8,3qm Studentenbutze

[exmuff]

Hi,

die Butze wird immer besser

... da ist ein Einhorn drauf

...fehlt noch das passende Außendesign, dass auch mit der Außenfarbe harmonieren sollte... Klick...

[Weickenm]

So,

weiter gings

Ich war echt leicht schockiert. 39l bei 95kmh
Da braucht meim 1125 äh 1120 4x2 mit 9,5t zw 18-19l
Egal...dafür hört sich deine Bude einfach super geil an
Übrigens das Kissen ist echt argh kitschig

Ja, das Kissen. Das gehört Madame. Sie meinte ich solle das mitnehmen. Genauso wie das Kuschelschwein. Naja, was tut Mann nicht alles für seine Perle...

Zum Verbrauch; ich bin eigentlich Top zufrieden. Der Verbrauch ist für einen Kat in Serienkonfiguration in Verbindung mit meiner eher fordernden Fahrweise ein Spitzenwert

Aber der Reihe nach:

Nachdem die Herren der Dekra mich auf den erheblichen Mangel an meiner AGA hinwiesen habe ich die auf dem Campingplatz erst Mal geflickt; aber hey, das Flicken hielt genau von 12 bis mittach. -.-
Egal, erst Mal an den weiteren Reiseplänen weiter machen

Aber von vorne:

Ich gehöre ja eher zu der Gattung ganzheitlicher Lösungen.
Nachdem die Aga ja eh neu gemacht werden muss denke ich ernsthaft über den Tausch des Triebwerkes nach. Mir liegt ein seriöses und preislich faires Angebot für den Turbomotor vor. Dieser wiederum ist Voraussetzung für eine längere Achsübersetzung. Wenn mein Sauger nicht so super Beisammen wäre
Wie ich solche Entscheidungen liebe. Zu viele Möglichkeiten für zu wenig Gehirn. Mitte Oktober wollte ich eigentlich in den Urlaub.

Um den zeitlichen Druck zu perfektionieren habe ich gestern die nächste Großbaustelle angefangen. Aber hier lass' ich einfach Bilder sprechen

Wie gesagt, Mitte Oktober will ich für 3 Monate los...

Gestern innerhalb 7h den Aufbau runter

Staukästen demontieren

Hebegeschirr einfädeln

Richtiges Werkzeug nehmen

Vorsichtig abnehmen

Absetzen :)

Heute innerhalb 4h die Pritsche runter

Die letzten Vorbereitungen

Pritsche anheben

Torsionssteifigkeit der Pritsche

Pritsche so abstellen, damit rückenschonend Maß genommen werden kann

@Nelson, auch auf diesem Weg ein dickes Schanke Dön

Menge a trois

Nacktes Fahrgestell

Ich Mach' mir jetzt erst mal Gedanken wie ich die Lagerung angehe. Die Rahmenbreiten von 82,5 zu 85 machen das nicht ganz trivial

Beste Grüße
Florian

Edit: Rechtschreibung verbessert

[husky240]

... der Zelttelmeyer macht sicher Laune

Ansonsten... Turbomotor... Achsumbau... mit Studentenbutze hat das dann aber nicht mehr viel zu tun


Hau rein und Gruß vom Nils

[DäddyHärry]

IIRC hat er das cand. vor dem Ing. doch schon streichen können, oder??

Gruß Härry

[DäddyHärry]

Doppelt

[Weickenm]

Servus,

IIRC hat er das cand. vor dem Ing. doch schon streichen können, oder??

Gruß Härry

Streiche hat durch hätte. Manche haben an Wärmeübertragung so viel Spaß, dass sie das direkt drei Mal schreiben wollen

@Nils, solange ich keinen Dr vor dem Ing stehen habe, bin ich Student. Graue Haare hin oder her

Beste Grüße
Florian

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

und auch nach dem Studium kann man noch in einer Studentenbutze wohnen.

Grüße
Marcus

[DäddyHärry]

Servus,

IIRC hat er das cand. vor dem Ing. doch schon streichen können, oder??

