Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo an die Gemeinde.

Hatte gestern meine Junfernfahrt und bei Vollgasfahrt im 4. Gang röhrte der Motor plötzlich komisch, verlor sofort Leistung und ging aus. Nachdem ich einen Stratversuch gemacht hatte, ging er ganz normal wieder an und ich konnte weiterfahren. Bin dann nur ca. 70 km/ h, also fast Vollgas gefahren und es gab keine Probleme. Temperatur und Öl war alles ok.

Was kann das gewesen sein?


Tom

Moin,

hört sich nach fehlendem Kraftstoff an.

1. Kraftstoffleitung verstopft, durch das stehen bleiben löste sich das wieder und blieb dann im Filter hängen.

2. Unterdruck im Tank, d.h. wenn viel sprit entnommen wird, kommt nicht genug luft nach, irgendwann ist der unterdruck zu groß dann kommt kein sprit mehr. Bleibst du stehen oder fährst langsamer, strömt wieder genug Luft nach.

mfg
ANdy

Das hört sich gut an. Na ja so gut auch nicht, aber die Vermutung deckt sich mit meiner und daher gut.
Werde mir zunächst mal den Filter vornehmen. Wenn' sder nicht ist, wie bekomm ich den Unterdruck aus dem Tank? Belüfteter Tankdeckel?
Danke für deinen Tipp.

Grüße der Tom

... nicht den Filter ... die Filter ... sind derer 3 bis 4 ... in Spritlaufrichtung kommen da: Vorfilter am Ansaugrohr im Tank (den würde ich als letztes machen, da am aufwändigsten), ... den "kleinen Dreckskerl" in der Hohlschraube am Zulauf der Vorförderpumpe (auf jeden Fall machen, da war garantiert schon jahrzehntelang keiner mehr dran)... Vorfilter am Schnapsglas (immer erste Adresse, wenn was mitm Sprit sein könnte) ... Hauptfilter oben vorne aufm Motor (da ist eher selten was, aber wenn Dus noch nicht gemacht hats ist Tauschen / Auswaschen nicht verkehrt, dann weisst du auch um den aktuellen Stand) ... gut find und dieselstink ...

Gruss Ulf

Ach du kriegst die Motten
Ihr habt' saber auch drauf einen aufzubauen. Son Driss. Nu darf ich fahrn und kann nich.
Dann werd ich mal zurück an die Werkzeugkiste.

Der frustige Tom

Hallo Tom,

hatte ähnliche Symtome bei unserem Sandmännchen auf der Fahrt nach Saverne, die Ursache war dann, dass sich in dem über den Winter nicht vollgetankte Dieseltank Kondenswasser gebildet und auf dem Tankboden abgesetzt und dort zu Rostbildung geführt hat. Während der Fahrt hat sich dann eine Diesel-Rost Wassermischung an allen Filtern festgelegt und somit nur noch wenig Diesel nach vorne gelassen. Lösung war dann allerdings Erneuerung bzw. Reinigung aller Filter, leider auch den im Tank, dieser war auch komplet zu.
Wenn möglich lass mal den Diesel über die Ablassschraube am Tank ab und prüfe den Diesel auf Fremdstoffe bzw. schau dir den Filter im Tank an.

LG

Stefan

Ulf H hat geschrieben:... den "kleinen Dreckskerl" in der Hohlschraube

hanotom hat geschrieben:Son Driss. Nu darf ich fahrn und kann nich.(

Mach' Dein Auto durch und durch fit und Du hast Ruhe!

Lutz

Hallo zusammen.

Wollt nur mitteilen, es war der kleine Glasfilter.

hanotom hat geschrieben:Hallo zusammen.

Wollt nur mitteilen, es war der kleine Glasfilter.

sorry aber das kann ich mir nicht vorstellen. wenn der zu ist oder am zugehen ist, ist das symptom
ein wenig anders.
aber egal, hauptsache es klappt jetzt und du hast wieder freude am fahren

Moin,
hatte ähnlliche Symptome mal am Kurzhauber.
War Dieselpest... (Suchfunktion)
Alle Filter tauschen (ich schließe mich meinem Vorredner in seiner ansicht an, dass Du nur einen Teil des Problems behoben hast)
Sollte es wirklich diese wiederliche "infektion" sein, besser den Tank gründlich kärchern...
Grotamar rein kippen (gitbs auch in billiger im Bootszubehör etc...)
Danach war gut.
Seither kipp ich immer mal nen Schluck Antialgenlorke rein, insbesondere vor längeren Standzeiten.

Gruß
Jakob