Fehlt da was? Schaltkulisse G90 kein 4. und 5. gang

[DäddyHärry]

Heißt er jetzt Münchhausen??

Gruß Härry

[Toby Freiburg]

Noch nicht ganz

[G90tom]

.. und was war es jetzt? Cool, dass du deine Pritsche, selbst abnehmen kannst ;-))!
Oder habe ich da jetzt was überlesen??

Schöne Grüße
Tom

[Toby Freiburg]

hallo tom
der 4. und 5. gang waren mit dem winkel den man auf dem letzten bild sieht blockiert
grüße toby

[Ulf H]

... hmmm, das hätte der Verkäufer ja mal angeben sollen ... wie schnell lief die Karre d nn im 3. Gang? ... und wo war der vorher im Einsatz? ...

Gruss Ulf

[Toby Freiburg]

ja schon aber der wusste davon auch nichts
naja nu ist ja alles ok
grüße toby

[Toby Freiburg]

vollgas bin ich natürlich nicht gefahren aber so um die 40 kmh denke ich

[G90tom]

..... danke für die Info Toby. Da hat ja einer der Vorredner, dass super zuornen können, die Sache mit dem Sonderschild am Heck.

Dann ist der Händler, auch nicht mehr als wenn, nur eine Hofrunde gefahren. Jedoch, dass ist ja dann jetzt Schnee von gestern.

Viel Spaß noch mit dem Kleinen!
Grüße
Tom

[Ulf H]

... also im Sinne der Ausgangsfrage, neun es fehlt nix, es ist etwas zu viel da ...

... Abstand zwischen Schaltgestänge und Wasserrohr ist trotzdem ungesund klein ...

... und die Frage in welchem Land sich der arme die Gangsperre zugezogen hat ist auch noch nicht gelöst ...

Gruss Ulf

[Toby Freiburg]

Hallo
auch das mit dem Platz des Gestänges bei meinem kleinen BELGIER sieht nun gut aus





jetzt fehlt noch das Plasteteil

Grüße Toby

[G90tom]

.... dafür kannst du auch ein entspechendes Teflon-Schneidebrett, zu recht sägen. Die Kunststoff-Nieten zum halten, würde ich auch gegen Schrauben ersetzen. Und ich würde dir auch einen themperaturstabilen Schmierstoff empfehlen.

Wie von LM, mit Graphite-Ersatzstoffen. Denn zudem sind bekanntlich Dreck und Staufferfett, da nicht gerade ideal. Speziell in der engen Schalthebel-Kugelführung im Füherhau-Bodensblech. Wird schon ;-))!

Schöne Grüße
Tom

@ Ulf, danke für die Zusammenfassung!

[Toby Freiburg]

hallo tom
ich bin da auch zuversichtlich!
ich habe es ja nicht eilig und schraube nur wenn es die arbeit (oder ich) zulassen
ich habe spaß daran und kann noch viel dazu lernen
auch wenn mich jetzt alle im freundeskreis für bescheuert erklären
grüße toby

[Neina]

Hallo Forumsgemeinde,
zu diesem Thema möchte ich noch einen Beitrag leisten.
Nachdem der Motor meines 8.136 (siehe Motorschaden MAN 8.136) überholt worden war, machte ich ein paar kürze Ausflüge, als sich plötzlich, ohne irgendwelche Vorankündigung der 5te Gang nicht mehr einlegen ließ. Also im 4ten bis zu einer Haltebucht gefahren, den Motor abgestellt und die Kabine gekippt. Mein erster Eindruck war, dass der Abstand zwischen der Kühlwasserleitung und dem Schaltgestänge zu gering ist und dadurch ein Einlegen des 5ten Ganges schwer bzw. unmöglich ist. Am darauffolgenden Wochende die Schaltmechanik komplett ausgebaut, gesäubert und gefettet und wieder zusammengesetzt.
Das Ergebnis war toll, alle Gänge liessen sich spielerisch einlegen, bis der Fehler erneut auftrat. So bat ich die lokale MAN Niederlassung um Übermittlung der Werstattzeichnungen zum Schaltgestänge und überlegte, wo der Fehler liegen könnte. Beim Studium der Zeichnungen wurde klar, dass der Schalthebel durch die Kugel im Kabinenboden in einem Stück geführt wird. In meinem Fall war es aber so, dass der Schalthebel aus dem Führungsrohr gezogen werden konnte, s. Foto.

Den Schalthebel habe ich an der Klaue anschweissen lassen, seitdem ist Ruhe.

Viele Grüße
Michael

[Bernhard_h]

danke für das teilen deiner Beobachtung Michael, ich werds im Hinterkopf behalten falls mich mal ein ähnliches Problem ereilen sollte,

Bernhard

[dibbelinch]

Geil, ein Auto mit integriertem Getriebeheber! Das schreit ja geradezu nach Wechsel auf Sechsgang (die dann auch alle reingehen werden) .

Grtuss, Ulf

[buckdanny]

Geil, ein Auto mit integriertem Getriebeheber! Das schreit ja geradezu nach Wechsel auf Sechsgang (die dann auch alle reingehen werden) .

Grtuss, Ulf

Es sollte der Nebenabtrieb halt nicht am Getriebe dran sein

[Unimuck]

...
Den Schalthebel habe ich an der Klaue anschweissen lassen, seitdem ist Ruhe.
...

Man sollte nur schauen das das federnde Innenstück welches im Aussenrohr läuft nicht mit angebruzzelt wird. Dies ist nämlich für die Arretierung des Rückwärtsganges zuständig.

[Mieke]

Bizarr auf was man da so im Keller des Fahrerhauses stoßen kann. Hab auch gerade das Problem, dass der 4. + 5. Gang sich nicht einlegen lassen, aber die von Euch beschriebenen Probleme scheinen bei mir nicht vorzuliegen - stelle es hier ein, sofern und sobald ich "meine" Ursache für das Problem gefunden habe...