Gruß Härry

Streiche hat durch hätte. Manche haben an Wärmeübertragung so viel Spaß, dass sie das direkt drei Mal schreiben wollen

@Nils, solange ich keinen Dr vor dem Ing stehen habe, bin ich Student. Graue Haare hin oder her

Beste Grüße
Florian

Ach, du auch??
Gruß Härry

[Rumpelstielzchen]

Jaja, Leitung, Konvektion und Strahlung. Zwei Mal.
Been there, done that, No T-Shirt.

[MACK]

Moin,

das mit dem Auspuff kenn ich und mein Provisorium hat nicht funktioniert.
Hubraum bring eben Druck

Was taugt das Material was dum im Motorraum zur Daemung genommen hast?

Und dann hat das einmal laut ROOHHRR getan und dann weiss ich auch nicht...
MACK

[husky240]

Und dann hat das einmal laut ROOHHRR getan und dann weiss ich auch nicht...

Höhö... das Zitat bekomme ich jetzt den Ganzen Tag nicht mehr aus dem Kopf.



Gruß vom Nils

[commander216]

Ich Mach' mir jetzt erst mal Gedanken wie ich die Lagerung angehe. (..)

Sehe ich das richtig, dass die Pritschean 10 Auflagestellen starr auf den Rahmen geschraubt ist? Wie schaut Dein Konzept für die neue Lagerung aus? Wie viel "Verwindung" muss der neue Zwischenrahmen ausgleichen?

[Weickenm]

So,

weiter ging's,

nachdem der Aufbau ja ab ist, kann ich super am Fahrgestell weiter schrauben.
Zwischenzeitlich hab' ich mal wieder ordentlich abgeschmiert und auch die Servolenkung wurde auf ATF (mineralisch) umgeölt.
Nach dem abschmieren kam mir, dass ich im Winter ja nach Skandinavien wollte, also nochmal nach dem freigegebenem Temperaturbereich des Schmierfettes nachgelesen und abends das passende Schmierfett geordert. Das soll dann bis -40C einsetzbar sein, muss ich halt noch Mal abschmieren. So what

Technischer Service

Da der Aufbau gerade unten ist, kam ich auf die fixe Idee ein wenig Korrosionsvorsorge zu betreiben.
Also den gesamten Unterboden von Hand angeschliffen und heute die erste Dose Grundierung aufgetragen. Wozu bei einem Aluminium-Koffer fragt ihr Euch bestimmt?
Nunja, die Deckschicht ist aus Aluminium, das stimmt, aber die Bodengruppe ist aus Stahl. Also wird einfach beides übergejaucht, dann passt das schon.
Teilweise kam nach dem Anschleifen ein sehr schönes Bild zum Vorschein:

Bodegruppe

im gleichen Zuge wurden gleichzeitig die bestehenden Löcher früherer Einbauten mittels verzinkter Bleche zugeklebt. Die Bleche wurden mit ordentlich Sika 252 verklebt, damit da eine galvanische Trennung zwischen Alu und Zink-Blech ist. Und 12h angedrückt, damit die auch bleiben wo sie sind.

Löcher verschließen

Die Unterbodenbeschichtung erfolgt nun in Mipa Allgrund (in hellgrau), darauf 'ne Schicht Brantho-Korrux 3in1 (in Blau) und darüber dann Perma Film Unterbodenschutz (in schwarz). Die unterschiedlichen Farben dienen der optischen Kontrolle ob ich auch schön brav in alle Ecken gekommen bin.

Das schöne an der Arbeit ist, man liegt bei dem aktuellen Wetter mitm Kopf im trockenen.
Das weniger schöne: während man so arbeitet, regnet es außerhalb des Koffers trotzdem ständig, dadurch ist man nach 3-4h schön ausgekühlt und batsch-nass.
Aber immerhin, die erste Seite ist grundiert, morgen die andere Seite grundieren.

Bis die restliche Farbe da ist, wechsle ich mal das Öl der Zentralhydraulik und versuche mich daran die Drehzahlmesser-Welle zu tauschen. Die ist nämlich fritte...

Weiter habe ich mich mit der Ladeelektrik am Kat befasst.
Irgendwo ist da der Wurm drinnen, so ganz passen die gemessenen Werte nicht...

Das ist irgendwie nur die Hälfte dessen was da bei rumkommen soll...

Was taugt das Material was dum im Motorraum zur Daemung genommen hast?

