Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo,
ich wollte vor dem Urlaub noch das Ventilspiel einstellen.
Nun schreibt die Anleitung 0,3mm bzw. 0,4mm vor, aber bei warmem Motor. Das ist sicher nicht so angenehm, an einem heißen Motor herum zu schrauben.
Hat schon mal jemand das (im warmen Zustand) korrekt eingestellte Ventilspiel später im kalten Zustand nachgemessen?
Diese Werte könnte man ja dann im kalten Zustand einstellen.

Danke
Uli

hallo kumpelchen

also ich hab mir dabei nch keine finger verbrannt. sollst den ja net knalle heiss fahren. reichen ja um die 70 grad kopftemperatur....

viele grüsse

tino

Hi Uli!

Also ich hab mir die Finger auch noch nicht verbrannt, und ich denke dass das Spiel bei jedem Motor in kaltem zustand anders ist. Ich würds jedenfalls in warmen Zustand machen!

Gruß
Flo

Hallo,
ich habe zuerst einmal auch im alten (blauen) Forum gesucht. Da wurde da Thema schon einmal diskutiert mit dem Ergebnis, dass dieselben Maße fürs Ventilspiel mal bei warmen, mal bei kalten Moter angegeben waren.
Ich habe heute also zuerst die vorhandenen Werte bei kaltem Motor gemessen, und ihn dann warm laufen lassen bis das Kühlwasser ca. 70°C hatte. Danach habe ich noch einmal gemessen.
Das Ventilspiel hat sich bei allen Ventilen um ca. 5/100mm erhöht.
Ich habe dann später bei wieder kalten Motor 0,25mm bei E und 0,35 bei A eingestellt.

Uli

Kummpelchen hat geschrieben:
Das Ventilspiel hat sich bei allen Ventilen um ca. 5/100mm erhöht.

Wie soll das denn gehen ? In der Regel wird das Ventilspiel bei Erwärmung geringer, es ist schließlich da um die Wärmeausdehnung der Ventile zu kompensieren...

Das ist merkwürdig, für meine Karre sind die Maße für kalt und warm angegeben, die für den kalten motor sind 1/10 größer.

Am besten stellt man das wohl bei warmem Motor ein, denn das ist der Betriebszustand.
Der Motor soll wohl warm gefahren werden, und dann auf 50-60 °C abkühlen, da ab dann die Abkühlung langsamer vor sich geht als bei heissem Motor. Und so können alle Ventile in Ruhe gleich eingestellt werden ohne dass sich die Temp. während des Einstellens noch groß ändert.

Normalerweise wird das Ventilspiel bei warmem Motor kleiner weil sich Ventile und Stösselstangen durch die Wärme ausdehnen.
Könnte ein Messfehler vorliegen?
Die Fühlerlehre soll sich "satt" durchziehen lassen.
Lieber nicht zu stramm einstellen, besser etwas lockerer.
Gruß ALF

Hallo,
ich bin bisher auch davon ausgegangen, dass das Ventilspiel im warmen Zustand kleiner ist als bei kalten.
Ich habe aber zuerst im kalten Zustand gemessen, dann im warmen Zustand und als drittes erneut im kalten Zustand.
Die Werte waren (fast) wieder identisch, wenn man die Meßungenauigkeiten mit Fühlerlehren berücksichtigt. Die Tendenz war aber eindeutig. Grundsätzlich möglich: Wenn die anderen Teile des Motorblockes sich stärker dehnen als die Stößelstangen, wird das Ventilspeil größer.

Ein Sinn wäre darin auch zu erkennen:
Je größer das Ventilspiel, umso länger liegt das Ventil auf den Ventilsitzen auf. Und darüber wird der Hauptteil der Wärme des Ventils abgegeben.
Ein kleiner werdendes Ventilspiel würde dem aber entgegen wirken:
Je heißer das Ventil, umso kleiner ist die "Auflagezeit", umso geringer ist die Wärmeabgabe.

Uli

Interessant wäre mal die Erfahrung von anderen Hanno-Fahrern zu hören.

Was ist eigentlich mit Ulf H.?
Der weiss das sicher.

Gruss ALF

Hmm, Vergleichsmessungen habe ich noch nie angestellt, ich habe die Ventile bislang immer bei warmem Motor eingestellt...

Grüße
Uwe

Das Gleiche gilt auch für mich!

Gruß
Flo

scynet hat geschrieben:...Was ist eigentlich mit Ulf H.? Der weiss das sicher...

Danke für die Blumen ... ich kann dazu aber auch nur sagen, dass ich die Ventile im warmen Zustand eingestellt habe.

Gruss Ulf

hallo

wenn in irgedn einer anleitung steht "warm" dann warm, wenn "kalt", dann kalt...

mach ich bei jedem motor, zumindtes für die, ich unterlagen hab.

es gab mal opel motore, da wurden sie währen des laufes eingestellt....

und lieber 5/100 mehr las zu wenig, hat noch nie geschadet.

viele grüsse

tino

Ich hab bei unserem Hano die Ventile auch bei warmen Motor

eingestellt.