Allrad-LKW-Gemeinschaft

Habe kürzlich Dieselfilter und Vorfilter an der Förderpumpe gewechselt bzw. gereinigt. Hatte dummerweise den Tank leergefahren (Tankanzeige zeigt immer voll an - hatte das Fahrzeug frisch vom Verkäufer "vollgetankt" geholt und nicht nachgeguckt und nur wenige Kilometer gefahren).

Motor läuft jetzt wieder gut. Habe versucht, die ESP zu entlüften (richtige Schraube gelockert - auch weit genug gelockert! - Hebelchen an Förderpumpe ganz oft gedrückt und immer weiter rauf und runter gedrückt.....) Kommt nix! Da kommt kein Diesel auf der Entlüftungsöffnung raus. Hab auch das Gefühl, dass dieser Fingerhebel an der Förderpumpe gar nicht drückt - ist so ein "leeres" wiederstandsloses Gefühl!

Mach ich was falsch? ...oder stimmt da was nicht?

Hat jemand einen Tip?

Wieso willst du denn entlüften, wenn der Motor wieder gut läuft?
Was für´n Auto? Was für´n Hebelchen an der Förderpumpe?

Fragen über Fragen...

safeontour hat geschrieben:Hab auch das Gefühl, dass dieser Fingerhebel an der Förderpumpe gar nicht drückt - ist so ein "leeres" wiederstandsloses Gefühl!

Hallo,
das ist einfach zu prüfen: Entlüftungsschraube vom Dieselfilter auf und dann pumpen, oder (falls Dieselfilter schon leer) gleich die Zulaufleitung vom Dieselfilter abschrauben und pumpen.
Kommt was, ist die Sache klar, kommt nix, ist die Sache auch klar (oder zumindest eingegrenzt).
Ist das Schnapsglas voll?

Aber ich schließe mich Mike an: Warum willst du die Pumpe entlüften? Ich entlüfte ab und an am Filter bei laufendem Motor (aus Faulheit), und auch das ist eingendlich übertrieben, da der Motor rund läuft.

Viele Grüße
Nils

also wenn der wagen wieder läuft, ist bestimmt keine luft in der esp!!!!

safeontour hat geschrieben:Hab auch das Gefühl, dass dieser Fingerhebel an der Förderpumpe gar nicht drückt - ist so ein "leeres" wiederstandsloses Gefühl!

Je nach dem in welcher Stellung sich der Motor befindet kannst du tatsächlich nicht pumpen sondern hast nur dieses "leere Gefühl" . Da hilft es dann einfach den Motor mal etwas weiter zu drehen. Von Hand oder per Anlasser.
Ich ärgere mich da auch jedes Mal. Es scheint fast, als würde der Motor bevorzugt in dieser Stellung zum Stehen kommen. Eine halbe Umdrehung weiter ist dann alles kein Problem mehr. Das hängt mir dem Antrieb der Pumpe über eine Nockenwelle zusammen. Wenn darüber gerade Druck auf die Membrane ausgeübt wird kannst du nicht noch weiter drücken.

Andreas

Aahh! Das war ne gute Antwort! Danke Muskulos!

Entlüften will ich, weil´s in den Anleitungen so steht! Vielleicht ist das ja Quatsch, aber soviel versteh ich nicht davon, als dass ich beurteilen könnte, dass da Blödsinn in den Betriebs- und Wartungsanleitungen steht.

Klar, der Motor läuft rund und einwandfrei - insofern bräucht ich mir vielleicht ja keinen Kopp machen. Bin halt ein Anfänger, was soll ich anderes machen, als hier nach erfahrenen Schraubern zu suchen.