Allrad-LKW-Gemeinschaft

Starten mit Vollgas ist vollkommen normal. Dreht er dann sofort hoch? Dann ist alles ok. Oder kommt gefühlt ein Zylinder nach dem anderen? Dann ist irgendwo Luft.
Wenns kalt ist will meiner (913) auch ausgehen wenn man ihn nicht kurz hochdreht und dann mit etwas erhöhter Drehzahl noch ne Weile am ...

Moin,
Es gibt immer noch keine Bilder oder wenigstens die Typenschilder abschreiben.
Alles andere ist Raten.
Gruß Christian


Bilder mach ich die Tage von der Kraftstoffanlage und der ESP. Wobei ich mich Frage, ob es an der ESP wirklich liegen kann? Dann hätte ich ja auch Leistungsverlust beim ...

So, nochmal alles von vorne gemacht.

-Neue Handpumpe



Welche Handpumpe?

Meinst Du die Vorförderpumpe ? Hast Du die nochmal gegen eine neue getauscht?



Hört sich vom Startverhalten immer noch nach Vorförderpumpe an ...




Liebe Grüße



Oli


Genau, die Vorförderpumpe habe ich jetzt ...

So, nochmal alles von vorne gemacht.

-Neue Handpumpe
-Alle Dieselleitungen nochmal nachgezogen und nochmal die Kupferdichtringe getauscht
-Ventilspiel kontrolliert und neu eingestellt
-Dieselfilter getauscht.
-Gasgestänge nochmal kontrolliert und geölt
-Seilzug zum abstellen kontrolliert und mal ...

Vergleichbar diese hier.


Die hier habe ich drin. Die original Handpumpe von 1972 war die selbe Bauart mit den gleichen Abmessungen. Die neue ist seit letzter Woche drin, das Vorgängermodel war seit Frühling 25 drin, die hab ich aber getauscht weil sich beim Pumpen kein Widerstand gezeigt hat ...

Lass den Mal so über Nacht stehen nachdem er aus dem Kanister gelaufen ist
Dann siehst du wahrscheinlich die Stelle wo die Leitung undicht ist


Hab ich jetzt zwei Tage stehen lassen, leider keinerlei Undichtigkeiten oder Dieseltropfen entdeckt.

Hab heute nochmal alle Leitungen mit Druckluft ...

Moin,
Vielleicht sollte hier erstmal ein Bild der ESP eingestellt werden.
Es gibt verschiedene Varianten,wo am Ende die o-ringe geschrumpft sind.
Wann war die ESP denn das letzte Mal draußen?
Die Pumpenelemente dürften auch noch keine Lecköl Rückführung haben.
Falls eine Bosch Förderpumpe verbaut ...

Heute 7 Stunden am Auto verbracht, Fazit: Unverändert.

-Angesaugt aus Kanister, entlüftet -> Springt nur mit Vollgas an
-Kanister mit Leitungen höher gehalten als Motor, Diesel tritt nirgends aus
-Steigrohr und Rücklaufrohr aus Tank gebaut und gereinigt, kein Dreck sichtbar gewesen. Dabei die ...

pshtw hat geschrieben: ↑

2026-01-28 16:27:34

Moin
Fühlt sich das Handpumpen denn überhaupt irgendwie befriedigend an? So als würde Flüssigkeit gefördert werden? Oder eher wie eine Luftpumpe?

Eher wie eine Luftpumpe. War aber bei der Vorgängerhandpumpe genauso, weswegen ich sie dann auch getauscht habe.

Apfeltom hat geschrieben: ↑

2026-01-27 22:00:35

Schon überprüft ob das Abstellventil tatsächlich dicht ist? Wahrscheinlich Drahtzug dran….
Gruß
Thom

Inwiefern dicht? Ich stell den Motor mittels Seilzug auf dem Motortunnel ab, der geht direkt an einen Abstellhebel seitlich an der ESP. Mit der Motorbremse kann ich das Auto nicht ausmachen

Ok,
Habe ich überlesen, Aber dann müsste die neue Handpumpe auf jeden Fall gegen irgendeinen Widerstand pumpen, weshalb die Frage nach dem Entlüften bzw der Art des Entlüftens offen bleibt.
Mit dem erhöhten/separaten Gefäß müsste er dann auch ein paar Stunden Pause machen, ob er dann anschließend ...

