Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Forianer, habe heute mal wieder gestaunt:
Am 1113 ein Rad der HA per Wagenheber in der Luft, Handbremse los, Leerlauf rein, Motor an und siehe da- das angehobene Rad und Kardanwelle drehen. Rad kann mit der Hand oder Fuß ohne große Probleme angehalten werden.
Ist das normal? Steh grad etwas auf dem Schlauch, wie ich mir das technisch erklären kann. Kraftübertragung über die Fluide oder innere Reibung?
Lässt man das Rad los, beginnt es wieder zu drehen.

Grüsse Marco

Ganz einfach das Schleppmoment des Wandlers.
Weiß doch jeder

Hi,

da hast du recht, die Reibung in den Lager in Verbindung mit der Viskosität des Getriebeöl (Couette-Strömung) erzeugen ein Moment, dass ausreicht um alles rotieren zu lassen.

Heisst das, man kann die Welle ohne Schaden zu nehmen/ verursachen auch anhalten/ blockieren, zum Bleistift mit der Hand?

Viele Grüße Andreas

danke, einen Eintrag weiter unten.

Moin

Ist ganz normal .

Kansst Du anhalten oder nicht ...

...passiert nichts.


LG

Oli

Gast265 hat geschrieben:Heisst das, man kann die Welle ohne Schaden zu nehmen/ verursachen auch anhalten/ blockieren, zum Bleistift mit der Hand?

Viele Grüße Andreas

danke, einen Eintrag weiter unten.

ja, denn wenn das Rad auf dem Boden steht hast Du dieselbe Wirkung. Wäre der LKW Federleicht, würde er wohl wegrollen....

Kaefertreiber hat geschrieben:Hi,

da hast du recht, die Reibung in den Lager in Verbindung mit der Viskosität des Getriebeöl (Couette-Strömung) erzeugen ein Moment, dass ausreicht um alles rotieren zu lassen.

Ok, danke. Habe mir schon fast so was gedacht, war mir nur nicht sicher. D.h. bei heißem Getriebeöl lässt die Tendenz des Mitschleppens nach.

Den gleichen Effekt habe ich übrigens im Boot, wenn ich bei nicht-eingelegtem Gang die Welle betrachte.

Flammkuchenklaus hat geschrieben:Ganz einfach das Schleppmoment des Wandlers.
Weiß doch jeder

Hallo,
hat denn der 1113er überhaupt einen Wandler, ich hab da so meine Zweifel.


Rolf

Klar hat der einen Wandler.

Der wandelt Geld in Lärm.

Alexander

neudeutsch: "fuel to noise converter"
(wobei die Bezeichnung eigentlich den Standmotoren gehört)
Udo

Mein Wrangler "fährt" in der Tat selbsttätig los nach ein paar minuten.....