Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo am o.g. Fahrzeug habe ich das Problem das die Kontrollleuchte für die Differentialsperre bei ausgeschalteter Sperre leuchtet und bei eingelegter Sperre ausgeht

So wie es aus schaut ist da irgend wie ein Schalter dran gebastelt worden

Was gehört da original rein und wo bekomme ich das her ?
Hersteller ? Teile-Nr. ?

Zusatzfrage, welches Getriebeöl kommt in dieses VG und wie viel ?

Schau mal hier , ist aber für einen 170.
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 31&t=48864
Wenn das bei dir ähnlich aufgebaut ist hat vieleicht jemand den Schalter schon getauscht und es ist ein Schließer obwohl vorher ein Öffner verbaut war , oder umgekehrt.
Du müstest dann nur das Relais "umpolen".

Gruß
Jochen

Vossi hat geschrieben:Schau mal hier , ist aber für einen 170.
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 31&t=48864
Wenn das bei dir ähnlich aufgebaut ist hat vieleicht jemand den Schalter schon getauscht und es ist ein Schließer obwohl vorher ein Öffner verbaut war , oder umgekehrt.
Du müstest dann nur das Relais "umpolen".

Gruß
Jochen

In Deinem Fall wird für den Schalter 0343 102 015 angegeben:
Schubschalter Schließer
24 Volt
Schaltleistung 60W
Befestigungsgewinde M18x1,5
Schraubanschlüsse für Kabel
Schaltstift mit 6 mm Hub
verbaut ab 10/1972

Und der ist wohl nicht mehr lieferbar ?

Michael Roleff hat geschrieben:
Zusatzfrage, welches Getriebeöl kommt in dieses VG und wie viel ?

Michael Roleff hat geschrieben:Hallo am o.g. Fahrzeug habe ich das Problem das die Kontrollleuchte für die Differentialsperre bei ausgeschalteter Sperre leuchtet und bei eingelegter Sperre ausgeht

So wie es aus schaut ist da irgend wie ein Schalter dran gebastelt worden

Was gehört da original rein und wo bekomme ich das her ?
Hersteller ? Teile-Nr. ?

Zusatzfrage, welches Getriebeöl kommt in dieses VG und wie viel ?

Michael, beim FM 130D9 hatte ich bei originalen Schaltern und komplett unverbastelter Elektrik (THW) den selben Effekt: Quersperre zeigt EIN wenn ausgeschaltet und AUS wenn eingeschaltet. Bevor Du anfängst Teile zu tauschen: mit reichlich Geduld auf schlüpfrigem Untergrund so oft wie möglich Schalter betätigen, wenn das nichts bringt, mechanische Teile reinigen. - Das hat's bei mir gebracht, jetzt stimmt EIN und AUS und es ist auch EIN und AUS, wenn ICH es möchte und nicht nach dem Zufallsprinzip :-)

Oliver