Untersetzung mit 2-Gang Getriebe gesucht .

[T-Technik]

Hallo LKW-Technik-Freunde,

ich habe folgende Frage u. suche solch ein Untersetzungsgetriebe :

Die Eingangsleistung bringt ein 12 L R-6-Zylinder MAN D2866 mit 178 kW @ 2100 1/min .
Drehmoment max. 900 Nm . Reserven wären toll .

Ich brauche in einem Gang 1:1 quasi gerne Eingangswelle und Ausgangswelle auf einer Achse .

Und einen reduzierten ( über Zahnräder der zweiten Welle ) Gang mit 1,3 - 1,7 : 1 ,
kein Rückwärtsgang .


Habt ihr eine Idee wo ich das suchen oder noch besser finden kann ?


Grüße : TOMMI

[hanomagmaddin]

Hallo tommi

da ich davon ausgehe das du damit eine nachschaltgruppe bauen willst,würde ich im bereich verteilergetriebe mit untersetzung suchen ausm lkw bereich,die könnten das eingangsmoment eventuel ab,da die 900 nm sich ja im ersten gang schon sehr vervielfältigen,normale schaltgetriebe fallen da wohl ehrer raus u sind auch recht groß dazu..
vtg gibts manchmal recht günstig zb bundeswehrfahrzeuge, o von älteren lkw 4 achser baustelle mit 8x6 o 8x8 antrieb die sind auch teilweise schaltbar,und sollten mit dem anligenden drehmoment klar kommen.aber bringen auch ordentlich gewicht..

grüße martin

[unihell]

Hallo
ich vermute mal es soll einen Bootsantrieb mit reduzierter Schraubendrehzahl für Hilfsantrieb beim Schleusen o.ä. werden.
Eventuell ein Verteilergetriebe von nem alten 6x4-LKW,(z.B. schwere Kurzhauber) die noch ohne Achsdurchtrieb arbeiten.

[T-Technik]

Unter welchen Herstellern u. Typen kann ich was da finden Helmut ?

Und Deine Vermutung ist richtig . Nur die Motoren sind andere, wie nun oben zu sehen .


Grüße : TOMMI

[lura]

Ich verstehe das mal so:
- eine Eingangshalle
-zwei Abtriebswellen gleichrangig Drehrichtung
- erste Antriebswelle 1:1 nach hinten
- zweite Abtriebswekleine 1:1,3-1,7 auch nach hinten
Beide für 900 Nm Eingangsmoment
Hab ich das richtig verstanden?
Da fällt mir nur ein Getriebe mit Nebenabtrieb ein. So als Bauart.

[T-Technik]

Ja genau .

Der Traumfall wäre, dass die Eingangswelle vorne gleich auf einer Achse zur Abgangswelle hinden durch reicht .
D.h. bei 1:1 würden diese gekoppelt u. könnte die Power ohne Zahnräder übertragen,
was sehr effizient ist .

Im zweiten Gang mit Untersetzung dann über z.B. 4 Zahnräder, zwei auf einer zweiten Welle .

Es genügt mir auch im Stillstand u.o. lastfrei schalten zu können .



Grüße : TOMMI

[Wohnklo]

Hallo,

den Traumfall erreicht man damit zwar nicht, aber wie wäre es von einem Getriebe eine Vor- oder Nachschaltgruppe zu verwenden und diese entsprechend umzubauen ?


Grüße
Dirk

[OliverM]

https://www.bass-antriebstechnik.de Da sollte dir geholfen werden können .

z.b. STG 145-01/000

https://www.nafaxles.com/produkte/getriebe/

Ansonsten Getrag Z65 1,032 zu 1,78.... suchen . Da liegen die Wellen zwar nicht auf einer Achse , aber der Rest passt.

Gruß

Oliver

[unihell]

Hallo
hier noch eine interessante Lösung für Parallelantrieb mit genau deinen Übersetzungen