch direkt den passenden Kabelstrang incl. E-Box dazu kaufst.

Grüße

Oliver

hallo oliver,

danke für die info, in der Kombination (motor +getriebe) sind einige Angeboet im netz.
das getriebe ist auch viel in Bussen unterwegs gewesen.

werde mal schauen.

gibt es sonst firmen, die auch sowas überholt anbieten?

lg holger

hallo Holger,
noch ein Aspekt zum Synchron-Getriebe:
So ein ZF S 6 80 erfordert beim Schalten schon einigen Kraftaufwand, der für Frauen vielleicht auf Dauer als etwas beschwerlich empfunden wird.
Meine Frau kann das Getriebe jedenfalls nicht schalten.
Bei einem Allklauen-Getriebe sind die Schaltkräfte bedeutend geringer.
Der Umbau auf Automatik ist natürlich die weitaus größere Aktion.
mfg
Sico

hallo sico,

vielen dank für deinen Beitrag, heute morgen hatte ich schon geschrieben, dann wollte ich ein bild mit hochladen
und die SW wollte das bild nicht, dann war der post weg :-(

für mich stellen sich drei alternativen:

1. umbau auf einen neues getriebe
2. umbau auf Automatik
3. kauf eines Lkws mit Automatik.

ich habe den 232d16fa von mag-skipper gekauft und das ist wirklich ein schönes auto, die doka bietet auch
die Flexibilität wenn noch mal ein kleiner nachkommt.

was meinst du wieviel wird ein umbau auf Automatik kosten? oder mir einen tipp von einer Werkstatt geben,
die sowas ausführen könnte?

viele liebe Grüße

holger

hallo Holger,
grob geschätzt wird der Arbeitsaufwand bei ca 3 Tagen mit 2 Mann liegen. Das bedeutet ca 50 Stunden mal 100.- €/std ergibt ca € 5000.- plus MWSt. Dazu kommen noch die Kosten für das Automatik-Getriebe und die Reparatur dieses Getriebes. Du mußt davon ausgehen, dass so ein gebrauchtes Automatik-Getriebe aus einem Bus mindestens 500 Tkm auf dem Buckel hat.
So ein Umbau macht für mich wirtschaflich, relativ zum Fahrzeugwert, keinen rechten Sinn.
Die bessere Alternative ist ein komplettes Gebrauchtfahrzeug anzuschaffen.
In den vergangenen 2-3 Jahren waren immer wieder RW 3-Fahrzeuge mit Automatik im Angebot.
mfg
Sico

hallo sico,

herzlichen dank!!

würde bedeuten das ich so zwischen 8-10 k Euro investieren muss.
ist auf jeden fall mal ein Anhaltspunkt womit ich die Kosten für ein
anderes Fahrgestell in Betracht ziehen kann.

vielen lieben dank
holger