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von Pferdedidi » 2008-01-14 14:23:11
Hallo Roman und Brigitte, hallo Allrad-Freunde,
Ja, wir sind den Weg gegangen.
Im Jahr 2003 (!!??!!) haben wir uns entschlossen einen MAN 14/192 Doppelkabine (ex Feuerwehr, von Bachert) zu kaufen.
Schon bei der Probefahrt war mir schnell klar, das das Auto im Originalzustand zwar neun zugelassene Sitzplätze hat, aber auch das 3000 U/min bei einer Höchstgeschwindigkeit von 90 Km/h, außer hohem Spritverbrauch (so ca. 30L/100km) und einer entsprechenden Lärmkulisse, so nicht bleiben sollten.
Nachdem der Kauf getätigt war, also überlegen!
1.Idee: Reifen größer!
Bei MAN, München kein Problem! Anruf, am nächsten Tag Fax mit Freigabe 365/80 R20.
Habe dann aber überlegt, dass der Aufwand (Reifen, Felgen etc.) in keinem Verhältnis zum Ergebnis (ein paar Umdrehungen weniger) steht!
Nächster Gedanke Übersetzungen der Achsen Wechseln. Also ab zu MAN. Ernüchternd!
Pro Achse ca. 3500.- Euronen, um von 6,08 auf 5,irgendwas zu kommen.
Also, auch nix!
Nun weiter im Internet recherchiert.
………….
Der Schluß aus allem war dann , das ganze Auto komplett umzubauen!
So habe ich letztendlich Motor (mit allen Peripherieteilen, wie Kühler, Ladeluftkühler etc.), Getriebe, Achsen, Reifen durch die von mir geplanten ersetzt.
In den letzten Dezembertagen, war es dann soweit: Tüv und Zulassung!
Ich würde sagen es hat sich gelohnt! Erste Probefahrt in die Vogesen nach Frankreich! Von uns aus Hin und Zurück ca. 1000 Km.
Keine Probleme! Motordrehzahl jetzt ca. 1500 U/min bei ca. 90 Km/h.
Wir haben jetzt 270 PS, 16 Gang-Getriebe, (plus Untersetzung 32 !!!), 300 Liter Tank, etc.
Der Verbrauch wurde noch nicht gemessen, aber bis jetzt haben wir ca. 1200 Km mit ca. 225 Litern gefahren, was einem Verbrauch von auf jeden Fall unter 20 Liter/100 km bedeuted.
Wir können als Resümee sagen, es hat sich wirklich gelohnt!!!
Als nächstes wird jetzt noch ein – Nein, kein Expeditionskoffer- Pferdetransportaufbau geplant gebaut, und alles noch schön lackiert.
Noch kurz zu den finanziellen Betrachtungen:
Viele Antriebsteile (Motor, Getriebe) kamen aus einem günstig erworbenen Unfall-MAN 14/272.
Die Achsen habe ich bei Herrn Stapelfeldt (Fa. NTH) gebraucht gekauft. An die Fa. NTH und insbesondere Herrn Stapelfeldt nochmals vielen Dank für die gute Beratung und die viele Geduld.
Alles andere habe ich selbst umgebaut (bin kein gelernter LKW-Mechaniker)!
Mit vielen Grüßen von der Rötelbergranch
Dietmar und Christine
Wer die Quelle sucht, darf nicht mit dem Strom schwimmen!