Allrad-LKW-Gemeinschaft

War der Freund Grieche?

Stimmt aber. Deswegen sollte man ja auch vor der Flußdurchfahrt mal zu Fuß durch bevor man stechen bleibt.

13. Anglerhosen und Gummistiefel

Hallo Ulf,

wo im Kleingedrucken steht das?

Gruß Ralf

HaraldS50 hat geschrieben: ↑

2021-01-11 18:12:24

...
Deswegen sollte man ja auch vor der Flußdurchfahrt mal zu Fuß durch bevor man stechen bleibt.

13. Anglerhosen und Gummistiefel

Das würde ich nicht uneingeschränkt so stehen lassen.

Gerade bei LKW wie dem Steyr oder deinem Unimog!


Mit solchen Fahrzeugen kannst Du problemlos Stellen durchqueren, die man unmöglich zu Fuß bewältigen kann.


Im Zweifel ganz lassen!


LKW geeignete Furten zu Fuß zu versuchen kann extrem gefählich werden.

Das kann dich, gerade in einer Anglerhose aufschwemmen und sonst wohin spülen. Ein Seil ist dabei nicht immer hilfreich.



Wenn Du unsicher bis, lass es ganz und warte bis jemand ortskundiger durchfährt oder kehre um...



SUV geeignete Furten bis zu den Waden, maximal bis zu den Knien kannst du vielleicht zu Fuß probieren...


Liebe Grüße


Oli

RalfPetersen hat geschrieben: ↑

2021-01-11 18:53:34

Hallo Ulf,

wo im Kleingedrucken steht das?

Gruß Ralf

Ich meine das stand in dem Heftchen mit den Wertckecks, die es seinerzeit zum Schutzbrief dazu gab ...

Gruss Ulf

Das finde ich jetzt interessant:

https://www.adac.de/mitgliedschaft/mitg ... iedschaft/
https://www.adac.de/mitgliedschaft/mitg ... dschaften/
"normale" mitgliedschaft inkludiert bergung in Deutschland
"plus" birgt auch in Europa
"premium" auch USA,Australien,...



Hier das aus den "Bestimmungen" für die Plus-Mitgliedschaft (sollte es ja sein für Frankreich):
https://www.adac.de/-/media/pdf/mitglie ... schaft.pdf

Ich stell mir grade die Frage ob jemand pingelig ist und das Wort "Straße" ganz genau hinterfragt... --> das könnte die x-Tausend euro Frage sein!

Ist jetzt aber eine theoretische Diskussion, da wir nicht wissen ob der Steyer-Halter beim ADAC ist und ob die Karre die Bedingungen einhällt und ob es ne öffentlich Strasse ist. Wenn ich meinen Mog auf meinem Acker versenke kommen Die sicher nicht. Trotzdem ist die Diskussion natürlich gut für die Allgemeinbildung

Ich zitier mich mal selbst, mir ging es nämlich drum, was überhaupt eine Panne oder ein Unfall ist gemäss ADAC. Und die Bergung muss eben eine Folge von Panne oder Unfall sein.

jenzz hat geschrieben: ↑

2021-01-11 17:54:04

Eine Panne liegt bei einem Brems-, Betriebs- oder Bruchschaden vor. Als Panne gelten auch Ausfall der Antriebsbatterie, auf einem technischen Defekt beruhender Kraftstoffmangel oder -verlust, verlorene oder ab- gebrochene Schlüssel sowie Aussperren aus dem Fahrzeug. Ein Unfall liegt vor, wenn ein Ereignis unmittelbar von außen plötzlich mit mechanischer Gewalt auf das Fahrzeug eingewirkt hat.

Darum müsste im Falle des unglücklichen Steyr die Erklärung sein "Mir ist beim Fahren der Schlüssel abgebrochen, und da war ich so entsetzt dass ich von dem Weg abgekommen bin..."

Ich vermute, die Mannschaft sitzt bereits neben ihrem Steyr in Nizza beim Gläschen Ricard an der Hafenmole, wartet aber mit einer Rückmeldung hier im Forum noch ein paar Tage, bis die ersten 12 Seiten mit Tipps, Tricks und Kleingedrucktem aus den ADAC Bedingungen durchgekaut sind.

