Allrad-LKW-Gemeinschaft

hi,
wer kann mir helfen und mir erklären wie das Verteilergetriebe VG500 pneumatisch angesteuert wird und welche Ventile dafür nötig sind.Ich möchte dieses Verteilergetriebe im AL-28 verbauen.
Ich könnte es zwar auch selber herausklabustern,doch ist mir eine handfeste Information lieber.
Gibt es sowas wie einen Pneumaikplan zu diesem Fzg?
Gruss
lakto

Hallo
Siehe mal auf Joe´s seite .
http://www.gertenbach.info/d_big%20foot%2034.htm
Da ist es ganz gut erklärt .
Gruß
Oli

Moin!

Ich hab noch einen oder 2 Schaltknäufe aus nem Scania (?), wo 2 Pneumatikschalter integriert sind (Gruppenschaltung und ???), sowas soll auch irgendwann mal in meinen Hano wandern...
Wenn Du interesse hast würde ich so einen günstig abgeben.. So brauchst du keine Löcher ins Armaturenbrett bohren, nur 2 dünne Tecalanrohre am Schalthebel hoch legen.
Gern mach ich ein Bild von dem Teil...

Torben hat geschrieben:Moin!

Ich hab noch einen oder 2 Schaltknäufe aus nem Scania (?), wo 2 Pneumatikschalter integriert sind (Gruppenschaltung und ???), sowas soll auch irgendwann mal in meinen Hano wandern...
Wenn Du interesse hast würde ich so einen günstig abgeben.. So brauchst du keine Löcher ins Armaturenbrett bohren, nur 2 dünne Tecalanrohre am Schalthebel hoch legen.
Gern mach ich ein Bild von dem Teil...

Hi,schick mir doch bitte mal ein foto davon,damit ich mir mal eine vorstellung davon machen kann.
gruss
lakto

Hallo,
jetzt hab ich entsprechende Druckluftschalter. Allerdings sind diese als Taster ausgelegt. Kann ich die verwenden oder brauche ich welche die in ihrer Schaltstellung bleiben. Dh. Genügt zum schalten ein Druckluftimpuls oder muss der Druck permanet anstehen?
Gruss
lakto

Hallo Lakto,

leider muß der Druck permanent anstehen um im 4WD Modus oder in der Untersetzung zu bleiben. Um auf Straßenübersetzung bzw. 2WD zurück zu schalten werden die jeweiligen Leitungen nur entlüftet. Mit Tastern wird's also schwierig

Gruß

Karl