Alu Astabweiser / Dachtäger

[umbra]

Hallo zusammen,
Ich such einen metallbauer , der mir zuverlässig einen Alu Astabweiser / Dachtäger für meinen Iveco Eurocargo produzieren kann.

Gern südlich von München.

Danke!

Viele Grüße

[Wombi]

Wegen doch nicht zu unterschätzende dynamischen Kräften, ist Alu nicht gerade eine gute Wahl.


Gruß, Wombi

[Magirus_Deutz]

AlZnMgCu-Legierungen haben die Festigkeitswerte eines St50, sind aber (warum auch immer?) schweineteuer. Bei vielleicht sechs laufenden Metern Rohr an Materialbedarf kommt es aber darauf auch nicht mehr an, wenn man sich das Ding machen lässt

Timo

[OliverM]

AlZnMgCu-Legierungen haben die Festigkeitswerte eines St50, sind aber (warum auch immer?) schweineteuer. Bei vielleicht sechs laufenden Metern Rohr an Materialbedarf kommt es aber darauf auch nicht mehr an, wenn man sich das Ding machen lässt

Timo

Wie sieht es da denn mit Schweißen aus ?

[Magirus_Deutz]

Da wirst du tatsächlich keinen Metallbauer finden, der dir das Ding Laserschweißen kann
Mittelfeste Legierungen sind aber durchaus schweißbar. Ein reiner Astabweiser (Bügel rechts, Bügel links) müsste aber auch nicht unbedingt geschweißt werden, aber wegen dem Bisschen Mehrgewicht kann man natürlich auch VA nehmen, das hält an den Schweißnähten aber auch nicht unbedingt so toll.

[netnomergn]

ich denke wenn die festigkeit der schweissnähte ein problem darstellt, gibt es ein ganz anderes problem... bis eine gut geschweisste naht nachgibt rupft es dir das ding eher vom dach...
der schwachpunkt ist meines erachtens die befestigung am dach und die einsicht, da oben keine grossen gewichte draufzupacken.
wir haben alu-dachträger aus 40mm rohr, hält bisher sehr gut...

[Itchywheels]

Wir haben einen aus 50mm Rohr mit einem ganz kleinen Gepäckträger.
Der ganze Träger ist am Fahrerhaus vorn und hinten verschraubt mit Gegenplatten
Oben an den Hinteren Querträgern (Gepäckträger) ist er am Dach an den Originalen Befestigungspunkten für den Windabweiser verschraubt.
In die beiden Kisten kommen nicht mehr als je 15 bis 20 kg.



Gruß
Rico

[Wombi]

Bei vielleicht sechs laufenden Metern Rohr an Materialbedarf kommt es aber darauf auch nicht mehr an, wenn man sich das Ding machen lässt

Timo

Hast Du einen Ford Fiesta ????

Dachträger als Astabweiser hat gerne den 4 fachen Materialbedarf.......

Ich hab 26m verbaut und der hängt jetzt mit 140kg Dachlast seit 16 Jahren dran.

Gruß aus Paraguay, Wombi

.

[umbra]

Die beiden finde ich sehr gut. Das Teil von Alu-star am MAN hat für mich genau die richtige Proportionen. Der am Iveco etwas zu dünn aber eine super Aufnahme in den Kiemen.
Anfänglich für 100kg angedacht, eher wohl 50-60.
Viele Grüße

[sico]

Wegen doch nicht zu unterschätzende dynamischen Kräften, ist Alu nicht gerade eine gute Wahl.


Gruß, Wombi

Da bin ich genau gleicher Meinung.
So ein Astabweiser hats im Leben schwer bei all den Kräften, denen er ausgesetzt ist. Vor allem treten beim Fahrerhaus unter dynamischer Belastung auch erhebliche Verformungen auf, die der Astabweiser mitmachen muß.
Dabei habe ich auch bei Astabweisern aus Edelstahl schon abgerissene Schweißnähte an den Halterungen am Fahrerhaus gesehen.
Also:
Aluminium ist für so einen Astabweiser ein denkbar schlecht geeigneter Werkstoff, wobei geschweißtes Alu nochmals schlechter geeignet ist.
LG
Sico

[OliverM]

Naja,
die Frage ist doch viel mehr, ob das Ding taugen soll oder einfach nur gut aussehen .

Gruß

Oliver

[Wombi]

Naja,
die Frage ist doch viel mehr, ob das Ding taugen soll oder einfach nur gut aussehen .

Gruß

Oliver

Genau so ist es.

Gruß, Wombi

[Harty]

Wegen doch nicht zu unterschätzende dynamischen Kräften, ist Alu nicht gerade eine gute Wahl.

