Allrad-LKW-Gemeinschaft

Guten Morgen zusammen und Grüße an den HAF

https://www.ndr.de/nachrichten/schleswi ... me108.html

Lutz

So langsam verfestigt sich bei mir der Eindruck, dass das mit der Elbvertiefung vielleicht doch nicht ganz so eine tolle Idee war.

Ob diese Bremser (die Autokorrektur besteht hier auf "Bremer"), Umweltheinis, immer-alles-besser-Wisser vielleicht doch Recht hatten?

Kann man die Elbe eigentlich nicht einfach in der Mitte wieder ein, zwei Meter zuschlicken lassen, und den Chinesen das ganze Gelump verkaufen?

Dann bauen die. Ielleicht auch etwas flacher gehende Frachter.

Nicht ganz ernst gemeinte Gedanken aus dem Bergen.

Viele Grüße
Max

https://www.ndr.de/nachrichten/info/Stu ... 39090.html

Das hat die Fähre ja auch betroffen, wie lange war Stillstand?

ich glaube statt immer ausbagger brauchsts nen Stausdamm und Schleusen, dann ist zumindest wieder genug Wasser drinn.

Hallo,

da ging wohl so ca. sechs Stunden nichts, wir wurden aber nicht zu Kaffee-Notversorgung angefordert.

Grüße aus Wischhafen
Marcus

Bahnhofs-Emma hat geschrieben: ↑

2022-11-22 15:08:20

Hallo,

da ging wohl so ca. sechs Stunden nichts, wir wurden aber nicht zu Kaffee-Notversorgung angefordert.

Grüße aus Wischhafen
Marcus

Du musst dich dazu ja auch als CHgOrg registrieren

Uwe hat geschrieben: ↑

2022-11-22 15:23:37

…

… CHgOrg …

What‘s that?

Integra hat geschrieben: ↑

2022-11-22 17:10:48

Uwe hat geschrieben: ↑

2022-11-22 15:23:37

…

… CHgOrg …

What‘s that?

https://www.chg.org/

Lutz

LutzB hat geschrieben: ↑

2022-11-22 17:28:52

Integra hat geschrieben: ↑

2022-11-22 17:10:48

Uwe hat geschrieben: ↑

2022-11-22 15:23:37

…

… CHgOrg …

What‘s that?

https://www.chg.org/

Lutz

Thx Lutz.

Helfen die auch bei Sturmebbe über die Restelbe zu laufen?

Mit der entsprechenden Schuhgröße, ja.

Lutz

Integra hat geschrieben: ↑

2022-11-22 17:33:46

Helfen die auch bei Sturmebbe über die Restelbe zu laufen?

LutzB hat geschrieben: ↑

2022-11-22 18:46:12

Mit der entsprechenden Schuhgröße, ja.

.... ich stelle mir das gerade visualisiert vor....... @Cactus?

macherknox hat geschrieben: ↑

2022-11-06 14:49:08

So langsam verfestigt sich bei mir der Eindruck, dass das mit der Elbvertiefung vielleicht doch nicht ganz so eine tolle Idee war.

Ob diese Bremser (die Autokorrektur besteht hier auf "Bremer"), Umweltheinis, immer-alles-besser-Wisser vielleicht doch Recht hatten?

Kann man die Elbe eigentlich nicht einfach in der Mitte wieder ein, zwei Meter zuschlicken lassen, und den Chinesen das ganze Gelump verkaufen?

Dann bauen die. Ielleicht auch etwas flacher gehende Frachter.

Nicht ganz ernst gemeinte Gedanken aus dem Bergen.

Bleib mal nicht so lange da, da kommst Du auf andere Gedanken. In einem Fluss einfach in der Mitte 2 m wegbaggern bei so großem Böschungswinkel ist vielleicht nicht so clever.
Schiffstransport weit ins Binnenland finde ich schon gut.
Da muss m. E. also noch mal jemand drauf rumdenken.
Den Chinesen verkaufst Du dann einfach Anteile am Hafen, dann kommen die trotzdem.

