Allrad-LKW-Gemeinschaft

hat der 120-16 wirklich die gleiche kleine achse wie der 170d11 verbaut? ich glaub wohl eher nicht...

Doch, hat er. Die Achse ist die gleiche, nur mit anderen Radnaben (10-Loch) und einer anderen Bremse.

interessant, hätte ich nicht gedacht
weiß du auch zufällig die eingetragene achslast?

Hi
Bei unserem war es andersrum: Die Buchse sah eigentlich gut aus, aber Korosion hat den (unteren) Bolzen am Tragring eine mittige überstehende Riefe vermacht. Natürlich hätte die nächsten 2 Jahre diese Riefe auch die Buchse beschädigt.
Kommt halt drauf an wann man es aufmacht

Übrigens immer nur unten - aufgrund der Konstruktion läuft dort irgendwann Wasser rein, aber nicht mehr raus.

Viel Erfolg

natte

möp hat geschrieben:interessant, hätte ich nicht gedacht
weiß du auch zufällig die eingetragene achslast?

Aus dem Kopf nicht genau aber ich meine 3,8 Tonnen.

felix hat geschrieben: ↑

2014-02-05 1:18:52

Hallo Ulf,

nein, du hast Recht: Axialspiel des Achsschenkelbolzens darf viel vorhanden sein, Radialspiel nicht wahrnehmbar. Hab es oben korrigiert.

Danke,
Felix

Servus zusammen,
Kann man "viel" in dem Zusammenhang des axialspiels in Zahlen übersetzen?

Ich hab meinen. 170d11 grade hier in den Niederlanden in der Werkstatt für die Hauptuntersuchung. Nun ruft mich die DAF,IVECO Werkstatt an und sagt das axialspiel der Achsschenkel (hoch runter) sei vermutlich zu groß. Allerdings können sie das nicht genau sagen weil sie keine Ahnung haben wie groß die Toleranz bei diesem Fahrzeug sein darf.
Für neue DAF Lkw läge die Toleranz bei 1mm und das haben sie wohl zu Grunde gelegt. Nun soll ich rausfinden was laut Magirus in Ordnung ist und danach entscheidet sich ob ich die Hauptuntersuchung bestehe oder nicht..

Irgendjemand ne Idee oder noch besser nein Quellenverweis?
Vielen Dank und liebe Grüße aus den Haag
Björn

... leider weiss ich weder Grenzwert noch eine Quelle dazu ... meine mich aber dunkel an mehrere Millimeter (3 bis 5) zu erinnern, die damals noch als tolerabel durchgingen ...

Gruss Ulf

Hm, ja - ich meine auch 2 - 3 locker.
Also 1mm als Obergrenze ist ein bissl hart



Ich muss da die nächsten Tage eh mal dran, dann drück ich das mal bei unserem hoch, werde hier posten wieviel mm es ca sind.
Was aber natürlich nix zu heißen hat, wenn der Tüver es anders meint, ist das halt so ...

Greets
natte

wie gesagt, die Werkstatt die hier den "TUV" macht (eigenverantwortlich ohne externen Pruefer), schien relativ ratlos und bat mich Ihnen den Grenzwert mitzuteilen :-)
Hab Ihnen jetzt mal 4mm mitgeteilt, nach dem ich diese Zahl hier als PM bekommen habe.
Mal sehen ob ich bestehe....

bisher haben sie keine Quelle verlangt..., warte aber auch noch immer auf den Anruf das sie fertig sind.

Um den Kreis zu schließen... Haben den TÜV bestanden. Ein schriftlicher Nachweis der Achsschenkel Toleranz war nicht nötig.
Vielen Dank für die Hilfe!

Bjoern86 hat geschrieben: ↑

2021-04-11 13:24:35

Um den Kreis zu schließen... Haben den TÜV bestanden. Ein schriftlicher Nachweis der Achsschenkel Toleranz war nicht nötig.
Vielen Dank für die Hilfe!

Das freut mich .

Gruß

Oliver