kabinenverrieglung verklemmt

[iro-de-la-luna]

hallo
leider hat sich die mechanische verrieglung meiner fahrerkabine (grosse doka) verklemmt und ich kann die kabine also nicht mehr kippen.von hinten komm ich nicht ran wegen des koffers also hab ich in der kabine unter der hinteren sitzbank ein stück von der aluverkleidung rausgeschnitten in der hoffnung das ganze irgendwie gängig zu kriegen. ist mir aber leider nicht gelungen.
und wie das halt immer so ist hab ich mir den mechanismus nicht wirklich angesehen solange er funktioniert hat...
hatte jemand das problem schonmal ?
wäre dankbar für eure tipps.
grüsse aus dem tiefschnee
iro

[OliverM]

Moin,
es wäre unheimlich hilfreich wenn du uns mitteilen würdest, um welches Fahrzeug es sich handelt.

Gruß

Oliver

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

meine Glaskugel sagt:

Erstmal nachschauen, ob etwas gebochen, ausgehakt oder ein Zug gerissen ist. Wenn das der Fall ist, dann hilft nur: Mechanik verstehen und durch einen gezielten Eingriff an der richtigen Stelle überlisten oder großräumig außer Betrieb seten, das führt dann aber zu Flurschaden.

Wenn eigentlich alles da ist, wo es hingehört, dann kann irgendwo irgendetwas eingefroren sein, ausgenudelt oder veklemmt. Da würde ich dann gründlich ölen und Tauwetter abwarten.

Grüße
Marcus

[HELLBOY10]

Ich würde unter Zuhilfenahme von ein paar Leuten versuchen die Kabine anzuheben,
runterzuziehen oder zu schaukeln und gleichzeitig versuchen zu Entriegeln.

Gruß Richard

[Wurlewurm]

Fahrzeug angeben, bei MB könnt ich dir vllt. helfen.
lg
Jürgen

[sico]

Ich würde unter Zuhilfenahme von ein paar Leuten versuchen die Kabine anzuheben,
runterzuziehen oder zu schaukeln und gleichzeitig versuchen zu Entriegeln.

Gruß Richard

Wenn die Verriegelung nicht geöffnet ist, dann kann man an der Kabine zerren und ruckeln , wie man will. Da wird sich nix lösen oder anheben lassen.
Da kann man sich allenfalls einen Bruch heben.
Wahrscheinlich ist die Verriegelung ganz einfach eingefroren.
mfg
Sico

[Wurlewurm]

Sigi, du könntest Recht haben! Vllt. ist das nicht vorhandene Fett festgefroren. duck und weg!
LG
Jürgen

[iro-de-la-luna]

uupps ,sorry, es ist ein mb 917.

[iro-de-la-luna]

und nein, eingefroren ist da nichts,hat schon vor dem frost geklemmt.
durch meine neue ,selbstgeflexte wartungsöffnung sehe ich die mechanik zum teil.auf jeden fall seh ich, das die entrieglung funktioniert, der grosse haken um den halterungsbolzen sich jedoch nicht bewegt und auch mit bisschen dranrummachen nicht zu bewegen ist.
leider ist die hälfte der mechanik von der der bolzenhalterung verdeckt.
meine herangehensweise wäre jetzt den gesamten querträger mit verrieglung vom rahmen abzuschrauben,die kabine dann zu kippen und von hinten zu versuchen das ganze zu lösen.
ich mach mich dann gleich mal dran. es sei denn es gibt da irgendwas das ich übersehen hätte und jemand macht mich noch schnell drauf aufmerksam bevor mir der schraubenschlüssel an der hand anfriert.
grüsse vom outdoor-deepsnow-schraubing !

[anderruh]

Großer Doka LN2 917

Das geht doch Hydraulisch
Mal die Suchfunktion hier bemühen

https://www.ln2-forum.de/

Das Thema hatten wir dort schon.


