Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,

ich musste den Deckel für mein hinteres Differential aufmachen, da die Dichtung nicht mehr ganz dicht war. Das abgelassene Öl sah nicht mehr richtig gut aus. Milchig braun. woran kann das liegen?

Noch habe ich auch nicht herausgefunden welche Öl nachgefüllt werden soll.

Gruß
Björn

milchig kommt vom Wasseranteil im Oel, braun kommt vom Rost bedingt durch den Wasseranteil.
mfg
Sico

Sieht in etwa so aus:

Von meiner letzten Tauchaktion mit dem KAT.

Motoröl aus dem Getriebe, gemischt mit Wasser.


So wie es aussieht, kann Motoröl mit Wasser eine Emulsion bilden. Das KAT Getriebe hat Motoröl drinnen.
Beim Getriebeöl wie zum Beispiel in den Differentialen fand keine Vermischung statt, das Wasser kam sauber getrennt zuerst raus, dann das Öl.

LG,
Andy

Danke für die Antworten. Dann ist die Frage nach der Farbe schon mal geklärt.

Gruß aus dem Norden
Björn

... weisst Du wie das Wasser da reinkam? ... bist Du 100% sicher, dass das bei den anderen Getrieben nicht passiert sein kann ... ansonsten auch dort (rein farblich gesprochen) Milchkaffee raus und Honig rein ...

Gruss Ulf

Hallo

Wenn Milchkaffee im Getriebe ist,sollte das Betreffende Getriebe gespühlt werden um die Wasseranteile zum großteil mit herauszubekommen.

Hallo,

bei den Mercedes-Hinterachsen verflüchtigt sich auch gerne mal das Fett der Radnaben in Richtung Differential bzw. wird dort durch Öl ersetzt. Eine Mischung Fett/Öl würde wohl so ähnlich aussehen.

Außerdem: Schau mal nach ob der Entlüftungspilz auf dem Differentialgehäuse noch da und vollständig ist oder ob Dir da vielleicht bei Regenfahrten Wasser "reingemacht" hat.

Solange innen drin nichts arg verrostet ist würde ich frisches Öl rein machen, nächstes Jahr zur Sicherheit noch mal einen Ölwechsel einplanen und gut ist. Und - zieh mal die Steckachsen und schau nach ob da überhaupt noch Fett in den Radnaben ist.

Gruss
Kai

Hallo Kai,

das Innenleben sieht super sauber aus, kein Rost oder ähnliches. Habe ein Bild angehängt. Von hinten gesehen ist ein kleiner " Nippel" rechts oben auf dem Differential. Kann das die Entlüftung sein?

Steckachse ziehen? Mal schauen ob ich mich da ran traue.

Gruß
Björn

@Feuerschlucker:

...Steckachsen ziehen ist weniger aufregend als den Diff-Deckel aufmachen. Die Bolzen bzw. Muttern auf der Radnabe lösen / rausdrehen, dann die Steckachse mit dem Kunststoffhammer oder sonstwie lösen (klebt gern auf der Dichtfläche fest) und rausziehen. Fertig.

Im besten Fall hast Du vorher für den Einbau neue Papierdichtungen besorgt. Dichtflächen reinigen, Dichtung mit Hylomar oder ähnlichem einschmieren, Steckachse wieder reinstecken, Bolzen bzw. Muttern wieder festschrauben, ganz fertig.

Bei meinem Auto ist der Entlüfternippel so ein kleines Röhrchen das in eine Bohrung des Gehäuses eingeschlagen ist. Oben drauf ist ein tiefgezogener Blechdeckel, der locker sitzen muss aber nicht abfallen darf. Kannst ja vielleicht mal ein Makro-Bildchen einstellen...

Gruss
Kai

Ok,

ich lade mal ein Bild hoch. Das klingt ja recht simpel mit der Steckachse.

Gruß
Björn

Hallo


Nein, das auf dem Bild sollte die Bremsleitung sein.

Hallo,
aber hinter der Bremsleitung ist der Entlüfterstutzen auf dem Achsrohr zu erkennen.

Gruß Detlef

Ok danke,

so richtig konnte ich damit nichts anfangen. Die Bremsleitung war klar. . Jetzt noch das richtige Öl besorgen und fertig ... 3 Liter Hypoid GL5 SAE 90 soll es sein.

Gruß aus dem Norden
Björn

... versuch mal den Entlüftungsnupsi (wenn Du ihn dann gefunden hast) durchzublasen ... meist haben die Dinger ein begrenzte Ventilwirkung (Luft soll in beide Richtungen durch, Wasser in keine) und gehen gerne mal fest ...

Gruss Ulf

Das werde ich mal machen. Gefunden habe ich ihn.

Hallo Feuerschlucker,
wenn in Zukunft das Fahrzeug mal durch tiefe Pfützen oder flache Bäche fahren können soll würde ich den Entlüfter wegwerfen und einen Schlauchnippel passenden Gewindes einsetzen. Den Schlauch dann so weit wie gewünscht nach oben verlegen und mit einem Benzinfilter o.ä. gegen Dreck sichern.

Grüße, Ingolf

Hallo Ingolf,

da das Fahrzeug gar keinen Allradantrieb hat, wird die Entlüftung der Hinterachse dann noch das kleinste Problem sein ...

Pirx

Hallo,

kann ich den Entlüftungsnippel einfach rausdrehen, oder wie ist der eingesetzt?

Gruß
Björn

Hallo Björn,

der Nippel ist einfach in eine glatte Bohrung eingeschlagen (Presspassung). Den kriegt man auch nur zerstörend raus, es sei denn man kommt von hinten mit einem Durchschlag ran...

Gruss
Kai