Allrad-LKW-Gemeinschaft

Moin,

wollen nach 2006 übernächste Woche erneut die Westalpen besuchen,

fahren mit einen Iveco Turbodaly 4x4 3,3 Meter hoch





hat jemand aktuelle Informationen über Sperrungen bezüglich der

folgenden Strecken:

1.Jafferau und Sommeiller
2. Assietta
3.Varaita-Maira und Maira-Stura
4.Tende und Ligurische

zumindest der Sommeiller war 2006 zeitweise gesperrt,

Danke und Gruss Flo

ach ja, wie hoch ist der Tunnel vom Parpaillon?

3,3 sind sicherlich zu hoch?!


Gruss Flo

Der Tunnel du Parpaillon sollte hoch genug sein:
http://up.picr.de/6049165.jpg

Wenn ich mich recht erinnere, hat er durchgängig die gleiche Höhe wie am Portal.

Pirx

P.S.: Das Bild stammt aus diesem alten Beitrag:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... hp?t=28449

Danke für die Info Pirx,

denke der Tunnel wir passen...


Gruss Flo

Hi,

1.Jafferau und Sommeiller - k.A.
2. Assietta - nach meinem Wissensstand nur bis 3,5 Tonnen
3.Varaita-Maira und Maira-Stura - k.A.
4.Tende - klappt von beiden Seiten - bis 3,5 Tonnen


Viel Spaß

Aktuelle Infos unter:

www.alpenrouten.de

Grüße
Dieter

Dieter hat geschrieben:Aktuelle Infos unter:...www.alpenrouten.de...

Leider wie im Denzel auch sehr Motorradspezifisch ... Höhen- und Gewichtsbegrenzungen sind nirgends angegeben ... wo findet mensch solche lasternavigationstauglichen Angaben ?

Gruss Ulf

schön wars:

Schööööööööön. So stelle ich mir auch meine zweite Probetour vor

edit: gibt's noch mehr Foddos irgendwo?

Hi,

sehr viele Routen sind nur bis 3,5 Tonnen

Ulf H hat geschrieben:

Dieter hat geschrieben:Aktuelle Infos unter:...www.alpenrouten.de...

Leider wie im Denzel auch sehr Motorradspezifisch ... Höhen- und Gewichtsbegrenzungen sind nirgends angegeben ... wo findet mensch solche lasternavigationstauglichen Angaben ?
Gruss Ulf

Burghard & Sabine von der Pistenkuh sind gerade dabei, mit einem Landrover Defender die alten Militärstraßen in den Westalpen abzufahren, siehe: http://www.pistenkuh.de/1/neu--jetzt-in-den-alpen/ In diesem Link sind auch einige Literaturangaben. Ziel dieser jetzigen Tour ist - unter anderem - eine DVD mit GPS-Daten inkl. Zugangsmöglichkeiten, - beschränkungen etc. zusammenzustellen, ähnlich wie bei der schon vorhandenen Marokko DVD (die einige wahrscheinlich schon kennen)

Gruß, Wolfgang

Na das ist ja mal ein Wort ... ich hoffe, dass die Kuhhirten als normalerweise Lasterfahrer auch mitm Landy nicht den Blick für LKW-Befahrbarkeit verlieren ... der Hano würde nämlich auch ganz gerne mal etwas abseits der grossen Strassen unterwex sein wollen.

Gruss Ulf

Hallo,
Sehr schöne Bilder auch wenn nur die paar.....das ist auch noch auf unserer To do Reise Liste in die Alpen mit dem Mog .....

LG Ralf

Ich komme auch gerade zurück aus Piemont, war mit meinem Bremach T-Rex Radstand 3100 eine Woche im Susa-Tal. Es war meine erste Probetour mit diesem neuen Gerät und rückblickend war ich schon mutig, gleich den Sommeiller damit zu fahren. Diese Strecke ist wegen der engen Kehren oberhalb des Refugio Scarfiotti schon grenzwertig für ein Geländewagen dieser Größe. Andererseits fahren die Italiener mit ihren kleinen Fiat, womöglich nur 4x2 dort hoch. Mitgefühl mit der gequälten Technik kennen die nicht. Wie gesagt, in den engen Kehren mit ungünstig ausgefahrenen Innenkurven zu Reversieren war das Problem beim Bremach. Ein kurzer Mercedes G würde sich da spielen.

