Hallo Felix,
es ist leider so. Kurz meine Konfiguration:
Tank - Umschalter - großer SEPAR-Filter - zur ESP und alles in 8mm Innendurchmesser und originalen Leitungen/Schläuche. Wobei sich Umschalter und SEPAR nach hinten also hinter dem Tank befinden. Der Reservetank ist auf der anderen Seite.
Auch habe ich alles mal mit Druckluft durchgeblasen, hat nichts gebracht. Na ja, die Vorförderpumpe hat wahrscheinlich ihr Lebensende erreicht.
Um überhaupt gescheid fahren zu können, habe ich den SEPAR abgeklemmt, den Reservetank umgefüllt und fahre problemlos mit meinem 500 Liter Haupttank.