Moin Mack,
das Material ist einfach pornös
Das bringt richtig Ruhe in die Bude

Ich habe beim Abkärchern noch gesehen, dass die Bodenwanne von außen noch gedämmt werden kann. Hier werde ich denke ich mit Alubutyl (das orangene von Reckhorn) in Verbindung mit einer abschließenden Schicht UBS von Mipa arbeiten.
mal sehen. Kommt ja eh wieder anders als geplant...

Beste Grüße
Florian

[mastersork]

Moin Florian,

Hast du bei laufendem Motor gemessen? Die Ladesteckdose ist nach meiner Kenntnis D+ gesteuert. Auf jeden Fall musst du aber den Kontakt C mit Kontakt D kurzschließen. D ist ja Masse, ich hab das Kofferseitig gebrückt.
Ist da keine Brücke drin weiß dwr KAT nicht, dass ein Shelter oder was auch immer angeschlossen ist.

Gruß Simon

Edit: Habs gefunden. Wurde schon mal im KAT Forum diskutiert. D+ und Brücke C-D ist korrekt.

[Weickenm]

Hi Simon,

ich habe um genau zu sein 3 Messungen gemacht (dabei bin ich mit den beiden Messspitzen in die beiden dickeren Löcher unten).
1x ohne Schlüssel ergab 270mV
1x Zündschlussel auf 2, Motor aus 12,7V
1x Zündschlussel auf 2, Motor an, 14,9V

Gedrückt war nix.

Allerdings ist das Ding eine elektrische Wundertüte. Wenn ich den Schlüssel abziehe bleibt die Ladeschlusskontrolllampe an. Betätige ich dann den Not aus im Motorraum läuft die Heizung an...

Ich mache mich mal weiter auf die Suche.
Wahrscheinlich baue ich die komplette zivile Elektrik vom Vorbesitzer aus und setze sie neu auf. Geht wahrscheinlich schneller...

Beste Grüße
Florian

[mastersork]

Moin Florian,

Such mal im KAT-Forum nach "Ladesteckdose". Da gibt es ein Thema von Sebastian/Zentralgestirn, wo sämtliche Leitungen und was man machen kann bzw wie man prüfen kann ausführlich von Marcel beschrieben werden.

Fakt ist: ohne die Brücke zwischen Kontakt C (Ltg 040 vom Relais AC2) und D (Masse) wird im Koffer kein Strom ankommen. Stromlaufpläne hast du, nehme ich an?

Gruß Simon

Edit: was für ein Not-Aus im Motorraum?

[lura]

Allerdings ist das Ding eine elektrische Wundertüte. Wenn ich den Schlüssel abziehe bleibt die Ladeschlusskontrolllampe an. Betätige ich dann den Not aus im Motorraum läuft die Heizung an...

Ich mache mich mal weiter auf die Suche.
Wahrscheinlich baue ich die komplette zivile Elektrik vom Vorbesitzer aus und setze sie neu auf. Geht wahrscheinlich schneller...

Das Notaus ist ja cool, aber bei zivil bestimmt so gedacht. Spricht der Vorbesitzer noch mit Dir?

[Weickenm]

Hi Bernd,

ja, wir pflegen weiterhin guten Kontakt.
Das was der Vorbesitzer gemacht hatte war an und für sich gut gemacht, auch mit größtenteils sehr ordentlichen Komponenten. Hier und da waren sogar richtig gute Ideen dabei
Nur hier und da nagt halt der Zahn der Zeit am Material, da gibt halt mal was auf. Auch ist es an und für sich nicht verwerflich ein ein-Leiter System im KAT zu implementieren. Da kann der Vorbesitzer ja nix für, dass der neue Besitzer unbedingt das zwei-Leiter weiter nutzen will

Bevor ich mir jetzt aber einen Wolf Messe um einzelne Adern einzupflegen sschaue ich mir einfach an was zwingend verbaut bleiben muss, der Rest wird neu gemacht. Geht einfach schneller. Das Material dafür hab' ich ja schon da.

Zumal ja gerade gut ran kommen ist, so ohne Pritsche

Beste Grüße
Florian

[Weickenm]

So,

weiter ging's.

