Bei meinem 8.136 leuchtete zuerst die Kontrolleuchte des Nebenabtriebs leicht auf, dann dauerhaft. Jetzt ist das Gleiche mit der Leuchte für die Untersetzung passiert.
Irgendwelche Kontakte nicht i.O.? Oder deutet sich ein Schaden bei der Lichtmaschine an? Kohlen? Hat jemand eine Idee?
Gruß aus der Eifel
Helmut
Kontrolleuchtenproblem beim MAN
Moderator: Moderatoren
Hätte vorher suchen sollen.
Frage mich aber, ob die beiden Schalter zufällig fast gleichzeitig den Geist aufgeben, obwohl Sperre und Untersetzung kaum benutzt wurden. Denkbar wäre doch auch eine gemeinsame Ursache. Habe ich schon gesehen, dass die Kontrollleuchten zickten, weil die Kohlen runter waren.
Na gut: Ich hab´ am WE Zeit und checke mal die Schalter, Kontakte, Kabel usw. Ist wohl die wahrscheinlichste Ursache.
Gruß
Helmut
Frage mich aber, ob die beiden Schalter zufällig fast gleichzeitig den Geist aufgeben, obwohl Sperre und Untersetzung kaum benutzt wurden. Denkbar wäre doch auch eine gemeinsame Ursache. Habe ich schon gesehen, dass die Kontrollleuchten zickten, weil die Kohlen runter waren.
Na gut: Ich hab´ am WE Zeit und checke mal die Schalter, Kontakte, Kabel usw. Ist wohl die wahrscheinlichste Ursache.
Gruß
Helmut
Hi Helmut,
Bei unseren VW-MAN ist hinter dem Kombiinstrument ein großer Zentralstecker. Bei mir rutscht deiser relativ leicht raus wenn z.B. das Radio in den Schacht geschoben wird!
Das kann dann zu solchen komischen Anzeigen führen. Was möglich ist wäre dass z.B. der Stecker nur teilweise abrutscht und die Folie mit den Leiterbahnen nicht mehr über all Kontakt hat. Dann sucht sich der Strom über Kontrolleuchten die Masse!
Da wir in unseren Auto´s keine Endschalter für die Schalthebel haben sondern nur Druckluftschalter die den Schaltzustand anzeigen/erfassen solltest Du in jedem Fall auch mal checken welche Stellung der Hebel hat! Ich denek dass Problem ist auf der elektrischen Seite zu suchen!
Gib bitte bescheid wen Du auf dia Lösung gekommen bist!
Greetz Chris
Bei unseren VW-MAN ist hinter dem Kombiinstrument ein großer Zentralstecker. Bei mir rutscht deiser relativ leicht raus wenn z.B. das Radio in den Schacht geschoben wird!
Das kann dann zu solchen komischen Anzeigen führen. Was möglich ist wäre dass z.B. der Stecker nur teilweise abrutscht und die Folie mit den Leiterbahnen nicht mehr über all Kontakt hat. Dann sucht sich der Strom über Kontrolleuchten die Masse!
Da wir in unseren Auto´s keine Endschalter für die Schalthebel haben sondern nur Druckluftschalter die den Schaltzustand anzeigen/erfassen solltest Du in jedem Fall auch mal checken welche Stellung der Hebel hat! Ich denek dass Problem ist auf der elektrischen Seite zu suchen!
Gib bitte bescheid wen Du auf dia Lösung gekommen bist!
Greetz Chris
Die echten Abenteuer sind nicht im Kopf, sie sind da draußen!
Ve-ge'ta-ri-er <[ve-] m.; s-, -> Bed. i.d. Sprache der Indianer, schlechter Jäger
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Ahaaa! Das könnte natürlich sein. Habe den MAN Island-fertig gemacht und dabei jede Menge Arbeiten am Armaturenbrett vorgenommen. Ich glaube, das Radio hatte ich auch mal raus. Werde ich auch checken..HildeEVO hat geschrieben:Hi Helmut,
Bei unseren VW-MAN ist hinter dem Kombiinstrument ein großer Zentralstecker. Bei mir rutscht deiser relativ leicht raus wenn z.B. das Radio in den Schacht geschoben wird!
Greetz Chris
Bedankt und Gruß
Helmut
Ups, hätte ich gewusst, welche Folgen das hat, hätte ich schon mal Maß genommen. Sorry, hatte ich vergessen. Messe am WE nach und informiere umgehend.Jofri hat geschrieben:Hallo Helmut,
klar kann ich dir sagen warum deine Lämpchen funzeln - du hast noch immer nicht die Maße deinen Aufbaus verkündet!!!
Schlaf gut, Jochen
Gruß aus der Eifel
Helmut
