Allrad-LKW-Gemeinschaft

hi,
werde nun doch ein gv4 95 einbauen- ist für den fernverkehr das richtige und einzige getriebe für den 1224 af; wer das g3 haben möchte, darf sich bei mir melden; auch ist beim tankumbau die klappe an der linken seite nun übrig- es hat vor einiger zeit ein zeitgenosse interesse daran bekundet ...

ursache für das herausspringen der gänge ist wohl eine ungünstige hebelübersetzung des schaltgestänges- das konnte ich beim kippen der doka feststellen; dieses problem wurde in den letzten 30 jahren vom vorbesitzer, einer feuerwehr in bawü, nicht behoben und so darf man vermuten, dass div ...

problem wie schon in einem alten bericht von susanne beschrieben: die gänge 1, 3 und 5 springen sehr leicht bei kleinsten bodenunebenheiten heraus; dh., das g3 getriebe sollte vor beginn einer längeren reise gecheckt werden und dieses checken kostet halt beim getriebeinstandsetzer rund 2,5k (incl ...

und die 385er schlappen bringen ja auch ca. 5 km; denke also, auf einem passablen weg zu sein; klaro, mein derzeitiger actros mit fast 500 pferdchen wäre schon was gemütliches, optimaler ein zetros, aber man muss oder sollte irgendwo zufrieden und genügsam sein! wenn mein sk/mk in der wüste mal ...

und wie erwähnt, lässt sich über die einspritzpumpe a bissl was rausholen

pirx,
danke für die aufklärung da dürftest du richtig liegen mit der euro1 norm und dem drehmoment! habe mich auf den 65er konzentriert und habe in diesem hl. römischen reich dt. nation (nachf.) 2 stück an der hand und denke, das isses; hatte mit der fzauswahl einen 1224er mit über 10 l hubraum an ...

es haben mir schon einige landsleute und schrauber bestätigt, dass es hierzulande immer schwieriger wird, so ein projekt durchzubringen- warum auch immer; hätte es vor 5 oder 10 jahren machen sollen

nach erfolgter abnahme durch einen deutschen ,,tüvtler´´ kommt das gefährt nach plattensee/h in meine halle- hier ticken die uhren noch nicht ganz so verrückt...

vielen dank für eure rückmeldung!
bin noch nicht dahintergekommen, was der unterschied zwischen gv4/65 und gv4/95 sein soll- mir wurde für den umbau das 65er gepaart mit veränderung der beiden antriebsachsenübersetzungen auf 4,3:1 empfohlen und möchte dieses thema einfach mal so ,,in den raum ...

und natürlich die bereifung von den r10 auf 385/65 r22,5 eingsherum, also auch die beiden am auflieger, gewechselt- somit habe ich nur eine größe für das ersatzrad...

hallo allradlergemeinde,
bin dazu entschlossen, nun doch an meinem mb 1224 af ´93 einen getriebetausch vorzunehmen: vom g3 5 gang auf ein splittgetriebe gv4/65-6/9.0, weil ich dann einfach die gänge ,,teilen`` kann, was meinem geplanten womosattel mit zgm 18 to nur vorteile bringt; ebenso wird der ...

in wie fern hat sich das für ich gelohnt?
werde mal unseren ,,freundlichen`` kontaktieren unter der prämisse, einen kat nachrüsten zu wollen

die ez war am 9.11.93, also vermutlich noch euro 0; anhand der schlüsselnummern konnte mir das noch niemand so recht erklären
werde zu dem thema ,,steuern und abgabenlast`` ein thema veröffentlichen

hallo allradler,
kann jemand sagen, ob anstatt dem 5 gang getriebe ein 6 gang an einem 366 la mit knapp 6 liter hubraum verbaut werden kann? ziel ist klar- die drehzahlen und somit auch den kraftstoffverbrauch und den geräuschpegel des feuerwehrfahrzeuges zu senken; eine umbereifung von 10r22,5 auf ...

hi lura,
war der 1224 af vor 1994 ein euro 0?
gruss charly

hallo,
welche filtergröße für den om 366la wird empfohlen? einfache oder doppelfilteranlage?
gruß charly

auch moin,
das mit der getriebenummer könnte schon hinkommen; was ich aber bemerkt habe ist, daß das schaltgestänge sehr ungünstig postioniert ist- auch der 3te und 5te gang springen bei bodenunebenheiten sehr leicht raus; abhilfe wäre eine stabile feder- in jedem fall tüftelarbeit und nix von der ...

hallo allradgemeinde,
an meinem mb 1224 af bj. 93 springt der erste gang ständig raus- ist das eine größere geschichte?
es grüßt aus schwaben der charly

zunächst mal vielen dank für die zahlreiche rückmeldungen;
zu meiner person und vorhaben: bin mit pausen seit 1981 on the road; als lastwagenchauffeur (ch) oder frächter (ösis) bewege ich mich momentan als lang- lkwfahrer zwischen a und b im schwabenland, seinerzeit zwischen scotland- maroc und ...

hallo vom südlichen weißwurstäquator,
bin neu in der runde und frage an, was sich für eine mehrjährige reise sich als zuverlässig gezeigt hat? doka, allrad, 4x4 ist ein must be; aber wie sieht es aus mit der motorenart? temperaturbereich von + 50 bis minus 50 grad celsius- beim luftgekühlten thw ...