Allrad-LKW-Gemeinschaft

Habe heute beim Ausbauen des Motors großen Schaden an der ESP gemacht. Und zwar ist die "Dose" wo die Leitung vom Ansaugkrümmer rangeht abgebrochen. Irgendwie steuert ja der Ladedruck darüber die Einspritzmenge. Darüberhinaus noch ein "Ventil" direkt darunter an das 2 Kabel gingen. weis jemand was das füe eine Funktion hat? Und kann jemand mit gebrauchten Ersatzteilen helfen?
Und was ist das für ein großes rundes Ding zwischen Öl- und Kraftstoffilter?

Teile mal beim Landmaschinenhändler suchen. oder in der Bucht.
Das runde Teil ist der Feinfilter für's Öl.
Is ja ärgerlich. viel Erfolg beim finden.

Bernd

Feinfilter fürs ÖL? Da muß der wohl auch gewechselt werden?

... Landmaschinenfuzzi oder Deutz-Vertretung ... ist aber meist eh beides zusammen ... und wenn nicht weiss der Landmaschini sicher wer in der Gegend Deutze päppelt ...

Gruss Ulf

 
Hi,
 
also die "Dose" ist der LDA (Ladedruckabhängiger Volllastanschlag. Bei dem Magnet darunter bin ich mir nicht ganz sicher. Es könnte ein ELAP (Elektronisches Abschaltventil) sein. Das sitzt aber eigentlich nicht oben am Regler. Hat aber höchstwahrscheinlich auch mit dem Abstellen des Motors zu tun. Bei Bestromung verhindert es ein Abfallen der Regelstange auf 0-Förderung. Der Motor läuft so im Leerlauf. Kannst mir mal die Nummer geben die auf dem Magnet steht? Damit könnte ich vielleicht noch was rausbekommen.
Oh man, das ist alles schon so lang her...
 Die Ersatzteile bekommst du beim Bosch-Dienst.

Gruß Andi
 
 
 

Hallo,

der Einspritzpumpenguru hat mir gesagt, das Magnetventil dient zur Freigabe der Startmenge.
Die Startmenge ist ja bekanntlich höher als die Volllastmenge.
Bei den meisten Pumpen wird die Startmenge über den Regler geregelt, bei dieser wohl über dieses Magnetventil.

Gruß
Oliver

Danke für die Antworten. Mal sehen ob ich da noch eine Nummer finden kann.