Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,
wir sind neu im Forum und glückliche Besitzer einer alten Feuerwehr 1113b Bj70. Bisher 34tsd. Km gelaufen.
Eigentlich wollten wir uns hier nicht gleich mit einer Technik-Frage vorstellen, aber es kommt manchmal anders..
Wir stehen gerade in Frankreich und bei meiner routinemäßigen Wasserpumpen-Fett-Versorgung habe ich festgestellt, dass der Kühlerflügel zusammen mit der Riehmen-Scheibe ein kleines Spiel aufweist. Von einem großen Wackel kann nicht die Rede sein, aber es sind schon ca. 3-4 mm, die ich ihn in der Achse bewegen kann. Beim Ertasten der Schrauben des Flügels schienen mir alle feste zu sein. Der Keilriemen macht keine Geräusche.
Meine Frage ist jetzt: Ist das noch im Rahmen oder muss ich mir Sorgen machen, bzw. aktiv werden? Kann ich die Riehmenscheibe auch ohne den Kühler auszubauen festziehen? Bis nach Hause sind es ca. 700 km - aber eigtl. wollte ich noch etwas weiter fahren.
Schon mal Danke im Voraus an alle für das Lesen und sich-Gedanken-machen.
Viele Grüße
Andrea und Holger

Hallo
Riemenscheibe und Lüfterflügel sind auf der Wasserpumpenwelle gelagert. Als Lager kommen normale Rillenkugellager zum Einsatz, die normalerweise keinerlei Spiel aufweisen. 3 - 4 mm wäre bei einem Kugeldurchmesser von ca 6mm ein Totalausfall.
Eventuel ist der Lagerdeckel unter der Riemenscheibe lose.

Hallo Helmut,
danke für die Info. Wir sind ohne Stress nach Hause gekommen. Kein Wasserverlust und keine erhöhte Temperatur, habe aber am unteren Teil der Pumpe jede Menge klebriges altes Fett gefunden.
Ist also erst einmal gut gegangen muss aber am Wochenende nachschauen was genau los ist. Melde mich was draus geworden ist.
Wenn ich es richtig verstehe gibt es ja ein großes und ein kleines Rillenkugellager vielleicht hat das vordere große einen Defekt?
Wir werden sehn...
Danke und viele Grüße
Holger

Glück gehabt...ich denk auch, die WAPU muss raus. Einzelne Lager zu wechseln hat wenig Sinn.

Hallo Holger

Die defekte WaPu kannst du für wenig Geld bei Mercedes gegen eine revidierte tauschen.
Als ich meine reparieren wollte, war der Dichtsatz teurer wie die revidierte WaPu. Einziger Nachteil, die neue WaPu hat wahrscheinlich ein Kunstoff-Rotor und nicht wie die alte, originale ein Gussteil.

Gruss Manu