Ulf H hat geschrieben: ↑

2026-01-28 15:35:23

... was wurde getauscht? ... meist wird nur das Oberteil / Pumpenstössel getauscht ... im Unterteil sitzen normalerweise Ventile, diese Plastikteilchen brechen gerne mal ab, dann pumpt es auch nicht mehr richtig ...

Gruss Ulf

Getauscht hab ich die komplette Handpumpe. Vergleichbar diese hier.

wolf_gang hat geschrieben: ↑

2026-01-27 21:44:01

Vielleicht liegt es auch am Mehrmengenregler das nicht genug Sprit beim Start kommt.

Wolfgang

Daran dachte ich auch schon. Aber würde er dann nach dem abstellen sofort wieder anspringen?

Kurze Ergänzung noch: Am Wochenende 10km Probefahrt, fährt völlig normal und ohne merklichee Leistungseinbußen. Nach 5min Stillstand springt der Motor sofort ohne Entlüften an. Eine Stunde später geht er ohne entlüften sofort wieder aus

Ulf H hat geschrieben: ↑

2026-01-27 21:34:44

... Tankbelueftung ok? ...

Gruss Ulf

Tankdeckel drauf/abgenommen ändert leider nichts am Startverhalten

hugobaer hat geschrieben: ↑

2026-01-27 21:35:45

Dann müßte die Ventile in der Esp unter den Einspritzleitungen fehlen. Bist Du sicher, daß Du die Einspritzleitungen/düsen entlüftest?

Eigentlich ziemlich sicher. Ich löse die Einspritzleitungen an den Düsen, orgle mit dem Anlasser bis Diesel rausspritzt und ziehe dann die Leitungen wieder an.

Mit ist aufgefallen, dass ich an der ESP und am Filtergehäuse gar kein Überstromventil habe!? Lediglich eine Hohlschraube mit einer Schraube im Kopf, welche auch zum entlüften dient. Aber keine Feder oder Kugel darin.


Neues Überströmventil reingebaut, unverändertes schlechtes Startverhalten ...

Entschuldigt bitte die lange Zeit ohne Rückmeldung, Krankheits- und Wetterbedingt kam ich bisher leider nicht mehr zum Laster. Vielen Dank schonmal für die ganzen Antworten!

Die Handförderpumpe, die Dieselleitungen und alle Kupferdichtringe am Kraftstoffsystem hab ich gestern getauscht, ist gestern ...

Hallo zusammen,

habe aktuell etwas Probleme mit meinem F6L912 im Magirus 110D7.

Seit etwa Frühling bestehen einige Startschwierigkeiten. Motor startet sofort, geht dann aber auch sofort wieder aus. Am leben halten kann ich ihn nur, wenn ich sofort Vollgas gebe wenn er anspringt. Das muss ich auch ...

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Hallo zusammen,

an meinem Magirus hab ich Probleme mit oberflächlichem Rost an den hinteren Kotflügeln. Soweit ich das beurteilen kann, hab ich aber keine Durchrostung, zumindest sehen sie von der Unterseite aus noch intakt aus und den Schraubendreher-Test haben sie sich gut überstanden :joke ...

Hallo zusammen,

ich hab unter der Fußmatte meines Magirus Rost entdeckt, meiner Einschätzung nach aber nur Oberflächlich. Keine Durchrostung bisher.

Wie gehe ich da bei der Beseitigung/Eindämmung am besten vor? Bin leider absoluter Neuling bei Karosseriethemen. Bin schonmal mit der Drahtbürste ...

Hallo zusammen,

der TüV hat heute leider die Schubstange von meinem 110D7FA bemängelt, ein Spurstangenkopf ist ausgeschlagen. Hat hier jemand zufällig eine Teilenummer oder weiß, welche passt? Eine kurze Forumssuche war leider ohne Erfolg..

Vielen Dank und viele Grüße

Habe aktuell das gleiche Problem, welche Manschetten passen? Das Auto steht leider aktuell nicht bei mir, ausbauen geht grade leider nicht..

Vielen Dank, das erleichtert mit die Suche erheblich. Jetzt nur noch finden..Danke!

grijo hat geschrieben: ↑

2022-09-24 10:48:32

Ich hänge mich hier mal kurz an das Thema dran. Bei meinem 110D7 ist dieser Stift, der aus dem VTG kommt und den Winkeltrieb antreibt, abgebrochen. Wie kann ich das reparieren bzw. gibt es das Ersatzteil noch?