Grüße Günter

[iro-de-la-luna]

ja, das geht hydraulisch muss aber erstmal mechanisch entriegelt werden .und da klemmts .

[lura]

Wenn da kein Entriegelungsgestänge entriegelt es hydraulisch.
Wenn es entriegelt mal mit einem Montiereisen den Haken wegdrücken. Oder langsam hochpumpen, vielleicht öffnet er sich ja beim hochpumpen. Aber VORSICHTIG sonst verbiegt der Hubzylinder das Fahrerhaus

[iro-de-la-luna]

es gibt ein entrieglungsgestänge und das tut auch was es soll. aber weiter passiert nichts , der haken bewegt sich nicht und lässt sich auch nicht irgendwie aufhebeln.vorsichtig pumpen hab ich versucht,aber da tut sich am haken gar nichts und ich will ihn ja auch nicht verbiegen und nochmehr verklemmen.komm auch nicht gut ran von vorn.
ich denke ich schraub morgen den ganzen träger lose um erstmal die kabine soweit hochzukippen das ich von hinten an die mechanik komme. was anderes fällt mir nicht ein.

[lura]

Vielleicht paar Fotos machen aus verschiedenen Blickwinkeln und einstellen, die Bilder kann man "blind" machen und dann schauen, was sich erklärt.

[Christian_S]

..und man kommt da nicht irgendwie mit einem Schruberstiehl von der Seite oder unten an den Haken, um den mal direkt aufzudrücken?

[iro-de-la-luna]

hier n paar fotos. von der verrieglung, vom inneren der kabine gemacht und leider wenig aussagekräftig.

mal n blick aufs ganze

hier sieht man vage das der haken noch unterm bolzen klemmt

hier sieht man links oben das das entrieglungsgestänge auf der richtigen position steht

was müsste eigentlich passieren ? wie wird der haken bewegt ? über eine feder ?

[lura]

Auf dem dritten Bild sieht man, dass der Stift den Haken blockiert, kann also nicht aufgehen
Der Stift muss im Uhrzeigersinn weggedreht werden, dann sollte Der Haken wegklappen können

[Christian_S]

Sau das doch mal mit WD-40 über Nacht ein. Morgen dann mal ein bißchen rütteln, oder kommst du da sogar mit dem Schraubenzieher hin (Wo Bernd meint).

[lura]

Sau das doch mal mit WD-40 über Nacht ein. Morgen dann mal ein bißchen rütteln, oder kommst du da sogar mit dem Schraubenzieher hin (Wo Bernd meint).

Jo, WD40 ist immer gut

[iro-de-la-luna]

danke bernd, das hat funktioniert gaaanz langsam rutschte der haken zurück. ich werde dir zu ehren da morgen nochmal nen halben hektoliter wd40 draufsprühen Ähhhh....jetzt hab ich allerdings gleich das nächste problem :die pumpe tuts irgendwie nicht.öl ist genug drin und ich hab beide hebelstellungen ausprobiert aber da geht nichts, es baut sich kein druck auf .vorn an hubzylinder ist allerdings auch nochmal so ne art dreh-hahn und der lässt sich nicht so recht bewegen.könnte es an dem liegen ?kriegt morgen auch ne dosis wd40

[lura]

Glückwunsch cool gemacht Klasse
Der Wählhebel (Drehhahn) für hoch-und runterpumpen öffnet das Ventil nur in einer ganz bestimmten Stellung mit 1°zulässiger Abweichung.
Also mit einer Hand Pumpen und mit der anderen Hand ganz langsam den Hebel verdrehen bis es schwer geht. Da in der Nähe findet sich dann die Hebelstellung, in der das Ventil öffnet., etwas Spielerei aber mit etwas Übung geht es später schneller.

[lura]

danke bernd, das hat funktioniert gaaanz langsam rutschte der haken zurück. ich werde dir zu ehren da morgen nochmal nen halben hektoliter wd40 draufsprühen Ähhhh....

