HANOMAG - spontaner Leistungsverlust bzw. -steigerung

[ph]

Hallo Leute,

unser Hanomag ist launisch wie, …

Mal rennt er wie der Teufel, mal kommt er überhaupt nicht in die Pötte !
Mal hat er richtig Power, Drehmoment und rennt selbst Steigungen zügig hinauf.
Ein anderes Mal hat er gar keinen Zug und man kommt ganz schnell im 2. Gang an.

Und zwar von jetzt auf nachher, teilweise auch während der Fahrt. Oft von heute auf morgen oder auch nach Pausen, dass er besser oder auch schlechter läuft.

Der Fahrer ist der gleiche, das Gewicht auch annähernd, Umwelteinflüsse wie Steigung oder Gegenwind mit berücksichtigt.
Der Schnapsglas-Dieselfilter schaut immer gleich aus, auch die Tankentlüftung habe ich schon überprüft bzw. eine zweite gelegt.

Meine Frau meint er sei wetterfühlig – sie hat den Eindruck, dass er bei feuchtem Wetter schlechter läuft.

Mir hat sich da noch kein System bzw. Fehler erschlossen – ich verstehe es einfach nicht !

Also wenn da jemand noch irgendeine (gerne auch abwegig scheinende) Idee hat, her damit – ich will endlich auch mal überholen !

Einen schönen Sonntagabend noch,
Ralph.


Anbei noch ein Bild von unserem Wochenendausflug in den Frankenwald

[Der gesetzlose Saarländer]

Hallo,

untersucht doch mal bitte alle Verschraubungen der Kraftstoffleitungen und diese selbst. Ölbadluftfilter sauber, Ölstand ok?

Denis

[Ulf H]

... beim Hano immer wieder gerne genommen ... der kleine Dreckskerl ... Filter in Hohlschraube direkt an Einspritzpumpe ...

Gruss Ulf ... beim Deutz sind derzeit Eiskristalle im Vorfilter für solche Effekte verantwortlich ...

[ph]

Hallo Denis,
Hallo Ulf,

Danke für die Tipps, aaaber das hab ich schon alles durch.

Den kleinen Mistfilter kenn ich und kontrollier ich einmal im Jahr, der kanns nicht sein.
Öl allgemein und Ölbad-Luftfilter sind ok. Spritleitungen sind zum Teil neu, bzw. auch kontrolliert und nachgezogen.
Und selbst wenn eine Leitung nicht ganz dicht wäre, wieso hat das dann manchmal Folgen und dann wieder nicht?
Wie gesagt, unabhängig von irgendwelchen Einflüssen (warm-kalt / Sonne-Regen / ...) und keiner für mich erkennbaren Logik.



Also ...
hat denn noch jemand eine (verrückte) Idee?

Ralph


PS Aber auch wenn er langsam ist wie eine Schnecke, Spaß haben wir trotzdem mit ihm .

[Uwe]

Hi,

ist das Überströmventil vor dem Dieselrücklauf ok?

Grüße
Uwe

[Pirx]

Was ich mal hatte war, daß in einer Dieselleitung vom Tank zur Einspritzpumpe ein Fremdkörper war, der sich manchmal quergestellt hat. Dann war der Durchfluß behindert mit Leistungsabfall. Manchmal hat sich das Drecksding wieder längsgedreht und alles lief normal.

Sowas ist aber nur mit viel Aufwand zu finden und zu beseitigen. Ich habe irgendwann sämtliche Dieselleitungen erneuert, dabei kam der Verursacher dann ans Tageslicht.

Pirx

[Ulf H]

... da hilft nur mühsames suchen ...

... um Einflüsse vom Tank auszuschließen könntest Du einen Kanister als Tank leitungstechnisch so nah wie möglich am Motor anschließen ...

... was hast Du an Tank(s) verbaut ... ist das Steigrohr im Tank sauber ... oft sitzt an dessen Spitze ein recht grobes Sieb, das zusammen mit Rost oder Dreck schon mal interessante Effekte erzeugen kann ...

... oft liegt das Problem an genau der Stelle, die man frisch repariert hat ...

... Sachen, die es gar nicht sein können, sind es eben manchmal doch ... in solchen Fällen gehe ich gerne so vor, dass ich die am einfachsten zu erreichenden oder die billigsten Sachen zuerst angehe ...

... Landkarte von der Kraftstoffanlage zeichnen und jedes Teil verstehen hilft auch oft sehr ...

Gruss Ulf

[Enrico]

Ein Kumpel von mir hat einen neuen tankgeber eingebaut und vergessen ein Aufkleber der sich auf dem Geber befand zu entfernen, der Aufkleber hat sich abgelöst und schwamm fröhlich im Tank herum und setzte sich in wenn ihm langweilig war von Zeit zu Zeit vor die treibstoffleitung. Der hat auch sehr lange gebraucht um den Fehler zu finden.

[wayko]

Hallo Leute,

unser Hanomag ist launisch wie, …

Mal rennt er wie der Teufel, mal kommt er überhaupt nicht in die Pötte !
Mal hat er richtig Power, Drehmoment und rennt selbst Steigungen zügig hinauf.
Ein anderes Mal hat er gar keinen Zug und man kommt ganz schnell im 2. Gang an.

Und zwar von jetzt auf nachher, teilweise auch während der Fahrt. Oft von heute auf morgen oder auch nach Pausen, dass er besser oder auch schlechter läuft.

(...)

Meine Frau meint er sei wetterfühlig – sie hat den Eindruck, dass er bei feuchtem Wetter schlechter läuft.

