Druckluftkupplungen
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Druckluftkupplungen
Moin zusammen!
Auf der letzten Reiseetappe wollte ich in Argentinien an einer Gomeria Luft auffüllen. Also flugs mein Füllgerät mit Manometer an den Schlauch vom stationären Kompressor anschliessen....Ja Pustekuchen, geht nicht. Der Anschluss von der Druckluftkupplung sah zwar ähnlich aus, aber passen tat es dennoch nicht. War ein Durchmesserunterschied von max 3mm, aber der reicht.
haben die in (Süd)Amerika ein anderes System, ähnlich wie bei den Gasflaschenanschlüssen? Und gibt es dafür Adapter?
Wer weiss da was?
Gruss, Ulf
Auf der letzten Reiseetappe wollte ich in Argentinien an einer Gomeria Luft auffüllen. Also flugs mein Füllgerät mit Manometer an den Schlauch vom stationären Kompressor anschliessen....Ja Pustekuchen, geht nicht. Der Anschluss von der Druckluftkupplung sah zwar ähnlich aus, aber passen tat es dennoch nicht. War ein Durchmesserunterschied von max 3mm, aber der reicht.
haben die in (Süd)Amerika ein anderes System, ähnlich wie bei den Gasflaschenanschlüssen? Und gibt es dafür Adapter?
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Gruss, Ulf
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"Weltanschauungen" stammen gemeinhin von Leuten die sich die Welt nie wirklich angeschaut haben (Die sind höchstens mit Knobelbechern an den Füssen nach Stalingrad marschiert).
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Re: Druckluftkupplungen
Hallo Ulf,
ich kenne das Südamerikanische System nicht, habe aber selber das NW 7,2 und das ISO 6150B. Adapter in alle Richtungen habe ich mir mit Schlauchstücken und den entsprechenden männlich/weiblich Kupplungen selber gebaut bzw verschraubt. Bei Deiner nächsten Reise einen für Dich passenden Kupplungsteil vorzubereiten und vor Ort die passende Gegenkupplung zu besorgen dürfte kein Problem sein. Wenn das über ein Schlauchstück läuft, hast Du den Vorteil, dass es mit den Gewinden keine Probleme gibt, höchstens mit dem Schlauchdurchmesser.
Grüße,
Till
ich kenne das Südamerikanische System nicht, habe aber selber das NW 7,2 und das ISO 6150B. Adapter in alle Richtungen habe ich mir mit Schlauchstücken und den entsprechenden männlich/weiblich Kupplungen selber gebaut bzw verschraubt. Bei Deiner nächsten Reise einen für Dich passenden Kupplungsteil vorzubereiten und vor Ort die passende Gegenkupplung zu besorgen dürfte kein Problem sein. Wenn das über ein Schlauchstück läuft, hast Du den Vorteil, dass es mit den Gewinden keine Probleme gibt, höchstens mit dem Schlauchdurchmesser.
Grüße,
Till
- Ulf H
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Re: Druckluftkupplungen
... es gibt mindestens zwei Arten von Druckluftkupplung, chinesische Geräte haben gerne die andere, lässt sich zwar zusammenstecken, wird aber nicht dicht oder fliegt wieder raus ... Jackirgendwas heissen die wohl ... hab mir dann in Russland wo beide Systeme vorkommen Adapter in beiden Richtungen besorgt ... wenns die nicht gibt, dann lokal passende Kupplungen kaufen und mit Schlauch auf das vorhandene System adaptieren ...
Gruss Ulf
Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
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Re: Druckluftkupplungen
Guuden,
analog zu Till würde ich das Männchen an Deinem Druckluftanschluss gegen ein örtliches tauschen.
analog zu Till würde ich das Männchen an Deinem Druckluftanschluss gegen ein örtliches tauschen.
Re: Druckluftkupplungen
"Die" Druckluftkupplung bei uns hat NW 7,2 mm. Es gibt aber auch bei uns Kupplugen mit NW 5, NW 9 und NW 10, je nach Luftbedarf des Verbrauchers.
Von daher ist jede Aussage zu der Kupplung, die du gefunden hast, nur Orakel. Es könnte eine auch in Deutschland erhältliche Kupplung sein mit größerer Nennweite oder ein in Südamerika gebräuchliches System. Da hilft nicht Forum fragen, sondern nur vor Ort Adapter basteln.
Von daher ist jede Aussage zu der Kupplung, die du gefunden hast, nur Orakel. Es könnte eine auch in Deutschland erhältliche Kupplung sein mit größerer Nennweite oder ein in Südamerika gebräuchliches System. Da hilft nicht Forum fragen, sondern nur vor Ort Adapter basteln.
LG
Harald
Harald
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Re: Druckluftkupplungen
Na, das ist doch eine Aussage! Ich dachte immer, dass es nur die eine Grösse für die Schnellkupplungen gibt.Nimrod hat geschrieben: ↑2020-01-14 18:35:20"Die" Druckluftkupplung bei uns hat NW 7,2 mm. Es gibt aber auch bei uns Kupplugen mit NW 5, NW 9 und NW 10, je nach Luftbedarf des Verbrauchers.
Von daher ist jede Aussage zu der Kupplung, die du gefunden hast, nur Orakel. Es könnte eine auch in Deutschland erhältliche Kupplung sein mit größerer Nennweite oder ein in Südamerika gebräuchliches System. Da hilft nicht Forum fragen, sondern nur vor Ort Adapter basteln.
Dann ist das ja einfach, an der auf LKW spezialisierten Gomeria wird er einfach eine grössere Grösse gehabt haben.
Danke für die Auskunft! Hilft eben doch, im Forum zu fragen

Werd ich ein paar Adapter basteln.
Gruss, Ulf
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Re: Druckluftkupplungen
Nur mal als kleine Auswahl
https://www.landefeld.de/katalog/de/kup ... 737DB24%7D
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MfG
Nils
Nils
Re: Druckluftkupplungen
Hallo
in der neuen Welt schert man sich kaum um DIN. Da gibt es durchaus vollkommen andere Profile hier mal ein kleiner Guide
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Gruß Helmut
Dieser Beitrag wird mit hundert Prozent erdstrahlenfreien Elektronen übertragen
Wat wellste maache
Wat soll dä Quatsch
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