Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo allseits,
ich habe von der diesjährigen Breslau ein paar Fotos mitgebracht:

http://www.osterlitz-medien.de/Fotos/20 ... n-Breslau/

Es ist diesmal sogar ein seriennaher 911er mitgefahren.. an der Brücke sogar durch den Fluss und ohne Winde..

Grüße,
Stefan

Danke für die tollen Bilder ......


und beste Grüße
MADARAJO

osterlitz hat geschrieben:Hallo allseits,
ich habe von der diesjährigen Breslau ein paar Fotos mitgebracht:

http://www.osterlitz-medien.de/Fotos/20 ... n-Breslau/

Es ist diesmal sogar ein seriennaher 911er mitgefahren.. an der Brücke sogar durch den Fluss und ohne Winde..

Grüße,
Stefan

Tolle Bilder,

hast du ein spezielles Programm um die Bilder auf deiner
Homepage zu zeigen?

gruß peter

was fuer eine schlacht,
hat bestimmt spass gemacht

Das ist ja unglaublich....

Das grüne Ding im Moor, hab Ihr das da wieder heraus bekommen oder steckts da immer noch???

Wahnsinn, danke für die Bilder

Gruss ALF

Da sind einige wirklich spektakuläre Bilder dabei, Gratulation! Heuer scheint ein guter Schlammjahrgang gewesen zu sein ...

Marcus

Super Bilder.. Danke

tolle Bilder, hab immer nach Urals gesehen und ... schwupps ... auf dem letzten Bild war einer!

scynet hat geschrieben: Das grüne Ding im Moor, hab Ihr das da wieder heraus bekommen oder steckts da immer noch???

zwischenzeitlich ist der Axor von Kotterer wohl geborgen - muss aber ziemlich lang festgesteckt haben, denn im Gesamtklassement hatte er 5 Tage und 15 Stunden Rückstand auf den Gesamtsieger.
Klassensieger (LKW > 7,5to) übrigens der IFA L60 von Chemnitz/Beier mit gut 9 Stunden Rückstand auf den Gesamtsieger

Die bisherigen Anwärter fürs Treppchen (Hellgeth, Niedergesäß) sind wohl dieses Mal gar nicht gestartet?

Gruß Ulli

tolle Bilder Stefan

Würde mich doch interessieren, wie sich der Kurzhauber geschlagen hat?

Gibt's da nähere Infos?

Pirx

nach meinen inoffiziellen Informationen Platz 16 von 23 gewerteten LKWs < 7,5to

Gruß Ulli

EDIT: Klasse korrigiert - LAF911 ist in der Klasse bis 7,5to gestartet

Hi,
von vorn:

der Herr Kotterer war sehrt frustriert, erst hat er einen wichtigen CP nicht gefunden, weil die Orga nicht magnetischen und wahren Nordkurs angegeben hat (der Protest wurde jedenfalls akzeptiert )

Dann hat er seine Kiste da versenkt (der Teil ist ja ok, da gab es kein Durchfahren) und weil er es als erster versucht hat, hätte sich das evtl sogar lohnen können. Leider ist er nicht mal bis in den Bach gekommen (PKW übrigens auch nicht). Er hat sich dann bis über den Bach gezogen, dann war der Truck richtig festgerammelt. In Folge hat er beim Winschen einen Baum schiefgezogen, weil er nach oben ziehen wollte, niedrig ansetzen zog nix. Danach riß das Windenseil und es wurden Gurte (neue >20t) versucht. Erst mit nem LKW ohne Anlauf, dann mit Anlauf.. kein Erfolg. Der Orgatruck hat dann mit dem Haken gezogen, aber den Laster durch die Wand zu ziehen hat noch den Gurt gekostet und die Windschutzscheibe.Nach dreimal umhängen des Zughakens kam der Truck dann hoch, das Heck erst etliche Meter später. Das Team hatte derweil lautstart seinem Glück Luft gemacht. Später lag der Truck dann wohl noch irgendwo auf der Seite.

Auf die Seite gelegt haben sich auch Holger Brauwers, der seinem Käfig nach Trialstandard einiges verdankt, und Leon de Witt. Das Fahrzeug von Holger sieht wild aus jetzt.

Der Kurzhauber hat sich gut geschlagen, aber das meiste umfahren.. wäre auch sinnlos gewesen. An der Brücke hat er sich gut geschlagen, er ist gefahren, wo viele PKW gewinscht haben.

Hellgeth hatte sein Fahrzeug vermietet.. bemerkenswert war auch der amerikanische 450-PS Unimog und ein gelber Lappländer, der tierisch rannte, aber leider noch technische Probleme hatte.

Legende der Rallye war der Samurai von hirschkuss.at, der mit 3 Rädern und einer Holzkufe ins Ziel fuhr, weil ein Radlager verreckt war. Auf einem Bild erkennt man die Bugwelle, die er mit seiner Winde erzeugen kann. 6-8m/s Seilgeschwindigkeit und 100% umgesetzte Motorleistung...

