Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo.

Da will man mal eben den nach 30 Jahren überholten Moped-Motor ein bißchen einfahren und sich nach Chef fühlen und dann sowas:

1914 (35MB)

"Ja," sagt der Herr, "ich fahre gerne rudimentär. Ohne Licht, Anlasser und sowas. Also ohne den Elektro-Kram."

Man... was sind wir doch für Weicheier... Licht hat er aber schon... zwei "Leuchten" (Petrolium) und zwei "Scheinwerfer" (Carbit); dazu gehören auch die Kanister auf dem Trittbrett. Ein tolles Ding, ich war ganz hin und weg.

Grüße,

Transporter.

der link funst nicht...

Gruß Michael

Sekunde mal...

EDIT:

So, nun gehts...

Grüße,

Transporter.

aaahhhhhhhh jetzt.

GM

Oberaffentittenturbogeil !

Lutz

oooohhhhhhhh

wie geil ist das denn.

Das dass mit den Lampen in Deutschland überhaubt zugelssen wird.

Super!!!!



Gruß Michael

Ja, hab ich auch gesagt. Er meinte aber, wenn das Auto in einem solchen Zustand schoneinmal zugelassen wurde, darf man das.

Was man leider nicht sieht:

Der Winker. Das ist quasi eine Reitgerte mit Kelle am Ende, mit der er von Hand winkt Das ist das Allerbeste.

Grüße,

Transporter.

Moin,

Ist das das berühmt berüchtigte Modell-T??? und wenn ja, warum ist das Ding dann nicht schwarz??

Die Tanke zum Schluß...ist die am Spandauer Damm? Kommt mir so bekannt vor....

Gruß
Axel

x.l. hat geschrieben:Ist das das berühmt berüchtigte Modell-T??? und wenn ja, warum ist das Ding dann nicht schwarz??

Ich denke, weil es DAS T-Modell gar nicht gibt. Habe nach der Begegnung ein bißchen gesurft und es gibt ganz verschiedene Bauformen; zwei/Viersitzer, mit/ohne Verdeck, Ausenbandbremse, Ersatzrad; außerdem einige verschiedene Kühlerformen.

Das Ding wurde wohl fast 25 (evtl. auch länger) gebaut und dabei immer wieder geändert und verbessert.

Die Tanke zum Schluß...ist die am Spandauer Damm? Kommt mir so bekannt vor....

Nö. Ist Rummelsburg raus, nach dem Kraftwerk Klingenberg.

Gruß,

Transporter.

EDIT: Für alle die die Musik nicht hören können: Augenblick Gedult, ich lade gerade eine andere Fassung hoch.

So jetzte...

Transporter hat geschrieben:

x.l. hat geschrieben:Ist das das berühmt berüchtigte Modell-T??? und wenn ja, warum ist das Ding dann nicht schwarz??

Das Ding wurde wohl fast 25 (evtl. auch länger) gebaut und dabei immer wieder geändert und verbessert.

Hallo,
bei mir funzte der Link leider nicht.

Das T- Modell wurde von 1908 bis 1927 über 15 Millionen Mal gebaut und war, bis es in den 70ern vom Käfer überholt wurde das meistgebaute Auto der Welt. Natürlich zählten da alle Variationen vom Runabout bis zum Town Car mit. Der Spruch vom Henry , daß alle Farben lieferbar sind , solange sie schwarz sind , ließ sich nicht ganz aufrecht erhalten. Frühe T- Modelle hatten noch einen Messingkühler. Ab etwa 1915 wurde der Kühler in Wagenfarbe lackiert - zunächst schwarz und in den Zwanzigern auch andersfarbig.
Trotz Modernisierungen war das Auto ab Mitte der 20er veraltet und wurde auch mit Kampfpreis (unter 300$) immer schlechter verkauft. Daraufhin Schloß Henry über ein halbes Jahr lang seine Fabrik um die Produktionslinien auf den "A" umzustellen, welcher ab 1928 gebaut wurde.

Gruß
MAK

Hallo Mak.

Probiere es mit "Rechtsklick" und "Verlnkten Inhalt speichern unter...".

Bei mir gehts, habe es gerade probiert.

Grüße,

Transporter.

Kürzlich, ebenfalls in Berlin, stand ein T-Modell als "Transporter" zum Verkauf:



Auch dieser hatte Karbid-Scheinwerfer und Petroleum-Positionsleuchten.
Diesen sogenannten "Delivery Car"-Aufbau fand ich hochinteressant - endlich mal ein würdiger Kombi

...ist schon wahnsinn: Diese Autos werden bald 100 Jahre alt sein und tuckern immer noch. Allerdings war der hier abgebildete mit 25kEur aufgerufen

Viele freundliche Grüße!
Tom / dieselman

Edit: Die schlechte Bildqualität ist natürlich Absicht und dient der Informationssicherheit