Da beim Aufräumen der Elekteräk auch mal ein wenig "Nachdenk-Zeit" erforderlich ist (zumindest für mich) nutze ich diese gerne während ich anderweitig Punkte der to-Do Liste abarbeite. So nutzte ich die Zeit diesmal um die Hohlraumkonservierung voran zu treiben. Im Führerhaus sind mittlerweile 42 Dosen Fluidfilm versprüht. Das sollte die nächsten 5 Jahre ausreichend sein. Stringenter Weise müsste ich das Fahrgestell auch noch zujauchen, aber das hebe ich mir für nächsten Herbst auf. Nicht, dass mir die Projekte ausgehen.

Der Koffer ist von unten grundiert und mit Brantho gestrichen. Irgendwie hab ich beim Bestellen die falsche Farbe erwischt. Naja, jetzt isses halt Novagrau geworden. Kommt eh schwarzer Perma Film drüber. *Achselzuck*
Das Ergebnis ist doch recht annehmbar. Aber zum Glück nicht im Sichtbereich

Grundierung

BK3in1

Zwischenzeitlich kamen noch die benötigten Fahrzeugbauteile für die Lagerung und die M24 Bergeösen. Es wird also.

Das ist jetzt der dritte Rotton am rahmen -.-

Dennoch muss ich sagen, dass ich das Schrauben an der Elektrik nur ungern mache. Da verzettel ich mich immer so in den tausend offenen Baustellen und komme nicht wirklich voran.
Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen...

Man beachte die ausgewogene Ernährung :)

Das schöne am Schrauben ist ja, man findet ständig Gründe für die Erweiterung des Werkzeuges.
Da ich keinen Bock hatte die 16qmm Leitungen mit dem Schraubstock zu Crimpen also der Sucht nachgegeben und in eine Crimpzange investiert.

Werkzeug

Jetzt muss ich nur noch aufhören Kurzschlüsse zu bauen

Davon abgesehen wurschtl ich mich so durch. Verlege weiterhin fleißig Öflexx Leitungen und habe das Gefühl, dass ich mehr offene Baustellen generiere statt bestehende abzuschließen.

Rahmen

Nunja, nachdem die Abgasanlage auch noch ansteht hab' ich nach reiflicher Überlegung (ich schwöre, habe 4 Wochen mit mir debattiert und einige Leute damit genervt) einen Turbomotor gekauft. Wäre ja doof wenn ich 2x die Arbeit mit der Abgasanlage machen muss. Somit hab ich mir zumindest ein bisschen Arbeit gespart
Außerdem war der Motor so schön günstig, da konnte ich gar nicht nein sagen

Von daher, es geht voran


Beste Grüße

[paedsen]

Wir sind am Sonntag auf dem Heimweg vom Wochenendtrip bei dir vorbei gefahren und haben festgestellt das du ja gar nicht vor der Haustür schraubst

[ud68]

irgendwie schraubt er schon vor der Haustür - halt nur vor einer anderen
Udo

[stef@n]

Umbau auf Turbo? Dann ist das schöne tiefe Brummen weg, das kann kein Kat so gut wie der 4x4, finde ich! Allein das wäre für mich ein Grund, das nicht zu tun...
Grüße

Stefan

[Weickenm]

So,

weiter ging's.

Wir sind am Sonntag auf dem Heimweg vom Wochenendtrip bei dir vorbei gefahren und haben festgestellt das du ja gar nicht vor der Haustür schraubst

Stimmt, aktuell Schraube ich nicht daheim, sondern auswärts. Aber freut mich natürlich, dass ihr mich besuchen wolltet. Nächstes Mal gerne wieder

Umbau auf Turbo? Dann ist das schöne tiefe Brummen weg, das kann kein Kat so gut wie der 4x4, finde ich! Allein das wäre für mich ein Grund, das nicht zu tun...

Ja, der Klang ist natürlich so 'ne Sache. Die Aussicht auf 400PS ( ) aber halt auch


Davon abgesehen sind der Koffer und das Führerhaus nun fertig beschichtet.