Äh, wie alt ist der Wagen denn genau? Für mich klingt das ganz stark nach den Wechseljahren.

[ingolf]

Moin,
vielleicht weniger ein technisches als ein subjektives Wahrnehmungsproblem?
Wann "rennt" denn bitte ein Hanno? Wenn man intensiv den Gegenverkehr beobachtet. Wenn man sich mehr an den vorbeifahrenden Fahrzeugen orientiert, ...
duckundwech

Fahre mal eine Runde direkt aus dem Kanister. Das teit das Problem in die Zonen Tank mit Leitungen und Vorfilter und ESP auf.
Alte Gummischläuche sind grundsätzlich ungeeignet als Dieselleitungen.

Grüße, Ingolf

[sico]

Schau mal in die Kraftstoff-Vorförderpumpe (Nicht verwechseln mit der Handpumpe/Schnapsglas).
Die Kolben könnten Rost angesetzt haben. Damit gleiten sie in der Bohrung nicht mehr leichtgängig und klemmen ab und zu.
Dann sinkt die Pumpleistung und die ESP wir nicht mit genügend Kraftstoff versorgt.
mfg
Sico

[Der gesetzlose Saarländer]

Einmal hatten wir ein loses Zahnrad auf der Antriebswelle der EP. Die Nut im Zahnrad und die Scheibenfeder der Welle waren ausgeschlagen. Dies hatte zur Folge das sich die Einspritzzeiten ständig verstellten. Prüfe das mal und auch den festen Sitz der Kupplung an der EP.

Denis

[ph]

Leute ihr seid klasse:
Sooo viele Ideen, woran es liegen könnte.

Da hab ich ja die nächsten Wochen zu tun!

Also: Ich werde das alles mal der Reihe nach abarbeiten und mich dann wieder melden.
Kann aber etwas dauern, da ich grad noch andere Baustellen habe.

Sodenn, DANKE schonmal,
ich halt euch auf dem Laufenden,
Ralph.



PS
Und ja, der Gute ist schon 50, so alt wie sein Lenker.
Und nein, in den Wechseljahren ist er nicht, die haben wir schon durch!

[Andy]

Moins,

Das mit dem Fremdkörper im tank fiel mir auch spontan ein, weil:

In dem tank unseres Mähdreschers , naturlich ein deutz fahr , hatte jemand in den früheren Jahren einen zollstock abgebrochen. Da war noch je 4 stellige plz drauf.
Der drescher war mehrmals in der werkstatt, haufen kohle an "reparaturen und Prüfungen" draufgelegt, nix gebracht.

Als ich denn den tank ausbauen wollte bemerkte ich den drecksack, der sich sporadisch immer wieder vor die anssaugoffnung schob. Der war inzwischen untergegangen und schwamm nichtmehr.
Das teil entfernt und nu tut er wohl seit 10 jehren seinen dienst wieder klaglos, in polen

So denne viel erfolg.

Ach ja, den zollstockrest uabe ich dann der werkstatt auf den tresen genagelt

Mfg
Andy

[asrx]

Hatte mal ein ähnliches Problem bei meinem alten Bock.
Mal lief er wie ein Stier, und und kurz darauf wollter er sogar bergab geschoben werden.

Beim leerer werdenden Tank muss natürlich irgendwie Luft reinkommen, damit sich kein Unterdruck bildet.
Bei meiner Kiste lag's am Tankdeckel selber.
Das kleine Schnüffellöchchen in der Gummidichtung war total mit Dreck zugekleistert.

Meistens war der Unterdruck irgendwie stark genug, um etwas Luft reinzulassen.
Alles ein bischen abhängig von Außentemperatur, Feuchtigkeit, Fahrtrichtung (Sonnenseite , etc.
Tankdeckel gereinigt, und der monatelange Spuk war vorbei

[wayko]

Glück gehabt, ein Freund hatte bei seinem W123 das Problem, daß er die Tankbelüftung zu spät gereinigt hat. Er hatte dann einen Tank, der nur noch 23 Liter fasste...

Viele Grüße
Clemens

[Flobus63]

Hallo Ralph,

aus aktuellem Anlass kann ich eine weitere Möglichkeit beisteuern: Kann sich möglicherweise dein Gaspedal "aushängen"? Je nachdem wie das Pedal mit dem Gasgestänge verbunden ist, kann durch das Aushängen normaler oder auch weniger Druck aufs Gestänge übertragen werden, wenn sich da irgendwo was verschiebt.

Ich habe vor kurzem auch gedacht "jetzt ist der Mercur am Arsch", weil er plötzlich keine Wurst mehr vom Teller gezogen hat. Dabei hat sich auch nur der Auflagepunkt am Gestänge verschoben gehabt.

Vieleicht hilfts dir ja.

Grüße,

Florian

[ph]

Hallo Florian,

Danke für den Tipp!

Aber das kann ich ausschließen, denn dieses Problem habe ich schon gelöst.
Bei mir ist ein flexiber Kabelzug verbaut.
Und da ist früher öfters das Kabelende auf den Rand der Schraube gesprungen, in der das Kabelende eigentlich drin sein sollte.
Puh, schwierig zu erklären und Bild hab ich grad keins da.

Jedenfalls scheidet dies als Fehlerquelle aus.
Und sonst hab ich noch nix überprüft, muss erst mal meine anderen Baustellen (Hof pflastern) abarbeiten.

Ein schönes Wochenende noch,
Ralph.