Es sei Ihnen gegönnt

Schliesslich habe wir ja auch was davon. In DIESEN ZEITEN braucht man doch jede Ablenkung. Was soll ich auch sonst machen. Mein Mog steh 30km weit weg in der Scheune und da ist schon ein anders KFZ-Kennzeichen

Ich las oben was von Bergung bei Spritmangel - die Rettung zahlt der ADAC auch mir plus Mitgliedschaft nur in Deutschland. Ist mit 2019 mit dem Landy in Frankreich passiert, weil die Tankanzeige hing. Glück gehabt, meinte der ADAC Mitarbeiter, dann ist es eine Panne. Zu wenig getankt zahlt man komplett selbst. Meine Bergung zur tanke 15 km huckepack hat den ADAC 280 Euro gekostet.
Aber klar: der Abschleppunternehmer hat auch keinen Bock Freitags abends um sieben für eine Kanne Sprit und 15 Euro die er dafür berechnen kann, seinen Feierabend zu unterbrechen. Der lässt sich die Bereitschaft (zu Recht) bezahlen und fährt auf, was er kann.

Bei Spritmangel bringt der ADAC aber Sprit vorbei. Da wird nix geborgen. Und den Sprit mus man auch noch zahlen Hab das schon mehrfach praktiziert Einmal Nachts mit Motorradhänger auf der A5 bei Kandel-Nord in einer einpurigen Baustelle auf em Rückweg aus Spanien. Zum Glück war die Polizei schon im Bettchen Hab aber ganz schön gebibbert 3 Stunden auf dem Standstreifen zwischen Aus- und Einfahrt bis der Kanister endlich da war.

PS: Beim Mog bringen Die aber nix, weil zu hoch Streng nach Vorschrift. Nächstes mal lass ich einfach die Ladung am Telefon weg. Dann bin ich ja nicht mehr 3,40.

ich habe mal etwas gesucht. Am ehesten wäre das wohl ein Betriebsschaden.

https://www.iww.de/ue/archiv/betriebssc ... den-f19600

...Das entspricht inhaltlich der Rechtsprechung für Lkw-Schäden: Befährt ein Lkw ein Deponie-Gelände und sinkt ein, weil er für die Bodenverhältnisse zu schwer ist, ist der dabei entstehende Schaden Betriebsschaden. Bricht aber unvorhersehbar der Boden ein, entsteht ein Unfallschaden.

Betriebsschäden gibts wohl auch wegen "dusseligkeit" des Personals.

trotzdem will man das glaub ich nicht mit dem ADAC ausdiskutieren. Vermutlich würde ich mich vom ADAC (-partner) da rausholen lassen. Wenn die nicht freiwillig zahlen kann man ja mal zum Anwalt gehen und prüfen ob der Poker einer Klage aufgehen kann.

Moin,

hugepanic hat geschrieben: ↑

2021-01-11 20:25:07

Das finde ich jetzt interessant:

Code: Alles auswählen

"§ 16 Bergung
(1) Ein geschütztes Fahrzeug ist in Europa aufgrund einer Panne, eines Unfalls oder im Zuge einer Entwendung (noch nicht in fremdem Eigentum) von der Straße abgekommen und kann nur unter besonderem
technischen Aufwand zum Abschleppen oder zur Weiterfahrt bereitgestellt werden.
(2) Wir bergen als Serviceleistung in Deutschland das Fahrzeug einschließlich Gepäck und Ladung durch
einen ADAC Vertragspartner. Die Leistung wird in unbegrenzter Höhe gewährt. Im europäischen Ausland besteht in gleichem Umfang ein Kostenerstattungsanspruch in unbegrenzter Höhe."

Ich stell mir grade die Frage ob jemand pingelig ist und das Wort "Straße" ganz genau hinterfragt... --> das könnte die x-Tausend euro Frage sein!

Als ADAC Plus Mitglied kann ich aus Erfahrung sagen, dass Straße sehr eng ausgelegt wird: bin auf einem Campingplatz in Holland auf der Wiese beim Wenden mit unserer Weißware stecken geblieben - schon da gabs keine Hilfe mehr vom ADAC. Die Erklärung der Hotline war, das alles, was "privater Grund" ist, nicht als Straße im Sinne der Regelung gilt.