Vielleicht den halben Hektoliter geistigen Saftes in homöopathischen Dosen der L..... zuführen, das erzeugt doppelte Glücksgefühle

[Bahnhofs-Emma]

Hallo,

danke bernd, das hat funktioniert gaaanz langsam rutschte der haken zurück. ... wd40 draufsprühen ...

wie auch schon in Beitrag 3 geschrieben:

Erstmal nachschauen, ... Wenn eigentlich alles da ist, wo es hingehört, ... gründlich ölen ...

Schön, dass das geklappt hat. Vor dem Zuklappen jetzt bitte alles reinigen und mit einem weniger flüchtigen Öl als WD40 soweit durchölen, dass alles gängig ist. Überflüssiges Öl, an dem Dreck, Staub, Rost hängen bleiben könnte, wieder entfernen. Die ganze Mechanik gründlich und möglichst ohne Last so oft bewegen, dass alles schön gängig ist, nötigenfalls nochmal alles reinigen und wenn's sauber ist final fetten oder ölen. Dann ist da eine Weile Ruhe.

Grüße
Marcus

[iro-de-la-luna]

geschafft !

letzendlich war der haken doch nicht ganz aufgegangen also hab ich ,wie ich mir das schon überlegt hatte, die 4 schrauben mit denen der querträger samt bolzen an den längsträgern verschraubt ist gelöst , das ganze dank des tipps mit der hebelstellung der pumpe (danke, bernd ) hochgepumpt und dann den haken ganz easy von hinten aufgemacht. wahrscheinlich war da einfach zu viel spannung drauf in verbindung mit nicht vorhandenem fett.morgen mach ich das mal richtig sauber und fette es dann ordnungsgemäss.
den querträger hätt ich übrigens eh abschrauben müssen um den feuerwehraufbau abnehmen zu können. der hilfsrahmen geht bis unter die kabine.
aber das ist erst nächste woche dran.
danke für eure tipps, ich trink ein gläschen wd40 auf euer wohl

[Wurlewurm]

Kleiner Insidertip noch. Wenn dir das Pumpen zu viel wird bau dir ne elektrische Actros Pumpe ein. Funktioniert wie Teufel! Gibt es bei Mercedes LKW Gebrauchtteile.
LG
Jürgen

[querys]

Kleiner Insidertip noch. Wenn dir das Pumpen zu viel wird bau dir ne elektrische Actros Pumpe ein. Funktioniert wie Teufel! Gibt es bei Mercedes LKW Gebrauchtteile.
LG
Jürgen

Hast du da eventuell eine Teilenummer? Hatte auch schon überlegt aber nix gescheites gefunden.
Dann könnte man die Pumpe an einem weniger gut zugänglichen Ort anschrauben, weil man keinen Platz für den Hebel braucht.

[Wurlewurm]

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Hast du da eventuell eine Teilenummer? Hatte auch schon überlegt aber nix gescheites gefunden.
Dann könnte man die Pumpe an einem weniger gut zugänglichen Ort anschrauben, weil man keinen Platz für den Hebel braucht.
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Die Actrospumpe hat auch einen Hebel. Ich schau mal was sich findet. Pirx hat mir mal geschickt was toll passte.

[pete]

Elektrische Pumpen gibt es nicht nur bei Mercedes.

Peter

[querys]

Die Actrospumpe hat auch einen Hebel. Ich schau mal was sich findet. Pirx hat mir mal geschickt was toll passte.

Oh mein den Pumphebel, nicht den umschalthebel.

[Walöter]

Kleiner Insidertip noch. Wenn dir das Pumpen zu viel wird bau dir ne elektrische Actros Pumpe ein. Funktioniert wie Teufel! Gibt es bei Mercedes LKW Gebrauchtteile.
LG
Jürgen

...und einen der das dann so einbaut dass es funktioniert, gell

Walter