Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

Hab ne Frage zur Gesamtlänge des Fahrzeugs.
Habe jetzt einen 110-17.
Was ist eine geschickte Gesamtlänge im Bezug auf mögliche
Bezahlpflichte Fahrzeuglängen?

Hat jemand erfahrungen?
Hab nur bei einigen Fährgeschichten was gelesen.
Mich interessiert ein allgemeiner Wert der gut passt.

Danke

Chris

.. welche Längen sind denn erreichbar? ... prinzipiell ist 6,99 m deutlich besser als 7,01 m, da im Zweifelsfalle nach angefangenen Metern abgerechnet wird ... wenn Du nicht in der Nähe des "ganzen Meters" landest, wüerde ich versuchen knapp unterm "halben Meter" zu bleiben ... es lohnt sich aber nicht deswegen teure Klimmzüge zu machen, das was man damit in einem Autoleben an Fährkosten einsparen kann rechtfertigt keine Investition im vierstelligen Bereich ..

Gruss Ulf

Ok das hilft schon mal
Danke sehr

Chris

Vorsicht , ich habe die Erfahrung gemacht , das die GNV ihr max. längen in den einzelnen Preiskategorien letzts Jahr geändert hat .

Gruß Dieter

Ja, vielleicht.

Aber trotzdem werden die ihre Schnitte bei ganzen Metern machen. Nicht etwa bei 6,83 Meter, darüber teurer.

Höchstens vielleicht englische Fähren in Fuß oder Yards. Fahren wir dann eben durch den Tunnel auf die Insel.

Sepp

Auch auf der Insel kannst du Fähren in Meterlänge buchen.

guten Morgen,
ich kann die Aussagen von Varioaner bestätigen.
Beim Einfahren in Genua ins Hafengelände im April 2014 wurde mein Fahrzeug bzgl. Länge grob geschätzt. Auf dem Ticket-Voucher wurde in roter Farbe eine Bemerkung notiert, die ich zunächst als harmlos einstufte.
Als ich zum Einchecken am Ticket-Schalter diesen Voucher vorlegte, verlangte der GNV-Mitarbeiter die Fahrzeugpapiere. Darin ist die Fahrzeuglänge mit 7,10m angegeben.
Ich hatte ein Ticket bis 7,0m und mußte wegen 10 cm Überlänge für die einfache Passage ca € 200.- nachbezahlen.
mfg
Sico

nochmals Danke für solche Infos

He,

noch zuzufügen wäre, in Norwegen hat es einen Vorteil bei Inlandsfährn unter 6m zu bleiben (sportlich).
Aber 6-6,50m werden meist auch als 6m toleriert.

Ansonsten immer knapp unter Metergrenze bleiben.

Grüße
Hans-Josef