Die anderen Weißwarefahrer wollten nichts riskieren, Betreiber nicht da und kein Bauer in der Nähe - da kam dann das Abschleppunternehmen und hat für 5 Minuten gutes Geld gekriegt.


Beste Grüße,
jules

Ich wünsche dem Geschädigten auf jeden Fall auch alles Gute, auf dass er bald wieder frei ist.

Ein kleiner Hinweise zu den wunderschön aussehenden Schäkeln an der Vorderstoßstange, die sind meist nur an der Stoßstangenhalterung (also die Halterung, die für die Stoßstange vorgesehen ist) verschraubt und nicht weiter dahinter verstärkt. Das bitte ich, falls sie doch benutzt werden sollten, unbedingt zu überprüfen. Ansonsten verbirgt sich hinter dem Nummernschild hoffentlich noch die Öffnung für das originale Zugmaul, dass an einer stabilen Quertraverse sitzt.

Zur Bergung ist ja schon viel geschrieben und aus der Ferne ist diese eigentlich nicht zu beurteilen. Vermutlich ist das linke Rad über die Kante gerutscht und das rechte steht jetzt auch frei in der Luft und die Achse liegt auf dem Differential auf. Aufgrund des losen Untergrundes meiner Meinung nach eine typische Situation aus dem Truck Trail. Da hilft nur ein großer Kettenbagger, der das Ding mit einem langen Gehänge wieder oder erstmal in die Spur setzt. Andere Fahrzeuge halte ich - außer die genannte Doppelwinde - für ungeeignet, da Matsch.
Viel Erfolg und Gruß Felix

So ein kurzes Update,

nach 8 Tagen schaufeln und graben hat der Kollege es ohne fremde Hilfe geschafft. Respekt für die Ausdauer.
Vielen Dank an die Teilnehmer des Forums die hilfreiche Tipps und eigene Erfahrungen gepostet haben, es war für mich und andere sehr nützlich. Danke auch an Werner für seine Unterstützung per Telefon!
Beste Grüße
Michael

Respekt! So wird mal eben der Spieß umgekehrt; von dem Retter seines Autowagens können doch wohl hier noch einige (inkl. meiner Wenigkeit) etwas dazulernen.

LG Martin

Herzlichen Glückwunsch!
super gemacht!
gute Fahrt!
Gruß Markus

Respekt und Glückwünsche!

Herzlichen Glückwunsch,
in acht Tagen war ja hoffentlich genug Zeit für eine ausführliche Fotodoku...?
Gruß
Peter

msp hat geschrieben: ↑

2021-01-12 10:32:50

So ein kurzes Update,

nach 8 Tagen schaufeln und graben hat der Kollege es ohne fremde Hilfe geschafft.

Glückwunsch!
Wie ist er vorgegangen?

Alle Achtung !!
Aber fährt der jetzt rückwärts da raus oder gehts doch noch weiter nach vorne? Das nächste Abenteuer wartet schon.

Oha.. Tolle Leistung.

Herzlichen Glückwunsch und gerne noch mehr Bilder

Grüße
Franky

Ich hoffe das es nicht 5m weiter wieder so aussieht

Respekt Respekt

Respekt, Glückwunsch und sichere Heimfahrt.

Dilli hat geschrieben: ↑

2021-01-12 11:11:25

Ich hoffe das es nicht 5m weiter wieder so aussieht

Respekt Respekt

jetzt weiß er ja wie es geht

Prima, das freut mich. :-)
Kurze Fahrt - Geld gespart.

Chapeau!!!!!
Gratulation an die Mannschaft die diese Leistung vollbracht hat

Und die anderen können jetzt einen Tröt aufmachen was der ADAC alles kann, oder auch nicht. Das hat nicht wirklich geholfen. Ach ja, ich bin nicht beim ADAC

LG
Jürgen

Wurlewurm hat geschrieben: ↑

2021-01-12 11:38:11

Das hat nicht wirklich geholfen.

Bei der dünnen Faktenlage konnte wohl niemand eindeutig vorab sagen, was "hilft". Und wer weiß, ob diese Beiträge vielleicht mal irgendwann das sind, was jemand sucht und dann finden kann.

Sehr schön!


Würde mich auch über einen Bericht freuen1


Oli