Allrad-LKW-Gemeinschaft

Route: Türkei-Georgien-Armenien-Iran-Turkmenistan-Usbekistan-Tadjikistan-China-Pakistan(Karakorum Highway)-Indien
Das ganze in 6 Wochen im Sommer 2017 mit ca 5-6 Fahrzeugen. Näheres per PN.

Besatzungen von 7 Fahrzeugen haben ihr Interesse bekundet. Mehr als 10 sollen es jedenfalls nicht werden.

Die Südroute, also Iran-Pakistan-Indien, kommt nicht in Frage?

Ein Motorrad-Reise-Veranstalter bietet die im September 2017 an. Ich hätte da aber so meine Bedenken.

Mal abgesehen davon, dass ich die Tour über Tadjikistan und Karakorum Highway für landschaftlich spektakulärer halte, erscheint mir der Norden Pakistans etwas sicherer. Es gab da auch schon einen Überfall auf Klettertouristen mit einigen Toten, aber die Menschen im Hunzatal sind recht entspannt.
Ich weiss nicht, ob ich jemandem empfehlen könnte, aktuell die Südroute zu nehmen.
Mein pakistanischer Kontaktmann sagt ja: Auch nicht gefährlicher als Paris, Nizza oder Berlin.

joern hat geschrieben: aber die Menschen im Hunzatal sind recht entspannt.
.

Ja klar, die sind ja auch alle mindestens 120 Jahre alt und haben den Aga Khan im Rücken.

maxd hat geschrieben:D.h. Im Zweifel in der Türkei voll tanken und dann wieder in Turkmenistan ...

Derzeit gibt es für Turkmenistan keine Visa.
Weiterhin gibt s in Turkmenistan für Touristen keinen Dieselkraftstoff.
Im Iran kostet der Diesel € 0,15. In der Türkei ca € 1,45.
Allerdings ist iranischer Diesel nicht kältefest. Ab minus 10 grd hat man Paraffin im Tank.

mfg
Sico

Wir sind ja im Sommer im Iran.
Für Turkmenistan ist nach meiner Info die Buchung mit Guide für ein Visum erforderlich. Transitvisa gibts zZt nicht.

Eine Reisegruppe ist letzten Oktober mit WoMo durch Turkmenistan.

Aber mal weg vom Sprit.

Wie sieht es denn mit dem Carnet aus? Werden da immer noch so lächerlich hohe Sicherheitsleistungen verlangt? Sind die verhandelbar?

Oder gibt es die "orientalische" Lösung, also irgendwas mit Bakshish an der Grenze?

rambaz hat geschrieben:Aber mal weg vom Sprit.

Wie sieht es denn mit dem Carnet aus? Werden da immer noch so lächerlich hohe Sicherheitsleistungen verlangt? Sind die verhandelbar?

Oder gibt es die "orientalische" Lösung, also irgendwas mit Bakshish an der Grenze?

Carnet ist im Iran weiterhin obligatorisch.
Die Sicherheitsleistung ist abhängig vom Fahrzeugwert und beim ADAC zu hinterlegen.
Mit Bakschisch an der Grenze wird die Einreise sicher nicht funktionieren.
mfg
Sico

sico hat geschrieben: Carnet ist im Iran weiterhin obligatorisch.

Nicht nur im Iran. Auf Joerns Strecke liegen noch drei weitere carnetpflichtige Länder ( Pakistan, Indien Nepal). Von China weiss ich es nicht.

Meine Frage zielte eher auf die Höhe der Sicherheitsleistung. Dass sie abhängig ist vom Fahrzeugwert, weiss ich. Aber wer bestimmt diesen Wert? Läßt der ADAC da mit sich reden?

Bei den bisherigen Gruppenreisen hätte ich mir so ziemlich jedes mitfahrende Fzg gekauft, wenn es mir zum im Carnet angegebenen Preis angeboten worden wäre.
Und da waren edle Kisten mit dabei.

...haha, also doch eine "orientalische" Lösung, aber wohl anders als von mir zunächst vermutet :-)

Ich kann mich an Zeiten erinnern, da verlangte der Iran den doppelten Fahrzeugneuwert als Kaution ! Und der ADAC hat das gnadenlos vollstreckt.

Um nochmal zurück auf die Reiseroute zu kommen: auf dieser Strecke durch China ist die Mitnahme eines Hundes möglich.

Und von Kindern! Und Anhängern!

;-)

Wir überlegen, wie wir da eine etwas verkürzte Rundtour draus machen könnten - mit der Gruppe über den Pamir Highway - da wollten wir immer schon hin - und dann über Kirgistan zurück - auch dafür Mitfahrer gesucht.

Gruß

Rolf

seppr hat geschrieben: Von mir aus könnten wir aber nun wieder auf das Reisethema zurückkommen.

Sepp

Ja gut, dann setze ich mal eine nostalgische Duftmarke:

Den Pudding Shop in Istanbul gibts auch heute noch. Das war damals der Ausgangspunkt für viele Überlandreisen nach Indien und Nepal. Das legendäre Bulletin Board gibts wohl auch noch. Heute nennt sich sowas aber Twitter.

Aber gibt es heute überhaupt noch westliche Traveller, die dem klassischen Hippie Trail folgen? Afghanistan fällt sowieso aus, aber auch die Südroute durch Belutschistan/Pakistan geht wohl im Moment gar nicht, oder?

Und wenn ich das richtig sehe, ist Trump gerade dabei, auch den Iran wieder zu vergraulen.

Ich baue mir jedenfalls gerade einen angemessenen Hippie Wohnwagen. Meine Zugmaschine ist ja zu sehr Glamping.

FM1 auf BW Einachser als Kinderzimmer. Den Shelter habe ich hier aus dem Forum bekommen; den Hänger hole ich hoffentlich übermorgen.

Bleibt die Hauptfrage: wie lackieren? Batik?

--max

maxd hat geschrieben: Bleibt die Hauptfrage: wie lackieren? Batik?

--max

Unbedingt erst in Pakistan lackieren lassen! Da sitzen die absoluten Weltmeister!

Aber im Nato Look die halbe Seidenstrasse lang? Ist das weise???

Natürlich geht das nicht.
Niki St phalle hat da doch gute Ideen ...

Noch gut 4 Monate ...

Www.guenthersleben.de

Nato-Look könnte spannend werden. Aber vielleicht helfen ein paar "Allah Korusun" - Aufkleber ?

Ich hatte auch eher an die Südroute gedacht, also Iran - Pakistan -Indien. Aber die geht wohl nicht mehr, oder?

Die Beiträge zum Diesel-Schwefel-Filter-Thema findet Ihr jetzt hier:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 31&t=73254

Kann es sein, dass Du die zweite Seite nicht rüberkopiert hast ?
Oder sehe ich die nicht ?

Welche Beiträge vermisst du denn?

Es sind die letzten 2-3 Beiträge mit der Meinungsverschiedenheit von Rastlos und mir über die Bedeutung des Schwefels für die DPF-Verrußung.

Wenn die weg sind sag Bescheid. Dann fasse ich die Kontroverse zusammen in ein paar Zeilen und Rastlos ist aufgefordert zu kommentieren.

Sepp

Alles gut, alles noch da.

Kinderzimmer: gekauft

Fahrgestell: am Haken



Jetzt heißt es Hochzeit feiern.

Und mit dem Gespann solls dann nach Kathmandu gehen?

rambaz hat geschrieben:Und mit dem Gespann solls dann nach Kathmandu gehen?

So der aktuelle Masterplan.