Allrad-LKW-Gemeinschaft

http://www.youtube.com/watch?v=UGxZ9CqUDME

Joa, ein nettes Spielzeug.

Als Krankenwagen... hm was und wo muss mir da was passieren damit ich da einmal mitfahren darf?

Hat er schonmal was von Unimog gehört? Die Preisklasse ist liegt bestimmt im Unimog Kreis.

Ein paar Sprinterumbaubilder

http://www.4x4offroads.com/mercedes-ben ... -inch.html

Falls sich jemand mal selbst ranwagen möchte

Das ist der Sprinter meines Bekannten Kristján. Gerade an den Sehenswürdigkeiten drängeln sich ausländische Touristen um und auch unter dem Auto.
Das Fahrzeug ist ist ein absoluter Werbeträger und erregt viel mehr Aufmerksamkeit als alle andere Super-Jeeps die er davor hatte.

Mit Pall waren wir übrigens Donnerstag zusammen auf einer Party, er war mit seinem weißen Sprinter gekommen :-).

Muss zugeben, bei mir auch....
Gesehen letztes Jahr beim Mercedeshändler auf Island. Beeindruckend...
Hat mein Schrauber mir doch immer erzählen wollen, er findet keine stolligen Reifen für unseren Sprinter... als ich ihm vom dem Sprinter ein Photo geschickt habe, meinte er nur: es bleibt trotzdem ein Sprinter
Grüße Markus, der gestern erst wieder seinen Sprinter mit Hilfe von nem halben m3 Hackschnitzel von ner nassen Wiese gefahren hat...

Da gefallen mir die umgebauten Ford Econoliner aber deutlich besser.

GRuß aus Berlin

Einen umgebauten Econoline hatte ich selbst einige Zeit, der fuhr sich sehr angenehm, nur war er leider aufgrund der grausigen amerikanischen Verarbeitung nicht besonders zuverlässig.

Bei uns steht auch gerade die Überlegung eines Fahrzeugneukaufs an, unserem Jüngsten gefällt ein Dodge Ram mit 44" Reifen der beim Händler in Selfoss steht , meine Frau und ich neigen eher zu einem Toyota mit ca. 35" Reifen.

[quote="SvenS"... neigen eher zu einem Toyota mit ca. 35" Reifen.[/quote]

quatsch, das hat doch jeder! die jeeps in meinem bekanntenkreis sind weitgehend so besohlt.
wenn schon denn schon

aber wie immer: allzuviel ist ungesund - das gilt für alles, die verhältnismäßigkeit muss passen, sprich: das auto muss die räder auch verkraften können, es wirken bei großen rädern schließlich stärkere kräfte als bei kleineren rädern.

gruß
stefan

aber wie immer: allzuviel ist ungesund - das gilt für alles, die verhältnismäßigkeit muss passen, sprich: das auto muss die räder auch verkraften können, es wirken bei großen rädern schließlich stärkere kräfte als bei kleineren rädern.

So ist es. 38" oder 44" sehen zwar schick aus und fahren sich im Hochland und insbesondere im Winter im Hochland klasse, aber frag mal Jan der hier auch (selten) vertreten ist, wie oft sein Toyo mit 38" Bereifung in die Werkstatt will.

Bei den Ram wird häufig ein Radikalumbau gemacht wenn die auf 44" umgerüstet werden, dann sind die aber auch dementsprechend teuer.
Da muss man eh immer ziemlich ein Auge drauf werfen, wurde der Umbau einfach nur simpel gestrickt oder steckte ein komplettes Konzept dahinter. In Island gibt es einige wenige Umrüster die dafür bekannt sind, dass sie Fahrzeuge nur mit Konzept umbauen, bei den anderen gibt es eine weite Spanne.