Zur Würstchenfrage:
Ja, es gibt sie , sogar in m.E. verbesserter Qualität! Und sogar oft bis halb sieben ( früher bis sechs...)
Allerdings jetzt 2,10€, also bitte 10 er sammeln...speziell gegen spätnachmittags nimmt man ja schon mal gern das Doppelwürstchen

......gibt es hier tatsächlich noch jemand, der denkt, die A 20 käme irgendwann?
Ich hoffe inständig, dass Herr Kumbarsky, neu gewählt, jetzt für Tacheles sorgt ( glaub ich aber nicht) , weil dann die Fährgesellschaft Wischhafen- Glückstadt endlich investieren würde... :
Wer braucht eine A20?

Gruß
Thom

Hallo,

Apfeltom hat geschrieben: ↑

2022-11-22 23:07:32

Wer braucht eine A20?

zumindest mit dem Elbtunnel könnte ich sofort etwas anfangen. Selbst eine optimierte Fähre kommt an einen Tunnel bei weitem nicht ran, die Region hier im "nassen Dreieck" ist alles andere als gut angebunden. Für's Erste freuen wir uns aber schon, wenn endlich die nächten Teile der A26 gebaut und eröffnet werden.

Grüße
Marcus

Apfeltom hat geschrieben: ↑

2022-11-22 23:07:32

Zur Würstchenfrage:
Ja, es gibt sie , sogar in m.E. verbesserter Qualität! Und sogar oft bis halb sieben ( früher bis sechs...)
Allerdings jetzt 2,10€, also bitte 10 er sammeln...speziell gegen spätnachmittags nimmt man ja schon mal gern das Doppelwürstchen

Versenden die inzwischen auch?

Apfeltom hat geschrieben: ↑

2022-11-22 23:07:32

......gibt es hier tatsächlich noch jemand, der denkt, die A 20 käme irgendwann?
Ich hoffe inständig, dass Herr Kumbarsky, neu gewählt, jetzt für Tacheles sorgt ( glaub ich aber nicht) , weil dann die Fährgesellschaft Wischhafen- Glückstadt endlich investieren würde... :
Wer braucht eine A20?

Als bekenndender (ist das noch sprechbar oder schreibbar?) LKW-, Auto-, Motorrad-und Pedelec-Fahrer hoffe ich auf möglichst viel Teilabschnitts-und Tunneleröffnungen (zum Pedelectreiben) und auf eine historische Fähre im subventionierten Museumsbetrieb zum Würstchenverkauf.

LutzB hat geschrieben: ↑

2022-11-22 17:28:52

Integra hat geschrieben: ↑

2022-11-22 17:10:48

Uwe hat geschrieben: ↑

2022-11-22 15:23:37

…

… CHgOrg …

What‘s that?

https://www.chg.org/

Lutz

Moin,

die Amerikaner sind auch nicht schlecht, ich war allerdings eher bei nem coffeinhaltigen Heißgetränk, schließlich will Marcus doch Kaffee an die wartenden Fährnutzer verteilen

Uwe

Hallo,

Uwe hat geschrieben: ↑

2022-11-23 9:35:52

... will Marcus doch Kaffee an die wartenden Fährnutzer verteilen

nur an die hier im Forum vertretenen und rechtzeitig vorgemeldeten Fährnutzer. Sonst trete ich ja noch in ernsthafte Konkurrenz mit der lokalen Gastronomie.

Grüße
Marcus

Hallo,

in die Verbindung Brunsbüttel - Cuxhaven kommt mal wieder ein wenig Bewegung.

Neuer Zwischenstopp zwischen Hamburg und Helgoland

Dadurch, dass die Fähre jetzt wohl sowohl Brunsbüttel als auch Cuxhaven ansteuert und die Fährgesellschaft FRS den Anleger in Brunsbüttel erworben hat, ist jetzt zumindest theoretisch auch die Teilstrecke Brunsbüttel <-> Cuxhaven als Angebot verfügbar. Diese Fähre transportiert allerdings keine Fahrzeuge.

Grüße
Marcus

Bahnhofs-Emma hat geschrieben: ↑

2024-02-06 11:53:32

.........in die Verbindung Brunsbüttel - Cuxhaven kommt mal wieder ein wenig Bewegung. .........
.........Diese Fähre transportiert allerdings keine Fahrzeuge. ...........

