Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo
Bin heute mit meinem 170D unterwegst gewesen
er lief plötzlich nicht schneller als 70 Km/h im 5 Gang
habe kurz gas weggenommen und wieder gas gegeben
dann fuhr er wieder seine 90 Km/h
habe das gefühl gehabt ob da was von alleine schaltet ,so wie ein Automatikgetriebe
man kann es gar nicht so richtig beschreiben
kennt einer das ?????????????? oder was kann das sein ??????

Gruss Hauke

Ich würde mal vermuten, Du hast am Schalthebel der Geländeuntersetzung rumgespielt, aber das Verteilergetriebe hat erst beim Lastwechsel geschaltet.

Das Verhalten sollte so richtig und normal sein.

Pirx

oder die Kupplung rutscht durch???
Rainer

Die Geschwindigkeiten passen zu gut auf Untersetzt und nicht Untersetzt.

Ansonsten kommt noch die Geschichte, mit dem Gefühl, dass jemand schaltet beim Gas wegnehmen -> Genau der Vorgang aus der BA der beschrieben ist.

Aber rutschende Kupplung ist sicher nicht gänzlich unmöglich, sollte man auf jeden Fall beobachten.

was hast du ausser Gas wegnemhen davor und danach noch gemacht?? spricht eigentlich für untersetzung geschaltet

Oder einfach nur Schmutz in der Kraftstoffleitung.....
Oder kurzzeitig festhängende Kraftstoffförderpumpe .....

Auf alle Fälle beobachten.

Bei der Untersetzung müßtest du was gehört haben. Die Untersetzung schaltet während der Fahrt nicht lautlos.
Aber mit Untersetzung kommt man, glaube ich zumindest, nicht mehr auf die 70 km/h..... ???


Gruß Michael

Hallo

"Pirx" hatte recht


War vorher am Strand hatte Allrad eingeschaltet .
habe aber bevor ich auf die Strasse zurück fuhr wieder umgeschaltet.
Scheinbar hat er erst beim Lastwechsel auf der strasse von alleine geschaltet
aber vielen Dank für die Hinweise

Gruß Hauke

Mal so by the way , sozusagen markernintern, bevor sich andere wichtig tun:

wir Magirus-Fahrer können mit fahrzeugen, die lange vor dem Audi Quattro gebaut wurden, mit permanent-allrad fahren. und zwar immer
Du hast am strand die (umgangsprachlich) untersetzung oder Geländereduktion eingeschaltet, die maschinenbautechnisch eine Übersetzung ist, der Allrad war schon drin und ist auch noch drin. eben permanent.
Falls du ein auto haben möchtest, wo du den allrad einschalten kannst, musst du ein anderes fahren z.B einige Mercedes haben Zuschalt-Allradfahren.

Bei einigen Magiren kannst du das Mittendifferential sperren und/ oder auch die Hinterachse. wie schaut's bei deinem?

bist du in St Peter auf dem Strand gewesen oder noch woanders?

Beste Grüße

Bernd

bei meinen kann ich Allrad zuschalten
und wenn ich Allrad eingeschaltet ist, läuft er nur noch 70 KM/H

lura hat geschrieben:Mal so by the way , sozusagen markernintern, bevor sich andere wichtig tun:

wir Magirus-Fahrer können mit fahrzeugen, die lange vor dem Audi Quattro gebaut wurden, mit permanent-allrad fahren. und zwar immer
Du hast am strand die (umgangsprachlich) untersetzung oder Geländereduktion eingeschaltet, die maschinenbautechnisch eine Übersetzung ist, der Allrad war schon drin und ist auch noch drin. eben permanent.
Falls du ein auto haben möchtest, wo du den allrad einschalten kannst, musst du ein anderes fahren z.B einige Mercedes haben Zuschalt-Allradfahren.

Bei einigen Magiren kannst du das Mittendifferential sperren und/ oder auch die Hinterachse. wie schaut's bei deinem?

bist du in St Peter auf dem Strand gewesen oder noch woanders?

Beste Grüße

Bernd

Du fährst immer mit Allrad. Wie Bernd schon sagte :-)

Allrad ausschalten geht beim Magirus nicht, es sei denn, Du baust eine Kardanwelle aus

ok wusste ich nicht ,bin jetzt wieder ein stückchen schlauer

Wilmaaa hat geschrieben:Du fährst immer mit Allrad. Wie Bernd schon sagte :-)

Allrad ausschalten geht beim Magirus nicht, es sei denn, Du baust eine Kardanwelle aus

Halt Magirus, nur was für die Besten

Jetzt frag ich mal was, und weis, gleich werde ich "ZErissen"!!

Wie ist das eigentlich, beim TÜV mit dem BRemsenprüfstand ?
Kann man mit dem 170D11Fa auf einen normalen BRemsenprüfstand fahren ??

MFg Sven aus dem Saarland

Ja

Das weiß aber nicht jeder Prüfer Meine letzte HU wurde mit einem Fahrversuc gemacht. Macht (mir) mehr Spaß

Meiner meinte letzten Mittwoch, bis 6 km/h müsste es gehen, und so war es auch.
War von meinen Bremsen (und vom ganzen Auto ob des Zustandes) ganz begeistert.
Plakette ohne Mängel...

Gruß der Trecker

Problem gibts normalersweise nur, bei den merkwürdigen Permanent Allradlern, die versuchen ein Differential durch irgendwas elektronisch geregeltes zu ersetzen. Hier erfasst dann ein Sensor das sich die eine Seite dreht und die andere nicht und meint dann das beide Seiten doch annähernd das gleiche tun sollten. Soll dann auch mal mit Karies im Getriebe enden.

denni hat geschrieben:Problem gibts normalersweise nur, bei den merkwürdigen Permanent Allradlern, die versuchen ein Differential durch irgendwas elektronisch geregeltes zu ersetzen. Hier erfasst dann ein Sensor das sich die eine Seite dreht und die andere nicht und meint dann das beide Seiten doch annähernd das gleiche tun sollten. Soll dann auch mal mit Karies im Getriebe enden.

oder bei Dreiachs-LKWs die kein Diff zwischen den beiden Hinterachsen haben. Dann geht's mit der Vorderachse, aber nicht mit den beiden Hinterachsen.

Danke, denke, ich werd demnächst (bevor ich zu HU fahre) mal einen bremsenprüfstand suchen, und probieren.

mfg Sven aus dem Saarland

reo-fahrer hat geschrieben:

denni hat geschrieben:Problem gibts normalersweise nur, bei den merkwürdigen Permanent Allradlern, die versuchen ein Differential durch irgendwas elektronisch geregeltes zu ersetzen. Hier erfasst dann ein Sensor das sich die eine Seite dreht und die andere nicht und meint dann das beide Seiten doch annähernd das gleiche tun sollten. Soll dann auch mal mit Karies im Getriebe enden.

oder bei Dreiachs-LKWs die kein Diff zwischen den beiden Hinterachsen haben. Dann geht's mit der Vorderachse, aber nicht mit den beiden Hinterachsen.

Mit "nur" 2 Achsen vergisst man die option 3 bis 5 Achsen gerne.

@Eisbär der 170D11 kann den Bremsprüfstand beim TÜV ab.

Danke Daniel,

denke, dass ich den dicken kommenden Monat mal wieder mit roter Nummer beweg.
Da mein Kumpel aus Augsburg zu besuch kommt, und derwelchejeniger auch noch KFZ-LKW-schlosser bei der BF ist,
kennt Er sich bestens mit alten Lastwagen, und wenig kilometern aus.

mfg Sven aus dem Saarland