Hallo,
Wer kann mir sagen wie gut die Ersatzteile in Afrika fuer M.A.N und Magirus-Deutz-Iveco (7,5 t lkw) zu bekommen sind?
Welche Reifen und Felgen würdet ihr für eine Transafrika-tour benutzen?
Danke
Lutz
Wieviel Ersatzteile in Afrika für M.A.N und Magirus?
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Wilmaaa
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Hallo Lutz,
ich hab Deinen Beitrag mal aus der Rubrik "Gesuche" herausgenommen, weil im Flohmarktbereich nicht geantwortet werden kann.
Möglicherweise findest Du einige Antworten auf Deine Fragen im Archiv sowie auch über die Suchfunktion hier im Forum.
Grüße
Wilmaaa
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Ich hab einen Virus: den H-A-N-O-M-A-G-I-R-U-S
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"Frauen haben in der Küche nichts zu suchen. Sie müssen sich um die Schweine kümmern und den Traktor schmieren." (Charlotte MacLeod)
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"Das ist also ein Kleinbus und ein LKW in einem." (Mitarbeiterin über den 170er)
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Ulf H
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- Beiträge: 24850
- Registriert: 2006-10-08 13:13:50
- Wohnort: Luleå, Norrbotten, Schweden
keine .5, sondern .00 Reifen für 20 Zoll Felgendurchmesser.
Gruß Ulf
Gruß Ulf
Ein Problem, welches mit Bordmitteln zu beheben ist, ist keines !!!
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Hanomag, der mit dem vollnussigen Kaltlaufsound !!
Sisu (finnisch) die positivste Umschreibung für Dickschädel.
Da ist man ständig dran die Karren zu verbessern, schlechter werden sie ganz von alleine.
Magirus-Deutz 170D11FA ... Bild in Cinemascope extrabreit, Sound in 6-kanal Dolby 8.5 ...
Re: Wieviel Ersatzteile in Afrika für M.A.N und Magirus?
MeiDoc hat geschrieben:Hallo,
Wer kann mir sagen wie gut die Ersatzteile in Afrika fuer M.A.N und Magirus-Deutz-Iveco (7,5 t lkw) zu bekommen sind?
Moin !
Die Frage ist eigentlich nicht was zu bekommen ist, sondern was man wirklich braucht.
Dann wird man feststellen das es doch nicht so viel ist was man unbedingt braucht damit die Karre läuft.
Vorher mal umhören wo die Schwachstellen an seinem Fahrzeug sind, dazu mal angeben welcher Fahrzeugtyp genau gemeint ist.
Zu den Reifen lese erstmal die Beiträge die es hier schon gibt , denn das sind seeehhhrrr viele !
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Hi,
ich kann von Tunesien berichten: Der Werkstattmeister dort erzählte, daß es für die alten Magiren (Mercur) in Tunesien keine ETs gibt, da es keine solchen Fahrzeuge gibt. Die neuere Baureihe (170er etc.) eher, da diese beim Militär im Einsatz sind, aber eher auch nicht.
Das klingt erst mal erschreckend, aber so schlimm ist es doch wieder nicht, denn wie schon gesagt wurde, ist die Frage was man braucht und was man improvisieren kann. Wir haben z.B. ein Federblatt für die VA gesucht und eins gefunden, von einem anderen LKW von der HA, aber die wesentlichen Abmessungen haben gepaßt und der Rest wurde angepaßt.... so kommt man auch weiter.
Grüße
Snoops
ich kann von Tunesien berichten: Der Werkstattmeister dort erzählte, daß es für die alten Magiren (Mercur) in Tunesien keine ETs gibt, da es keine solchen Fahrzeuge gibt. Die neuere Baureihe (170er etc.) eher, da diese beim Militär im Einsatz sind, aber eher auch nicht.
Das klingt erst mal erschreckend, aber so schlimm ist es doch wieder nicht, denn wie schon gesagt wurde, ist die Frage was man braucht und was man improvisieren kann. Wir haben z.B. ein Federblatt für die VA gesucht und eins gefunden, von einem anderen LKW von der HA, aber die wesentlichen Abmessungen haben gepaßt und der Rest wurde angepaßt....
so kommt man auch weiter.Grüße
Snoops
Magirus 150 D 10 A, man gönnt sich ja sonst nichts!