Allrad-LKW-Gemeinschaft

Salute,

an alle 911er: wo entnehmt Ihr Druckluft für die Reifen.
Meine Originaldruckluftentnahme im 911er ist im Eimer,
möchte aber keine neue kaufen und suche eine andere
"Entnahmequelle", nach Möglichkeit direkt unter der
Motorhaube.
Wer hat da Ideen ????
DANKE
Hilmar

Hallo Hilmar
Bei meinem greife ich einfach hinten am Anschluß für die Anhängerbremse ab, und hab direkt an der Kupplung dann eine Schnellkupplung für den Druckluftschlauch.

Viele Grüße Jimmy

Hi Jimmy,
hatte ich erst auch so gedacht, aber wenn die Kiste mal so richtig "eingegraben" ist, dann komme ich
an der Stelle erstmal nicht hin, wenn ich hin möchte
Hilmar

Hallo Hilmar

Ich bin nicht davon ausgegangen, das Du Dein Auto auch als Grabenfräse verwendest.

Da gibt es auch nur so Ventile an denen der Reifenfüllschlauch aufgeschraubt wird, das legtst Du mit einem Stück Rohr von der Kompressorleitung seitlich aus dem Fahrzeug.
Ein Adapter ( Füllanschluß/Schnellkupplung ) dazu gut is.

Viele Grüße Jimmy

Hi Hilmar , es gibt noch die legale Möglichkeit am Vierkreisschutzventil einen Abzweig zu legen . Den kannst Du hinsetzen wo es Sinn macht ,das ganze mit einer Druckluft Schnellkupplung versehen + Verhüterli gegen Dreck wenn der Anschluß nicht benutzt wird .
Hier gibt es Input
http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/8 ... 573-07.pdf

Anschluß 24 ist der richtige für Nebenverbraucher.Wenn Du Dich da nicht ran traust , frag in einer LKW Werkstatt ich habs auch machen lassen .VKSV ist lebenswichtig und man sollte wissen was man da macht .

Garfield

911er hat geschrieben:Hi Jimmy,
hatte ich erst auch so gedacht, aber wenn die Kiste mal so richtig "eingegraben" ist, dann komme ich
an der Stelle erstmal nicht hin, wenn ich hin möchte
Hilmar

Aber wenn Du eingegraben bist, brauchst Du doch eine Schaufel und keine Druckluft, oder?

Hallo,

der originale Luftschlauch passt auf die Prüfanschlüsse für den TÜV. Von diesen Anschlüssen muss eh in jedem Kreis einer sitzen, wenn die die Zugänglichkeit nicht gefällt, kannst du dir den auch noch passend verlegen.

Generell würde ich mir aber (wenn nötig mit eine 15mm Leitung) direkt an einen der Vorratskessel eine dicken Luftkupplung legen. Wenn man es schön machen möchte mit Kugelhahn dazwischen. Weil dann bekommt man auch mal richtig viel Luft auf einmal, z.B. um einen Schlagschrauber zu befeuern.

MlG,
Felix

carasophie hat geschrieben:Aber wenn Du eingegraben bist, brauchst Du doch eine Schaufel und keine Druckluft, oder?

Dacht ich erst auch...

...weil mein Hebekissen seit Jahren im Regal statt im Fahrzeug liegt. Aber genau für diese Situation wird es normalerweise angeschafft...

Grüße,

Transporter

911er hat geschrieben:Salute,

an alle 911er: wo entnehmt Ihr Druckluft für die Reifen.
Meine Originaldruckluftentnahme im 911er ist im Eimer,
möchte aber keine neue kaufen und suche eine andere
"Entnahmequelle", nach Möglichkeit direkt unter der
Motorhaube.
Wer hat da Ideen ????
DANKE
Hilmar

Hallo Hilmar,

es gibt prinzipiell folgende "Anzapf-Möglichkeiten" für die Druckluft:
- am originalen Reifenfüllanschluß (bei Dir unter der Motorhaube)
- am Luftkessel (AMR bietet passende Schnellkupplungen dafür an, nicht zulässig)
- am Anhängeranschluß (gut weil leicht erreichbar und viel Luft durch dicke Schläuche)
- am Prüfanschluß (meist gut erreichbar, aber nur dünne Leitungen mit wenig Luft)
- oder irgendwo an geeigneter Stelle einen Abzweig einbauen, es empfiehlt sich, einen Kugelhahn einzubauen oder in einen abgesicherten Nebenverbraucherkreis zu gehen

Wenn Du aber unbedingt einen Anschluß unter der Motorhaube willst, scheint mir die beste Methode zu sein, den vorhandenen Reifenfüllanschluß zu reparieren. Jeder nachträgliche Einbau eines Abzweigs ist aufwendiger und teurer oder (wenn nur mit Schnellkupplung ohne Kugelhahn) nicht zulässig.

Pirx

Es gibt noch billigere Anbieter als diesen:
http://compare.ebay.de/like/17076943545 ... s&var=sbar

Damit würde Dein Druckregler mit Reifenfüllanschluß (immerhin ein nicht ganz unwichtiges Teil der Bremsanlage) wieder funktionieren ...

Pirx

Salute Pirx,
passt der denn in meinen 911er ??? wäre die einfachste Lösung
Hilmar

Ja, der passt. Das ist das Schöne an dem alten Plunder, ungeachtet der Fahrzeugmarke ist vieles wie ein großer Modellbaukasten, bei dem man alles zusammenstecken kann.
Es kann lediglich passieren, dass du den Abschaltdruck auf dein Fahrzeug einstellen musst. Und selbst wenn du so ein Teil noch nie vorher in der Hand gehabt hast wirst du von selber darauf kommen, wie man das macht. (Wenn nicht, ist dir ohnehin nicht zu helfen)

Jochen

Hat der Rundhauber schon 8,1 bar Systemdruck?

...

Hallo Hilmar,

wenn Du dich noch bis heute Abend gedulden kannst, dann kannst Du evtl von mir einen Druckregler aus meinen 911 bekommen - müsste nur mal im Keller nachsehen wo er ist.

Bis dann und einen schönen Tag

Christian

Salute,
erstmal vielen Dank für die schnellen, hilfreichen Antworten.

Filly: Mein 911er hat 8,1 Druck
Christian: YES ich warte, wäre super wenn Du einen noch "rumliegen" hättest

DANKE
Hilmar

Hallo Hilmar,
normalerwiese gehen die Druckregler aber nicht kaput, die versiffen höchstens - normalerweise. Nimm doch den alten einfach mal auseinander und mach ihn sauber, vielleicht reicht das schon, wenn nicht, ist ja auch nix verloren.

Gruß aus Würselen

Mike

Servus Mike,

habe ich schon erfolglos gemacht, war aber interessant
LG
Hilmar

hi Hilmar, dann bewegt sich das Phänomen auch außerhalb des "normalerweise" , hast du denn ergründen können, was letztlich kaputt ist? Soviel Teile sind es ja nicht. Ich hab mal meinen ersetzt gegen einen vom Unimog, weil der alte viel zu laut war, der neue ist definitiv leiser und hält den Druck konstanter.

Christian - DANKE
Hilmar