Bitumenmasse unterhalb der Bodenwanne

Radkästen

PermaFilm am Koffer

Da die Beschichtung nun 'ne Woche aushärten muss mache ich derweil an der Elektäräk weiter.
Was kotzt mich das ganze an.
Das Ölflexx Kabel lässt sich super beschissen abisolieren. Mittlerweile hab ich mir den linken Daumen mitm Messer und die Rechte Handfläche mit dem Bohrer malträtiert. Man sollte halt auch nicht mit der flachen Hand gegen das gerade bebohrte Blech drücken. -.-
Folgt mir für weitere Schraubertipps

Jedes Schild hat seine Geschichte

Aber immerhin ist der Nebenverbraucherstromkreis im Führerhaus und die Stromverteilung der Nebenverbraucher am Fahrgestell nun fertig.
Und das seit Mai letzten Jahres installierte Ladegerät lud am Donnerstag das erste Mal

Batteriekasten. Fertig.

Nebenverbraucher Führerhaus

So, jetzt hab ich bis Donnerstag noch Zeit die Elektrik im Motorraum und das Armaturenbrett wieder in Gang zu bekommen. Aber auch das sollte machbar sein.
Aber auch das bekomme ich hin.
Irgendwie

Beste Grüße
Florian

[Jimmy]

Geil, so eine Reifenheizdecke,

da kann man, wie bei der Formel 1, nach dem Reifenwechsel sofort wieder auf Höchstgeschwindigkeit beschleunigen.

Gruß, Jimmy

[MarenB]

Eine gute Abmantelzange ist in der Tat jeden Euro wert, wenn man ein paar Leitungen zu verlegen hat, insbesondere bei Leitungen mit PUR-Mantel

Edit: sowas hier https://www.amazon.de/dp/B00725ANE4/ref ... UTF8&psc=1
dürfte dem Vorgang mehr Vergnügen beifügen.

[Lampenhalter]

Nunja, nachdem die Abgasanlage auch noch ansteht hab' ich nach reiflicher Überlegung (ich schwöre, habe 4 Wochen mit mir debattiert und einige Leute damit genervt) einen Turbomotor gekauft. Wäre ja doof wenn ich 2x die Arbeit mit der Abgasanlage machen muss. Somit hab ich mir zumindest ein bisschen Arbeit gespart
Außerdem war der Motor so schön günstig, da konnte ich gar nicht nein sagen

Von daher, es geht voran


Beste Grüße

Was hab ich dir vor 4 Wochen gesagt? "Warum fragst Du mich, Du kaufst den Motor doch sowieso?"

Kopf hoch, weitermachen.

Viele Grüße aus dem sonnigen Jakutsk.

PS.: Rot ist blau und plus ist minus. Ganz klar.

[PirateBretz]

moin,

hast du den 513er bei ebay klein für knapp unter 3k gekauft?

ich bin gerade am überlegen ob ich mir so ein in meinen iveco einpflanze...

viel spaß mit dem neuen motor!

grüße, alex

[Weickenm]

Moin Alex,

Nein. Einen originalen BF8L413F.
Alles andere wird mir zu sehr gefrickel.

Aber jetzt soll das Ding erst Mal kommen.

Beste Grüße
Florian

[PirateBretz]

moin,

ich bin gespannt auf deine einbau doku!

grüße, alex

[Weickenm]

So,

weiter ging's.

Heute erst im Führerhaus an der Elektrik weiter verzweifelt.
Dann zur Mittagszeit mal eben geschwind den Koffer aufgesattelt.

Aber seht selbst:

Schwebende Lasten und so

Austarieren

Oh dieser Arsch *.*

Endlich mal ordentlich Platz fürs Rad

Hinten kommt noch 'ne kleine Terasse dran und ein ordentlicher Skiträger für den Winterurlaub.

Ach Elke


Wat freu ick mir auf die erste Fahrt \m/


Morgen muss ich mal schauen wie ich die Schrauben durch den Rahmen bekomme. Mitm Akkuschrauber wird das sonst ein Krampf.

Achja, bevor hier einer rumpöbelt wegen "fehlender "Lagerung und so. Die beiden Längsträger sind hinreichend steif und können den Koffer tragen. Der Mittelteil der Bodengruppe bekommt nun eine schubweiche Anbindung an den Rahmen, dann ist das alles schön warm hinsichtlich Betriebsfestigkeit und Co.

Vertrauen Sie mir, ich weiß was ich tue

Beste Grüße
Florian

PS: ich weiß ja nicht wie ihr das seht, aber ich finde die Optik einfach nur pornös