Da bin ich genau gleicher Meinung.
So ein Astabweiser hats im Leben schwer bei all den Kräften, denen er ausgesetzt ist. Vor allem treten beim Fahrerhaus unter dynamischer Belastung auch erhebliche Verformungen auf, die der Astabweiser mitmachen muß.
Dabei habe ich auch bei Astabweisern aus Edelstahl schon abgerissene Schweißnähte an den Halterungen am Fahrerhaus gesehen.
Also:
Aluminium ist für so einen Astabweiser ein denkbar schlecht geeigneter Werkstoff, wobei geschweißtes Alu nochmals schlechter geeignet ist.

wie kommt ihr auf so eine Einschätzung?
Hängt es nicht doch davon ab, wie und wo die Astabweiser am Fahrerhaus befestigt sind?

Ich fahre seit nunmehr 6 Jahren einen Astabweiser aus Alurohr, D=48mm, geschweißt, in der Welt umher. Davon 2 Jahre hier in Australien und wer den Baumbestand mit den niedrigen Ästen kennt, kann sich vorstellen, daß die Astabweiser schon gefordert werden.
Und ab und zu mußte die Kettensäge den Weg fürs Fahrzeug freischneiden bzw. auch schon öfters umdrehen.

Fazit für mich: Immer wieder aus Aluminium

[Dilli]

Ich spiele ja auch noch vor dem Gedanken an einen Abweiser.

Könnte man das ganze nicht einfach auf zum Beispiel auf Gummiklötze lagernd am Fahrzeug anbringen? Wie die Lager am Fahrwerk? Und generell hätte ich auch nichts gegen einen verschraubten Bügel einzuwenden.
Die Frage wäre ja, soll das Ding ein Aufprall aushalten, oder Äste ab. Und wenn die so groß sind, dass sie dem Fahrzeug oder dem Bügel schaden, sieht man die dann nicht vorher und sägt sie lieber ab oder fährt drum rum? Unser Pellet-Lieferant hat hier schon so einige 5-8cm dicke Äste aus unser Einfahrt entfernt . Ganz ohne Bügel. Und die Spiegel blieben auch dran.

Was soll der denn überhaupt schützen? Die A-Säule und die Dachlinie des Fahrerhauses? Die Scheiben schützt er ja auch nicht wirklich, oder?

Sorry für die Fragen
Ich bin noch nicht mit einem LKW durch "Unterholz".

[tonnar]

Was soll der denn überhaupt schützen?

Das frage ich mich auch. Bei den meisten "Expeditionsmobilen" wird der wohl vornehmlich als Anschlagpunkt für die Wäscheleine dienen.

[tomzwilling]

Bei den meisten "Expeditionsmobilen" wird der wohl vornehmlich als Anschlagpunkt für die Wäscheleine dienen.

Und genau aus diesem Grund sollte man niemals auf ihn verzichten. Wie bitte sonst soll denn mitten in der Wüste die frisch gewaschene Wäsche trocknen?

[HaraldS50]

Alos, wenn ich mit meinem Mog in den Wald fahre sind meine Zyclon-Filter immer gefärdet. Deswegen muss sowas unbedingt ran. Hab nur auch noch kein akzeptables Angebot gefunden und selber schweissen kann ich halt nicht. Aber dann eh nur in Kombination mit einem Dachträger. Da muss der Abweiser auch gar nicht so viel abfangen. Der Dachträger ist ja fest. Es geht ja auch nicht um einen Überrollbügel, sondern nur um einen Abweiser. Für dicke Äste im Weg hab ich ne Motorsäge.

[Dilli]

Man könnte ja auch ein 2m langes Kettensägenschwert an der A-Säule auf beiden Seiten lang montieren. Die Leine zum starten der Säge dann nach innen verlegt und los gehts

Ich meine dem einen bei dem Autobahnunfall neulich hats ja anscheinend das Leben gerettet, ein stabilen Bügel da vorn dran zu haben. Mir würde es jetzt nur darum gehen das Auto zu schützen. Ich habe oben schon ein Dachträger fest dran. Ich würde von dem einfach ein Vierkant (um bei der Optik zu bleiben, dran schrauben und unten irgendwie Gummigelagert verschrauben. Ein Gitter vor den Scheiben wäre toll, aber vielleicht ein wenig übertrieben.
Oben vorm Hubdach, wenn es kommen sollte, würde ich auf jeden Fall etwas stabiles montieren. Auch um die Solarzellen zu schützen.


Was spricht denn dagegen Alurohre oder Vierkante zu verschrauben?

