Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, meine Freude darüber, dass der 1017 sofort ansprang nach einigen Monaten Standzeit in Cancùn währte nur kurz, nachdem ich keinen Gang rein bekomme, die Kupplung trennt nicht. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Öl ist drin und neu.

Gruß

Frieder

Hey,

Hast du entlüftet???
Wenn das Kupplungspedal relativ "weich" geht im Vergleich zu vorher, hast du Luft im System!!!
Schau auf jeden Fall mal auf Undichtigkeiten, tritt irgentwo, wenn auch minimal, Kupplungsflüßigkeit aus???
Viel Glück und liebe Grüßle,
Bird

Entlüftet ist, aber Undichtigkeiten muss ich noch suchen.

Hi Frieder,

schau auch unter den Manschetten. Manchmal sieht man den Siff nicht... Dann kann es auch sein, dass die Augen der Geber-/Nehmerzylinder ausbrechen und so nicht genug Weg machen.

Wenn das nix hilft. Dann die Gewalttour. Gang rein und bei getretener Kupplung starten! Achtung der Wagen rollt dann gleich los! Natürlich muss die Feststellbremse dazu offen sein!

Ich würds mal im 4-5 Gang antesten, dann nach unten wandern!

Guck mal hier: KLICK Die hatten auch das Problem!

Grüße und viel Glück

Chris

lass vor allem erstmal den motor schön im stand warm laufen
oft reicht die wärme aus, damit sich die kupplung lößt

ansonsten wie beschrieben mit gang drin und getretner kupplung starten

ps: gabs für die langzeitlagerung der 1017er bei der bundeswehr nicht extra eine lehre, welche die kupplung offen hält?

Der Karren springt nicht an, wenn ein Gang drin ist... Hat auch nichts mit Getriebeöl oder sonstwas zu tun.
Man lege einen Gang ein ( Motor aus) , trete die Kupplung und lasse sich von einem Kumpel ein stück anziehen. Es knackt einmal kurz und das Problem ist beseitigt.

Danke an alle, die Kupplung trennt wieder. Ich habe folgendes gemacht: Rüchtwaärtsgang rein, Kupllung treten. Starten. Beim Rüchwaörts fahren einige kräftige Gasstöße. Frei war sie.

Gruß aus Cancùn, 30 Grad und Sonne

Frieder