Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

ich habe folgendes Problem (beim 10.220)

Nach Pistenfahrt oder Einsanden jeweils mit starker Staubentwicklung habe ich bei hoher Stromabnahme (Telma) ein Keilriemenpfeifen und sichtbaren Schlupf der Lichtmaschine ( Drehzahlabfall). Die Lima hat über 2 KW und zwei Keilriemen.
Beide Keilriemen der Lima sind in Ordnung und haben ausreichende Spannung.
Der Motor kriegt im Bereich der Lima recht viel Staub mit, man sieht das an den Ablagerungen.
Ich kenne Keilriemenpfeifen eigentlich nur wenn der Riemen zu lang ist, irgendwo ein Lager klemmt oder bei Feuchtigkeit, nicht aber wenn er "gepudert" wird.

Gruss Wim

Der Keilriemen überträgt die Leistung nur durch Reibschluß. Wenn der Reibschluß nicht mehr funktioniert rutscht er durch und das äußert sich mit dem Pfeifen. Das kann von Feuchtigkeit kommen aber auch vom Staub, der die Reibung zwischen Gummi und Metall vermindert.
Wenn möglich solltest du den Keilriemen abstauben, sobald die Straße so gut ist, daß er nicht erneut schmutzig wird. Der Keilriemen verschleißt schneller, wenn er rutscht.

Christoph

Das schreit ja geradezu nach einer Frickelköniglösung!

An geeigneter Stelle eine auf die Keilriemen ausgerichtete Luftdüse mit Druckminderung anbauen und dann mit einem elektrischen Ventil bei eintretendem Pfeifen einen kleinen Reinigungsstoß abfeuern!

Oder gleich eine alte Airbrushpistole als Düse verwenden, dann kann man in einem Arbeitsgang flüssiges Keilriemenpflegemittel auftragen.

Jochen

Vieleicht kann man auch die Riemenscheiben entfetten, für den Fall das sie durch Fette oder öle rutschig geworden sind?

... nachspannen ist zu trivial?!

Hat zumindest meinem Jeep das Pfeifen nachhaltig abgewöhnt

Viele Grüsse
Jürgen

Der Keilriemen selber ist aber noch nicht "glasig"?
Ein verschlissener Keilriemen steigert das pfeifen proportional zum Verschleiss.

Nachgespannt habe ich schon beim ersten mal, verhärtet sind die Riemen auch nicht und Öl und Fett ist natürlich auch nicht drauf ( wofür haltet ihr mich eigentlich ??????) Die Spannung stimmt perfekt, es kann eigentlich nur der Staub sein weil es nach einiger Zeit auf Asphalt einfach weg ist. Ich muss mir wohl tatsächlich wenn ich nach Hause komme eine Konstruktion mit Lüftröhrchen und Innenbetätigung bauen um bei Bedarf ab und an mal richtig Luft draufzublasen.
Muss da eh ran weil auch die Luftansaugung des Filters zu tief liegt.

Gruss Wim

Mal Keilriemen lösen und schauen, ob die Lima schwer dreht. rutschende Keilriemen können recht schnell wegfliegen.

Bernd

Ich muss mir wohl tatsächlich wenn ich nach Hause komme eine Konstruktion mit Lüftröhrchen und Innenbetätigung bauen

Der Speichelfluss für einen lecker roten Patentwein setzt ein .

Und passend zur Thematik: Staubtrocken soll er sein!!!

Jochen (ich bin gerührt, nicht geschüttelt)

Hirschtalg!

Umrüsten auf Zahnriemen?
Kommt halt drauf an, wie viel du investieren willst.

Grüße
Chris