Das ist sehr, sehr schade. Die Verbindung habe ich gerne auf dem Weg nach Norden genutzt.
Ticket gebucht, hingefahren und immer pünktlich 'rübergekommen.
Nicht wie in Wischhafen oder Glückstadt mit der ewigen Ansteherei.

Lutz

Hallo,

LutzB hat geschrieben: ↑

2024-02-06 12:36:38

Nicht wie in Wischhafen oder Glückstadt mit der ewigen Ansteherei.

dafür haben wir ja (nicht ausschließlich ) die Allrad-LKW-Servicestelle Wischhafen 'Haus Schleusenfleth' eingerichtet.

Von hier aus sieht man via Google recht gut, wie die aktuelle Verkehrslage ist und ist dann in gut 5 Minuten am Anleger.

Grüße
Marcus

Bahnhofs-Emma hat geschrieben: ↑

2024-02-06 12:52:56

dafür haben wir ja (nicht ausschließlich ) die Allrad-LKW-Servicestelle Wischhafen 'Haus Schleusenfleth' eingerichtet.

Die ich, wenn besetzt, kaffeetechnisch dann ja auch nutze.
Nutzt aber nur in W/O-Richtung.

Lutz

Ahoi dem „ Haus Schleusenfleth“
Es gibt auch von FRS jetzt mehr öffentlichen Druck für den Ausbau Wischhafen- Glückstadt:
Wedel Schulauer Tageblatt heute:

https://share.icloud.com/photos/07e-_tb ... URGlrMwuFA


Gruß
Thom

Hallo,

in einigen Punkten kehrt ja bei der FRS langsam etwas mehr Realitätssinn ein, die Idee der Autobahn ohne Tunnel, sondern statt dessen mit Fähre finde ich aber wieder ziemlich schräg. Obwohl dann wahrscheinlich aus dem Autobahnkreuz bei Drochtersen eines bei Wischhafen werden müsste...

Grüße
Marcus

Wo soll den auf dem Halunder Jet ein LKW stehen? Ich hab den Eimer mal von Bremerhaven nach Cuxhaven gebracht. Das ist ein Alu-Leichtbau Katamaran der zwar sauschnell ist aber nicht wirklich viel Zuladung verträgt.
Außerdem hat die Alubüchse sich beim Anlegen auf Helgoland bei etwas Seegang gleich Löcher in den Rumpf gestanzt. Also LKW seh ich auf dem Ding erstmal nicht.

Die vorige Fährverbindung hatte eine ständige Lotsenannahmepflicht. Heißt da waren 24/7 Elblotsen an Bord. Das sind nicht unerhebliche Kosten. Warum war das so? Weil der Betreiber nur günstige Osteuropäer als Kapitäne und Offiziere hatte.
Für eine Lotsbefreiung müssen die eine bestimmte Anzahl an Fahrten unter Lotsenberatung machen und dann eine Prüfung in deutscher Sprache ablegen. Die Kollegen von der Elbe hat es gefreut. Nur wird so die Rentabilität in noch weitere Ferne gerückt.

Knut

Hallo,

Auf dem Hallunder wird definitiv kein LKW stehen. Da die FRS aber den ganzen Anleger gekauft hat und die LKW-Rampe beim kommenden Umbau erhalten bleibt, kann sich da etwas entwickeln.

Schlechter als bisher wird es definitiv nicht.

Grüße
Marcus

Wenn der Anleger jetzt FRS gehört, denke ich mal, wird das so schnell nichts mit der Fahrzeugfähre.

Bernd das wird nie was werden. Ich habe selbst oft überlegt die Fähre auf dem Weg von Bremerhaven nach Kiel zu nehmen. Es rechnet sich weder finanziell noch zeitlich.
Ich hätte erstmal in die falsche Richtung fahren müssen, also von Bremerhaven nach Cuxhaven. Dann Wartezeit an der Fähre. In Brunsbüttel angekommen gurkt man erstmal durch die Pampa auf Landstraßen. Das ist völlig uninteressant. Wenn überhaupt dann für Pendler oder Fuhrunternehmen aus Cux die nach Brunsbüttel und Umgebung müssen.
Damit fehlt die große Masse um profitabel zu sein.