Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo, in meinem Magirus Mercur Bauj 1957 mit dem F6L614 er Motor ist an der Einspritzpumpe ein Überströmventil mit der Bezeichnung L PVE 74 P4Z verbaut. Da der Motor nach längerer Standzeit erst nach sorgfältiger Entlüftung wieder anspringt, möchte ich die Rücklaufleitungen und das Überströmventil erneuern. Leider kann ich das passende oder ein vergleichbares Überströmvertil im Internet nicht finden.Ü-Ventile mit einem vergleichbaren Arbeitsdruck und dem Einschraubgewinde 14 x 1,5 habe ich gefunden, aber die sehen anders aus als das gesuchte Original. Hat Jemand einen Tipp für mich? Vielen Dank.

Erste Anlaufstelle für Teile an der Einspritzanlage sind immer die Bosch-Dieselwerkstätten.
Sollte aber eine Werkstatt sein, die schon viele Jahrzehnte im Geschäft ist.
LG.Sico

Danke für deine Antwort. Leider ist auf meinem Überströmventil kein Bosch-Zeichen drauf, sodass es sich wahrscheinlich nicht um ein originales Bosch- Ersatzteil handelt. Nichts gegen die Bosch-Dienste, aber ich fürchte, dass es bei einem derartigen Kleinteil aus 1957 eine kurze Antwort gibt. Vielleicht hat noch Jemand einen alternativen Vorschlag?

Hallo,

Du brauchst beim Bosch-Dienst den Mitarbeiter mit dem grauen Kittel und den weißen Haaren, der greift mit etwas Glück schneller ins Regal als sein jüngerer Kollege "Nein" gesagt. hat.

Ich drücke die Daumen!

Grüße
Marcus

Danke Marcus, ich möchte das Thema dennoch offen lassen, weil ich hoffe, dass es noch weitere Tipps gibt.

Ja, natürlich.

geschlossen wird hier nur durch die Cheffin und das auch nur wenn Diskussionen aus dem Ruder laufen. Ansonsten bleiben die Diskussionen üblicherweise offen und werden auch immer wieder gerne nach Jahren recycelt.

Meine Empfehlung war nur als guter Tipp gemeint.



Grüße
Marcus

nur den Kollegen mit den weissen Haaren ,den gibt es nicht mehr so oft.

Das Ventil dürfte m.E. nach ein klassisches Überströmventil sein. Die sind im Lkw-Bereich nicht herstellergebunden.
So eines geht wahrscheinlich auch.

https://www.mulishop.de/m25/motor/3700/ ... 5-fuer-m25

Moin,

Lindemann Dieseltechnik aus Osterrönfeld mal Kontaktieren.
http://www.dieseltechnik-lindemann.de/

VG Uwe

Aber mal bei the Way, Undichtigkeit im Rücklauf ist meistens nicht der Grund für Startschwierigkeiten sondern eher Undichtigkeiten im Dieselleitungssystem Tank-ESP.
Da auch mal schauen, wenn esb nicht besser wird.

Hallo, nach meinen weiteren Recherchen ist eine Aufschlüsselung über die Artikelnr. wohl nicht mehr möglich.
Es gibt aber zur Not einen alternativen Ansatz: Der Rücklauf des Dieselüberschusses aus den 6 Einspritzdüsen ist ebenfalls an meinem Überströmventil angedockt, läuft aber nicht über die Drucksteuerung des Überströmventils, sondern nutzt quasi einfach auch nur dieselbe Hohlschraube und Rücklaufleitung zum Kraftstofftank mit. Dabei scheint der Druck keine Rolle zu spielen. In Folge müsste man die beiden verschiedenen Rückläufe trennen können. Dann kann ein simples Standart-Überströmventil für 10,-€ montiert und der Rücklauf von den Einspritzdüsen eben durch eine separat zu verlegende Leitung geregelt werden.
Damit wir uns nicht falsch verstehen: die originale Lösung wird natürlich bevorzugt!!
Leider bekomme ich es nicht hin, hier ein Bild einzufügen (Datei zu groß)
Dank an alle.

Moin Clemens,
Ich weiß welches du meinst,das haben wir vorrätig.
Fährst du nach Bockhorn? Sonst pn.
Gruß Christian

Hi Christian,
dass hört sich mal gut an. Kannst du mir eine mail schicken an: mapa54@mail.de
Danke
Clemens August

Sicher, dass du deine Mailadresse für alle Welt inkl Suchmaschinen lesbar hier veröffentlichen möchtest?

Endlich kann ich jetzt mal ein Foto des gesuchten Überströmventils beisteuern.

Hallo zusammen, Thema kann geschlossen werden. Das angebotene Überströmventil passt und funktioniert wunderbar. Danke für Eure Hilfe.

Clemens August hat geschrieben: ↑

2023-06-15 7:53:49

Thema kann geschlossen werden

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