Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Zusammen

Kurz zu uns;

Wir sind Kevin und Barbara aus der Schweiz haben uns im 2021 einen MB 917 1996 WDB 676 009 1K13 1417 zugelegt, diesen komplett neu Aufgebaut und waren bereits einmal auf Reisen (FR) Wir sind über Glücklich diesen gekauft zu haben. Nun leider hat er auf unserer Reise ein kleines aber markantes Problem:

Bei warmem Motor hängt das Gas Pedal und die Mercedes Garage hat keine Ahnung warum! Ersetzt wurde das ganze Gestänge inkl Pedal ging etwas besser aber hängt immer noch, ich habe mir sagen lassen das, dass Gestänge Motorseitig geführt wäre und dies bei warmem Motor gerne hängen bleibt da es sich ausdehnt. Nun für uns ist dies keine Option nichts zu unternehmen, wir versuchen mal diesen Weg evtl hat jemand eine Idee oder kennt dieses Problem?

Vorweg vielen herzlichen Dank für Eure Hilfe

Lg aus der Schweiz und einen guten Rutsch in 2023

Ich habe das an meinem OM352 auch gehabt, da ist mehr Mimik dran, aber im Grunde ist es ähnlich. Grund war das ich den mitm Dampfstrahler sauber gemacht habe und dann das Fett aus dem Gasgestänge gewaschen habe und den dann ohne Nachfetten und Trockenfahren weggestellt habe.

Lösung war, Gasgestänge ausbauen, alles sauber machen, neu Fetten und nächstes Mal vorm Dampfstrahlen einfach direkt trocken fahren und abschmieren. Fertig.

Vielen Dank für deine Antwort

An dessen kann es nicht liegen da das ganze Ausgewechselt wurde sprich Neu ist

Es muss ja irgendwas klemmen, wenn da nur einer auf Doof Neuteile reingesteckt hat, ohne Fett und ggfls. ohne an Lagerstellen den Rost weg zu machen, bringt das ja nix.
Ansonsten kann eigentlich nur was am Pedal klemmen oder ne Rückzugsfeder fehlen, falsch eingebaut sein o.ä. Hängste einfach ne Feder dabei und gut ist.

Hatte ich mir auch schon gedacht (Feder) einzustecken ich lass dies jedenfalls nochmals Checken und Fetten lassen

Hallo Kevin und Barbara,

Schaut mal ob euer Auto einen Pneumatischen Totmacher (zum abstellen des Motors, ist zwischen Gasgestänge und Gashebel montiert).

Bei meinem OM364LA war dieser verschliessen, hat sich verkantet und das Gaspedal hing).
Gestänge fetten hat geholfen, aber Abstellzylinder (Totmacher) wechseln hat definitiv geholfen.

Schauen kostet nichts...

Grüße,

wir hatten das am 914er nach langer Standzeit und sehr gründlicher Grundreinigung auch schonmal - Mimik gut fetten und beweglich machen … allerdings war das sowohl kalt als auch warm der Fall. Seit dem schmiere ich das Gestänge regelmäßig mit Fluidfilm nach beim Abschmieren …

MB917CH hat geschrieben: ↑

2022-12-31 15:45:06

Ersetzt wurde das ganze Gestänge inkl Pedal ging etwas besser aber hängt immer noch, ich habe mir sagen lassen das, dass Gestänge Motorseitig geführt wäre und dies bei warmem Motor gerne hängen bleibt da es sich ausdehnt. Nun für uns ist dies keine Option nichts zu unternehmen, wir versuchen mal diesen Weg evtl hat jemand eine Idee oder kennt dieses Problem?

Hallo!

Gemeint ist vermutlich diese Stelle hinten am Motorblock, wo die Welle des Gasgestänges durchgesteckt ist:
viewtopic.php?p=7128#p7128

Natürlich läßt sich diese Lagerung wieder gängig machen. Im schlimmsten Fall, wenn säubern/entrosten und neu fetten nicht hilft, eben neue Lagerbuchsen einsetzen.

Pirx

Moin

ist nicht da extra der Schmiernippel vorhanden um die Welle des Gasgestänges zu fetten? Ich meine, bei meinem Mog war das so...

LG Martin

Wie ja in dem verlinkten Thread schon steht, ist der Schmiernippel nicht immer da.

Pirx

Rost an dem Drehpunkt der Trittplatte vom Gaspedal? Ist ein typisches Problem beim Magirus.
Ob beim MB???
Wasser läuft vom Schuh ins Gelenk und rostet da schön.....

Gestänge an der ESP lösen und dann Schwergängigkeit suchen.....

Gruß Michael

Ja, hatte ich bei meinem 1017 auch schon...

Wer gut schmiert, der gut fährt...

Wow das ging ja fix vielen herzlichen Dank für die zahlreichen Inputs werde dies nächste Woche mal in Augenschein nehmen