Hallo zusammen ich plane einen FM3 schelter auf einem 1124 zubauen
und der Tüv hatmir den Vorschlag gemacht den Koffer vorne fest und hinten gelagert zu montieren was haltet ihr davon
gruß Martin
drei punktlagerung aber vorne Starr u d hinten gelagert
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martin 1611
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Ulf H
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Re: drei punktlagerung aber vorne Starr u d hinten gelagert
... Nix ...
Gruss Ulf
Gruss Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
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guenster
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Re: drei punktlagerung aber vorne Starr u d hinten gelagert
Hi,
warum nicht, habe ich so schon gesehen. Es hat schon ein paar Vorteile.
warum nicht, habe ich so schon gesehen. Es hat schon ein paar Vorteile.
Gruß aus dem WW= Westerwald ;-)
Re: drei punktlagerung aber vorne Starr u d hinten gelagert
Nix. Daran ändert sich auch nichts, wenn du öfter als die zweimal hier fragst .
Gruß
Oliver
Gruß
Oliver
Zuletzt geändert von OliverM am 2016-06-06 21:55:55, insgesamt 1-mal geändert.
Wir leben in einer Zeit , in der die Klugheit schweigen soll, weil sich die Dummheit durch die Wahrheit beleidigt fühlen könnte....
Re: drei punktlagerung aber vorne Starr u d hinten gelagert
Halte wie die Vorredner auch nix davon.
Wackelt hinten wie Lämmerschwanz.
mfg
Sico
Wackelt hinten wie Lämmerschwanz.
mfg
Sico
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Pirx
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Re: drei punktlagerung aber vorne Starr u d hinten gelagert
Hallo Martin!
Die Aufbaurichtlinien für Deinen LKW finden sich im Internet zum Download. Wie und wo steht hier:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 51#p647951
Darin steht:
Pirx
Die Aufbaurichtlinien für Deinen LKW finden sich im Internet zum Download. Wie und wo steht hier:
http://www.allrad-lkw-gemeinschaft.de/p ... 51#p647951
Darin steht:
Wenn ich mir dazu noch vorstelle, wie groß der hintere Überhang bei einem FM3-Shelter auf einem Allrad-1124 sein wird, möchte ich Dir dringend empfehlen, Dich an die Aufbaurichtlinien zu halten.Für ein gutes Fahrverhalten die starren Lager hinten anordnen.
Pirx
Der mit der Zweigangachse: 15 Vorwärtsgänge, 3 Rückwärtsgänge, Split, Schnellgang, Differentialsperre
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"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
---
"Immer bedenken: Hilfe ist keine Einbahnstrasse, Geholfen-Werden ist kein Recht und es liegt an jedem selbst, inwieweit er sich hier in der Gemeinschaft (die im Extremfall so einiges gemeinsam schafft) involviert und einbringt."
Ein Unimog-Fahrer.
Re: drei punktlagerung aber vorne Starr u d hinten gelagert
Ist doch schön, wenn man auf solche Fragen vorbereitet ist. Hier ist also etwas Lesestoff zum Bau meines Hilfsrahmens auf einem MB 1124.
1. Kofferlagerung im Original
2. Aufbaurichtlinien
3. Grundlagen Zwischenrahmen
4. Messung der Verwindung mit paris Hilfe
5. Bau des Hilfsrahmens
6. Erfahrungen mit dem Zwischenrahmen
Falls Du kein Freund vieler Worte bist, empfehle ich vor allem Beitrag 2 und 5.
1. Kofferlagerung im Original
2. Aufbaurichtlinien
3. Grundlagen Zwischenrahmen
4. Messung der Verwindung mit paris Hilfe
5. Bau des Hilfsrahmens
6. Erfahrungen mit dem Zwischenrahmen
Falls Du kein Freund vieler Worte bist, empfehle ich vor allem Beitrag 2 und 5.
Ex-peditionsmobil MB 1124 AF, Umstieg auf MB 711 D Fensterbus
Re: drei punktlagerung aber vorne Starr u d hinten gelagert
Mein Shelter ist vorne fix und hinten gelagert.
Nach ca 15.000 KM kann ich keine Nachteile empfinden.
Der Vorteil davon ist der, dass Du es beim Bau des Durchstiegs leichter hast.
Bilder vom Rahmenumbau unter:
http://www.zahor.at/stey-680-mf/umbau-shelter/
LG Werner
Nach ca 15.000 KM kann ich keine Nachteile empfinden.
Der Vorteil davon ist der, dass Du es beim Bau des Durchstiegs leichter hast.
Bilder vom Rahmenumbau unter:
http://www.zahor.at/stey-680-mf/umbau-shelter/
LG Werner
drei punktlagerung aber vorne Starr u d hinten gelagert
Mein FM2 habe ich auch vorne gelagert um die Verwindung zwischen Fahrerkabine und Aufbau zu minimieren.
Auf der Straße gar kein Problem.
In der Wüste kommt Bewegung rein und nach der ersten Fahrt war klar das Lager hinten muss gedämpft werden ("wackelte wie ein Lämmerschwanz")
Auch wird die Masse des Aufbaus in die Vorderfedern eingeleitet.
Mfg Bernd
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Auf der Straße gar kein Problem.
In der Wüste kommt Bewegung rein und nach der ersten Fahrt war klar das Lager hinten muss gedämpft werden ("wackelte wie ein Lämmerschwanz")
Auch wird die Masse des Aufbaus in die Vorderfedern eingeleitet.
Mfg Bernd
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