[burkhard]

Ich meine dem einen bei dem Autobahnunfall neulich hats ja anscheinend das Leben gerettet, ein stabilen Bügel da vorn dran zu haben.n?

Das was aber ein innen liegender Überrollkäfig und kein Astabweiser.

Bei Wolgangs Unfall hat der Bullenfänger nicht viel gebracht.

[Harty]

Was soll der denn überhaupt schützen? Die A-Säule und die Dachlinie des Fahrerhauses? Die Scheiben schützt er ja auch nicht wirklich, oder?
Sorry für die Fragen
Ich bin noch nicht mit einem LKW durch "Unterholz".

Schützen? Nix,
dient nur als Halterung für die Sandbleche, für den Dachträger und als Astabweiser bis zur Kabinenkante.
Auf dem Dachträger sind Alubox, 2. Box für Holz, Zyklonfilter, ein paar Antennen und ein Ausguck.
Desweiteren kann ich mich gut dran festhalten, wenn ich das Dach schnell mal checken muß.
Und wenn es richtig dicht wird mit den Ästen, klappen eh erstmal die Spiegelarme um.

Hatten wir schon was zu Wäscheleinen geschrieben?

[franz_appa]

Hi
Also ich hätte gerne so Längsteile an der (genauer: vor der) Fensterscheibe.
Wir sind in Mazedonien und in der Türkei schon so durch dichtes Unterholz, das ich als Fahrer kaum sehen konnte was als nächstes kommt - da kann mal schnell was größeres vor allem verästeltes kommen, und das geht dann direkt auf die Fensterscheibe

Und die netten Scheinwerfer oben drauf (z.B. bei itchywheels Auto - soll kein ansbeinpinkeln sein !! ) brauch auch nur der Strandparker - die wären bei den Touren als erstes weggeklappt, zerdengelt oder Schrott gewesen. Klar kann man sagen: dann fahre ich da nicht her, aber da liess es sich nicht vermeiden (zumindest ohne größeren Umweg oder auch nicht erreichen des angeplanten Zieles).
Und dafür das all diese Äste nicht übers Dach schleifen ist sowas auch gut.

Greets
natte

[HaraldS50]

Mal ne juristische Frage zum Astabweiser. Darf man den so verbreitern, dass der Spiegel geschützt ist? Ich vermute mal eher: NEIN

[vale]

Mal ne juristische Frage zum Astabweiser. Darf man den so verbreitern, dass der Spiegel geschützt ist? Ich vermute mal eher: NEIN

In der Regel wirst du damit nicht die Max 2,55m Fahrzeugbreite einhalten können?

[HaraldS50]

Soweit ich weis ist die Fahrzeugbreite doch mit Spiegel

[vale]

Soweit ich weis ist die Fahrzeugbreite doch mit Spiegel

Die im fahrzeugschein angegebene breite ist ohne Spiegel.

[hugepanic]

den Spiegelhalter kannst du doch gestallten wie du willst, oder?

[HaraldS50]

Neee...ich bin mir ziemlich sicher, dass es da eine Vorschrift gibt, dass der klappbar sein muß Mach ja auch Sinn Vielleicht bau ich mir dann besser einen abnehmbaren Spiegelschutz für den Jungel

[Chainsucker]

Moin, also ich baue meinen Dachträger und Astabweiser, aus 25 chromo 4 rohr das wird bei überroll Käfigen verwendet und bietet den besten Gewichts/Stabilitäts Kompromiss

Grüssle Jochen

[Transalp]

Soweit ich weis ist die Fahrzeugbreite doch mit Spiegel

nö, siehe „vale“

[Harty]

Und die netten Scheinwerfer oben drauf (z.B. bei itchywheels Auto - soll kein ansbeinpinkeln sein !! ) brauch auch nur der Strandparker - die wären bei den Touren als erstes weggeklappt, zerdengelt oder Schrott gewesen. Klar kann man sagen: dann fahre ich da nicht her, aber da liess es sich nicht vermeiden (zumindest ohne größeren Umweg oder auch nicht erreichen des angeplanten Zieles).
Und dafür das all diese Äste nicht übers Dach schleifen ist sowas auch gut.

natte,

das ist jetzt ein joke, oder?
Du hast bestimmt keine dieser "netten Scheinwerfer" auf dem Dach und wahrscheinlich kein Dachträger, wo man diese geschützt verbauen kann?
Also, ich habe diese schon sehr oft gebraucht um das armselige Licht meiner Hauptscheinwerfer aufzupeppen.
Das letzte Mal als wir hier zu den Jenolan Caves gefahren sind und tatsächlich durch eine Höhlendurchfahrt mit ca. 3 Meter Breite fahren mußten.