Motorraum Schutz oder Versiegelung?

[Lowen]

Nur mal so in den Raum gefragt:

Bei einem teils durch Bremsenreiniger entfetteten Motorraum, ist es vielleicht sinnig, Teile davon oder alles wieder etwas zu "schützen".

Ich dachte da an
-Motorblock und Krümmer (wahrscheinlich unnötig, da immer wieder aktiv & heiß)
-Rohre und Anschlüsse (wg anfangender Korrosion und diverser Lackabblätterungen mit Rost)
-notgedrungen würden auch was abbekommen bei Behandlung: Gummi, Plastik Kupfer und sonstige Dichtungen

Ich dachte schon an Ballistol, aber das greift wohl leicht Kupfer an, könnte also die Kupferdichtringe oxidieren. Und es bildet mit Wasser eine Emulsion, aber vllt gegen Rost besser als eine Ölschicht ÜBER dem Rost.

Alternativ wird was auf Wachsbasis vorgeschlagen, aber wo macht das Sinn.. zB Dinitrol Motorraumversiegelung
Oder Owatrol ??

Vielleicht ist ja der Motorraum auch gar kein Ding, im Gegensatz zu Unterboden, und ihr ratet generell davon ab, auch rostende oder entfettete Bereiche zu versiegeln oder schützen.

V

[GrafSpee]

Hallo,
ich würde entweder auf FluidFilm oder sowas zurück greifen, auf Wachsbasis. Oder einfach Lederfett heiß machen (wird flüssig) und das versprühen. Nicht unnötig auf die Krümmer bzw Abgasanlage bringen.
Gibt natürlich bei jeder Schrauberei eine riesen Sauerei, aber schützt gut.

MfG Jens

[Veit M]

Also wenn da Blechteile sind mit Flugrost oder anderes was gammeln kann und alles ist schön entfettet dann würde ich als erstes mal mit Owatrol loslegen. Das Owatrol kann ja auch mit Farbe "verdünnt" werden, gibt dann eine dickere Schicht und sieht evtl. besser aus.
Nimm helle Farben für den Motorraum, da sieht man zwar den Dreck schneller aber auch mehr wenn es ums Schrauben geht.
Fluif-Film oder Wachs kannst Du am Ende dann immer noch drauf machen.

Ciao

Veit

[Lowen]

cool,
vielleicht kann ich dann letztendlich ja Owatrol für fast alles an unserem LKW nehmen *freu*

Ansonsten: Herr Schlucht vom KSD empfiehlt sonst das Dinitrol 4010, das macht auch nix über Gummischläuchen etc im Motorraum und ist dafür da.
500ml ca 10€.

[Freddy]

also den Block und andere Stahlteile kann man mit Motorlack lackieren wenn man gerne möchte, ansonsten lässt man das lieber so wie es ist. Motorplast und die ganzen anderen Versiegelungen sind pfusch und sehen nach kürzester Zeit furchtbar aus.

Viele Grüße

Freddy

[marylin]

kannst ma sagen, wennde meine seebilders geguggt hast? ich mach die dann wieder runter-merci

[Lowen]

kannst ma sagen, wennde meine seebilders geguggt hast? ich mach die dann wieder runter-merci

feertig.

[Lowen]

also den Block und andere Stahlteile kann man mit Motorlack lackieren wenn man gerne möchte, ansonsten lässt man das lieber so wie es ist. Motorplast und die ganzen anderen Versiegelungen sind pfusch und sehen nach kürzester Zeit furchtbar aus.

Viele Grüße

Freddy

Hi Freddy. Du meinst damit auch das Dinitrol 4010?
D.H Rostige Rohre so lassen.

[Bernhard G.]

Wie mit Dinitrol aussieht, weiß ich nicht. Soll ja ein Wachs sein. Was anderes als Wachs würde ich nicht versprühen. Motorlack wird nur halten, wenn man die Oberfläche entsprechend vorbereitet, z.B. perfekt entfettet, sonst hält kein Lack. Ein riesen Aufwand, würde ich nur bei ausgebautem Motor machen, sonst kommt man auch gar nicht überall hin.

Auch Wachs wird im Laufe der Zeit unschön, hat die Tendenz, Dreck anzuziehen, weil es bei der Hitze weich wird. Aber es schützt ganz gut. Ich hab meine PKWs nach einer Motorwäsche immer mit Wachs versiegelt. Sprüh aber nicht auf den Krümmer. Da verbrennt es mit viel Gestank bei den nächsten Fahrten.

[Lowen]

Ich berichte mal sobald ich das erledigt habe mit Dinitrol 4010

Owatrol und helle Farbe mischen ist natürlich auch interessant. Aber ich denke dafür wird's bei mir eher zu pfuschig als dass sich das lohnen würde - komme halt an viele Teile nicht hin.

[Romenthaler]

Es gibt von Balistol ein spezielles Produkt dazu. Es heißt Balistol Protect und ist ein hochwertiges Korrosionsschutzöl für Maschinen, das sogar resistent gegen Salze hat. Ich habe damit sehr gute Erfahrung gemacht. Ich konnte auch keine übertriebene Staubindung feststellen.

[Lowen]

Es gibt von Balistol ein spezielles Produkt dazu. Es heißt Balistol Protect und ist ein hochwertiges Korrosionsschutzöl für Maschinen, das sogar resistent gegen Salze hat. Ich habe damit sehr gute Erfahrung gemacht. Ich konnte auch keine übertriebene Staubindung feststellen.

n'abend.
An Ballistol hatte ich zuerst auch gedacht, allerdings sorgt das allerdings für leichte Korrosion an Kupfer und Messing, also nicht so ideal für Kupferdichtringe.
Ob das bei dem Protec auch so ist weiß ich nicht.

LG

[Romenthaler]

Es gibt eine genaue technische Beschreibung und eine brauchbare Produktberatung des Herstellers.....ruf an und frage. Das Öl wird auch im Landwirtschaftlichen Bereich für Erntemaschinen usw verwendet. Ich denke, das ist ein vergleichbare Basis. Ich habe nichts nachteilhafts feststellen können...im Gegenteil, zB an der Heckklappe meines G ist ein alter Reserveradhalter..... verzinkte Schrauben mit erstem rostansatz wurden gut stabilisiert....die korrosion wurde gestoppt..... hörte auf.