Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo zusammen,
heute wurde bei Mercedes in Riad der Luftpresser getauscht, da aus dem Überdruckventil Öl entwichen ist. Dazu wurde auch das Kühlwasser abgelassen, da wohl ein Strang durch den Luftpresser führt.
Nachdem das Kühlwasser wieder aufgefüllt wurde funtioniert nun die Wasserpumpe nicht bzw. Öffnet nicht bei entsprechender Temperatur.
Die Wasserpumpe ist allerdings erst 4 Monate und ca. 12.000 km alt. Zur gleichen Zeit wurde auch das Thermostat gewechselt. Meines Erachtens kann die Wasserpumpe nicht wieder nach so kurzer Zeit defekt sein. Ich habe in anderen Berichten gelesen, das evt. Luft im System ist was zu dieser Fehlfunktion führt. Soll ein Atego Problem sein. Hat jemand eine Idee wie man das Problem lösen kann? Der Atego ist in Saudi Arabien leider nicht weit verbreitet. Deshalb fehlt den Mechanikern hier die Erfahrung . Danke für eure Hilfe.

Ist denn genug Kühlflüssigkeit drin? Normalerweise gelangt die Luft irgendwann in den Ausgleichsbehälter (an dem man auch den Kühlflüssigkeitsstand abließt (Betriebsanleitung lesen)) und füllt dann solange nach, bis alle Luft raus ist.

Der Kühlmittelbehältwr wurde aufgefüllt, dann der Motor gestartet und gewartet bis das Thermostat auslöst, da danach die Pumpe das Kühlsystem vollständig versorgt, danach füllt man nochmal nach… das Thermostat (4 Monate alt) hat aber nicht ausgelöst… also ist das Kühlsystem nicht vollständig gefüllt, eine kurze Fahrt um den Block ließ dann auch direkt die Temperatur auf 87 grad steigen …

Globotrotter hat geschrieben: ↑

2023-01-23 19:24:33

… also ist das Kühlsystem nicht vollständig gefüllt, eine kurze Fahrt um den Block ließ dann auch direkt die Temperatur auf 87 grad steigen …

... und was geschah dann? Und wie ist der Kühlmittelstand jetzt?

Hallo,

der Klassiker: Thermostat verkehrt herum drin?

Grüße
Marcus

burkhard hat geschrieben: ↑

2023-01-23 19:29:31

Globotrotter hat geschrieben: ↑

2023-01-23 19:24:33

… also ist das Kühlsystem nicht vollständig gefüllt, eine kurze Fahrt um den Block ließ dann auch direkt die Temperatur auf 87 grad steigen …

... und was geschah dann? Und wie ist der Kühlmittelstand jetzt?

Der kühlmittelstand hat sich nicht verändert , steht zwischen min und Max. Wie es sein soll, Thermostat wurde nicht entfernt , ist also richtig drin… beim laufen lassen des Motors hörte man leichte Quietschgeräusche wie wenn der Keilriemen gewechselt werden muss, aber nicht laut und auch nicht ständig.

85-87 grad hat unser atego immer wenn er warm ist…. ist auch normal….