War schon schön.. die Galerien sind der "Airtight Autoviewer". Wer Adobe Lightroom nutzt, kann dahin direkt exportieren.
http://simpleviewer.net/autoviewer/

Grüße,
Stefan

Moin Stefan,

Wie war denn so allgemein die Stimmung?Das Essen? der Ablauf? Letztes Jahr war das absolute Chaos was das alles so anging.... wenn ich an die Jahre davor noch denke..mit Klaus und Geli... alles Familiärer...besser organisiert...hat eben mehr Spass gemacht...

Gruss Stefan

Ich hoffe ich nerve nicht mit meinem Interesse an Kurzhaubern ...

Ich nehme an, der 911er war ein Begleit- und Werkstattfahrzeug eines Motorrad- oder PKW-Teams. Richtig?

Oder wollte da jemand wirklich mal die LKW-Wertung mit einem Kurzhauber aufmischen?

Pirx

Edit: Hab jetzt auf der Breslau-Homepage noch ein Bild gefunden. Team Lorenz, H-Kennzeichen, große Einzelbereifung (12,00R20?) aber Straßenprofil, an die vordere Stoßstange ist eine Elektro-Winde drangebastelt ...

Ich weiß nicht so recht, was ich davon halten soll. Wer fährt denn mit Straßenreifen zur bekannt schlammigen Breslau-Rallye?

http://www.rally-breslau.com/fce/001/01 ... g_0298.jpg

I wonder how many motorbikes are still stuck there? Deep ground conditions.

unglaublich

Bernd

Pirx hat geschrieben: Oder wollte da jemand wirklich mal die LKW-Wertung mit einem Kurzhauber aufmischen?

der 911 ist ganz offiziell in der Klasse LKW < 7,5to in Wertung mitgefahren (20 Unimogs, 1 W50, 1 IVECO).

Wie Stefan schon geschrieben hat, hat er wohl die meisten schwierigen Passagen ausgelassen, das erklärt auch die Gesamtfahrzeit von gut 6 Tagen. Beim Auslassen solcher Passagen gibt es heftige Strafzeiten (2 Stunden je ausgelassenem CP und die CPs sind so platziert, dass ein Anfahren nur durch diese Passagen möglich ist).

Gruß Ulli

Hallo,

erstaunlich was so ein Bergepunkt an dem Axor so aushalten kann...

MlG,
Felix

@Osterlitz: Hast du den Rasierapperat mit ins Schlammloch genommen?

WOW! Geniale Bilder, danke!

Die Bilder sind Klasse,
das Betrachtungsprogramm Käse.

Was jetzt, wenn ich schnell mal das letzte Bild ansehen will, oder ein bestimmtes irgendwo in der Mitte? Danke. Käse.

Peter

PeterS hat geschrieben:Die Bilder sind Klasse,
das Betrachtungsprogramm Käse.

jupp, klasse bilder!
@peter: für puristen gibts ja immernoch das:
http://www.osterlitz-medien.de/Fotos/20 ... au/images/

PeterS hat geschrieben:Die Bilder sind Klasse,
das Betrachtungsprogramm Käse.

Was jetzt, wenn ich schnell mal das letzte Bild ansehen will, oder ein bestimmtes irgendwo in der Mitte? Danke. Käse.

Peter

Hallo Peter,

kannst ruhig zugeben, daß es Dir um das vorletzte Bild geht!

Pirx

Wenn ich das hier so lese,

lkw-allrad
Verfasst am: 02-05-2011 22:37:51

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Zitat eines Forenmitgliedes
Ein kinetisches Seil kann sehr praktisch sein ....




Antwort lkw-allrad:

Wenn ich sowas wieder lese
Die sind schon etwas länger im Sport verboten worden.
Also informiere Dich mal lieber vorher, bevor Du sowas Halzbrecheriches hier so ganz schlau erzählst !

Und dann sehe ich auf der Breslau das Bild Nr. 74 .........


Das ist einfach ein kinetischer Bergegurt.



Und wo sind die jetzt verboten ???


Gruß, Wombi

@dave: Der Maschinenraum ist besser als das Betrachtungsprogramm, aber so richtig komfortabel isses mangels Thumbnails auch nicht wirklich
@pirx: Na klar ist das vorletzte Bild das schönste
schlimmeschlammschlacht.
Peter

Interessante Bilder , echt gut , danke .

Gruß Dieter

lkw-allrad hat geschrieben:http://www.youtube.com/watch?v=Ss_LNrEt ... r_embedded

Eigentlich tolles Video, aber man MUSS nicht alle Überblendungseffekte verwenden, nur weil die Software diese anbietet....

aber man MUSS nicht alle Überblendungseffekte verwenden,

Im Clip JA (habs mal ausprobiert)
im Film natürlich NOOOGOOO

Der Film ist sachlich/spassig
dar fährt der LKW durchs Wohnzimmer