IFA W50 Einstellwerkzeuge Differenzial
Verfasst: 2014-08-04 10:53:45
Servus,
Beim W50 meines Bruders hat es ein Lager des Trieblings im Differenzial vorne geschrotet. Beim Ölwechsel kam eine Hand voll Metallschrott mit aus der Öffnung.
Wir haben gestern ein Ersatzdifferenzial eingebaut. Leider hat es die falsche Übersetzung. Wir brauchen 2.25 und haben 2.55 auf Lager. Somit findet der Urlaub ohne vordere Gelenkwelle im 4x2 Modus statt.
Um das Differenzial nach dem Wechsel des Lagers neu zu justieren braucht es Spezialwerkzeug. Hat das jemand? Kann jemand in den anderen IFA Gemeinden mal danach fragen?
Wir könnten auch das jetzt eingebaute und fast nicht gelaufene 2.55 gegen ein 2.25 tauschen. Oder wahlweise suchen wir eine 5.36er Gesamtachse.
Im Grunde ist die Konstruktion der IFA Achse genial weil man aufgrund der Trennung von Triebachse und Tragachse das Differenzial tauschen kann ohne die Achse komplett auszubauen.
Danke für Hinweise und Angebote in allen Richtungen.
MartinK
Beim W50 meines Bruders hat es ein Lager des Trieblings im Differenzial vorne geschrotet. Beim Ölwechsel kam eine Hand voll Metallschrott mit aus der Öffnung.

Um das Differenzial nach dem Wechsel des Lagers neu zu justieren braucht es Spezialwerkzeug. Hat das jemand? Kann jemand in den anderen IFA Gemeinden mal danach fragen?
Wir könnten auch das jetzt eingebaute und fast nicht gelaufene 2.55 gegen ein 2.25 tauschen. Oder wahlweise suchen wir eine 5.36er Gesamtachse.
Im Grunde ist die Konstruktion der IFA Achse genial weil man aufgrund der Trennung von Triebachse und Tragachse das Differenzial tauschen kann ohne die Achse komplett auszubauen.
Danke für Hinweise und Angebote in allen Richtungen.
MartinK