Allrad-LKW-Gemeinschaft

Hallo Ronald. Danke für die schnelle Antwort. Hab dir noch ein Mail geschickt an deine Website. Hab noch andere Fragen zum Iran. Grüsse Hallo Christian, wir waren jetzt dreimal im Iran und haben auch eine Dieselheizung (Webasto EVO8) an Bord die ohne Probleme ihre Arbeit verrichtet hat. Getankt habe...

Hallo Forum Im März 2020 soll unsere Reise in den Iran starten, mit unserem Mercedes Vario 4x4 (www.benny-goes-overland.ch). Nun gehört der Iran zu den Ländern mit der schlechtesten Dieselqualität (hoher Schwefelgehalt). Wir haben eine Dieselheizung Truma Combi D6E eingebaut. Wer hat Erfahrung mit d...

Ja, Kildwick ist insolvent, aber die Teile und insbesondere den Separator kann bei www.strumpetandtrollop.com in UK weiterhin kaufen. Scheint die Nachfolgefirma für Kildwick zu werden. Und wen's interessiert: ich habe kürzlich ein Video über die Kildwick Toilette in unserem Mercedes Vario 4x4 gemach...

Die Kildwick Einsätze und andere Teile gibts übrigens auch bei www.strumpetandtrollop.com in UK zu kaufen. Scheint wohl die Nachfolgefirma für Kildwick zu werden. Und wen's interessiert: Habe kürzlich ein Video über die Kildwick Toilette in unserem Mercedes Vario 4x4 gemacht. Hier der Youtube Link: ...

Hallo Stefan. Danke für deine schnelle Antwort. Komisch, aber dann ist wohl so. Dachte die Erhöhung der Gesamtlast führt auch zu einer Erhöhung der vorderen Last. Was wiegt denn deiner vorne auf der Achse? Gruss, Christian

Hallo Forum. Nachdem der Wohnmobil Aufbau auf unserem Vario 816 DA nun fertig ist, haben wir das gesamte Fahrzeug gewogen. Leergewicht mit 6,5 Tonnen ist ok (zulässig sind 7,5t), die hintere Achslast ist mit 3,6 Tonnen auch gut (zulässig sind 5,6t), aber die vordere Achslast ist mit 2,9t hart an der...

Danke für eure Feedbacks. Auf www.benny-goes-overland.ch kann der Umbau des Varios übrigens verfolgt werden. Gruss aus der Schweiz, Christian

Danke für eure Feedbacks.
@ Sascha: woran erkennt man denn, ob die Achsen den Sonderlack bekommen haben?

Gruss, Christian

Hallo Forum Ich habe mir einen gebrauchten Vario 816 DA (Bj 2011) gekauft, der jetzt zum Fernreisemobil umgebaut wird. Der Vario kommt aus dem Bestand der Bundeswehr und hat 40'000km gelaufen. Der Leiterrahmen ist in einem Topzustand und die Lackierung ist einwandfrei. Kein Rost. Zuerst hatte ich vo...

Danke für eure Feedbacks

@Schweiger: ja, sehe ich auch so. Eine Umrüstung auf das alte Format 9.5 R17.5 könnte tatsächlich zu einer teuren Sackgasse werden. Was ist denn deine Erkenntnis für noch zulässige Reifen, welche einen grösseren Durchmesser bringen als die jetzigen 215/75 R17.5 mit Zwillingsbereifung? Eine Umrüstung...

Danke für eure Antworten. Wer hat Erfahrung mit der Verfügbarkeit der 9.5 R17.5 Reifen gemacht? Sind die ein Auslaufmodell und lohnt sich eine Umrüstung überhaupt noch? Wenn ich den Reiseblog von Mankei Travel mit ihrem Vario verfolge, dann hatten sie in Südafrika recht Mühe, einen solchen Reifen zu...

Hallo Uli
Kannst du sagen, was die Umrüstung auf die 9.5 17.5 Reifen bzgl Drehzahlreduktion gebracht hat?
Gruss
Christian

Hallo Forum Ich habe einen MB Vario 816 4x4 (Baujahr 2011) aus Bundeswehrbestand gekauft, der jetzt zum Womo umgebaut wird. Dieser Vario hat ein 6 Gang Getriebe. Bei 90kmh dreht er fast 2200 Umdrehungen. Sobald die Drosselung entfernt wurde und der Vario als Wohnmobil 100kmh laufen darf, würde er na...

Danke für eure Antworten. Um die weltweite Verfügbarkeit von AdBlue mache ich mir auch keine Sorgen, die wird ja immer besser. Mir ging es wirklich nur um die Höhenfestigkeit mit AdBlue und ob der Motor auf den typischen Hochlandstrassen in Südamerika dann noch mitmacht. Er wird sicher weniger Kraft...

Hallo Forum Bin neu hier im Forum und habe eine Frage zur Höhenfestigkeit. Mein kürzlich gekaufter MB Vario 816 DA (Bj 2011) wird demnächst zu einem Wohnmobil umgebaut und soll uns einmal um die Welt bringen. Der Vario hat den Bluetec5 Motor mit SCR Katalysator. Nun gibt es ja Fahrzeuge mit Dieselpa...