Die beiden anderen Touren, die ich gefahren bin waren nur schön und stressfrei, auch für etwas größere LKW wie den Hano tauglich und nach mir aufgefallener Beschilderung auch legal, jedenfalls sah ich dort kein 3,5 t Schild. Es waren die Assietta-Kammstraße und die Denzel-Nr 410, den Col del Colombardo. Bei der Assietta muss man sich halt an die erlaubten Tage halten, in der letzten Woche waren Mittwoch und Samstag gesperrt. Ist aber im Tal vor der Auffahrt zum Colle della Fenestra schon deutlich angeschlagen.

Beim nächsten Kurzurlaub dort würde ich gerne die Ligurische Grenzkammstaße fahren. Im Denzel wird aber davor tendenziell gewarnt, also alleine und mit größerem Fahrzeug. Was sagen die Ortskundigen darüber ??

Sepp R

seppr hat geschrieben:Beim nächsten Kurzurlaub dort würde ich gerne die Ligurische Grenzkammstaße fahren. Im Denzel wird aber davor tendenziell gewarnt, also alleine und mit größerem Fahrzeug. Was sagen die Ortskundigen darüber ??

Bin schon mit dem Motorrad und mit dem Pinzgauer allein gefahren. Es hat schon ein paar herbe Stellen für die dicke Klasse!
Und von wegen allein: Rechne nicht mit schneller Hilfe, falls da oben was ist! Ich war da sicher auch eher der leichtsinnige Typ, früher...
Gruß

Stefan

Tach,
bin da beim stöbern auf was gestoßen:
http://www.gaskrank.tv/tv/gelaende/wohn ... -15637.htm
Wenn das geht sollte doch ein Hanomag oder ähnliches auch durch kommen,auser vielleicht an der höhe scheiderts irgentwo!?
Axel

Wow, da wirds aber mit nem LKW schon echt abenteuerlich
Ich würde mich aber auch freuen, wen jemand mal berichten könnte auf welchen Alpenstr. Man ÜBERHAUPT mit dem LKW fahren kann.

sind auf dieser Tour mit 4,5 Tonnen gefahren, rund um SUSA war das kein Problem,

Lenkeinschlag bei meinem Dailay aber auch super, viel besser als der 110er Landy unserer mitreisenden Freunde...



Gewicht?!


Gruss Flo

seppr hat geschrieben:Ich komme auch gerade zurück aus Piemont, war mit meinem Bremach T-Rex Radstand 3100 eine Woche im Susa-Tal.

Hallo Sepp,

ich nehme nicht an, Du bist auch die Strecke über den Lac Roterel zum Lac Cenis gefahren? Die möchte ich - wenn das Wetter mitspielt - auf unserem Weg nach spanien im September fahren.

Marcus

Gwenn hat geschrieben:Die Strecke über den Lac Roterel zum Lac Cenis...

... ist in meinen Augen ausser übel holprig gar nix...
Zumindest ab kurz oberhalb vom Lac Roterel ist's nur noch langweilig, ausserdem war sie schon vor zwei oder drei Jahren so zugewuchert, dass man selbst mit dem Pinzi immer rechts und links im Erlengebüsch rumgurkt... Frag lieber am Lac Roterel, ob übernachten darfst und fahr dann wieder runter und über die Strasse hoch!
Gruß

Stefan

Danke. Allzu holperig ist nciht gut, denn das kostet Zeit. Wir sind ja nur auf der Durchreise. Dann ist's wohl besser, wir fahren auf der Straße zum Lac Cenis, und dann über die Staumauer an der südl. Rückseite entlang? Übernachtung hätte ich eher in den Hochtal zum Rifugio geplant.

Marcus

Hallo Marcus

Deine Frage ist ja nun schon beantwortet. Ich hätte aber nichts dazu sagen können. Meine Anfahrt war nicht artgerecht, nämlich über die Autobahn nach Turin. Ich wollte einmal den Reisekomfort testen und den Verbrauch.

Der Komfort geht wenn man sich an das LKW-Feeling gewöhnt hat. Der Verbrauch war leider heftig, über 17 Liter. Ich bin aber auch gute 100 km/h gedüst. Da hört man dann das Motorgeräusch praktisch nicht mehr. Das laute Fahrgeräusch wird fast ausschließlich vom Fahrtwind verursacht.

Bis zum 10. September und Danke für Deine Initiative zu diesem Termin.

Sepp R

guude,

kuckkuck:

http://www.alpen-journal.de/alpenpaesse.html#appt_c_I
http://www.provinz.bz.it/vmz/report/index_d.asp?Type=2
http://www.ig-alpenpaesse.ch/einschraenkungen/de.php

col de Tende:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... =18&t=5541

tschö!

noch ein ganz detailierter link:

http://www.robawi.de/wik/themenreihe.p? ... ch_Gebirge