Umbau TLF zum WOMO 150D10

[Andy]

Hallo Willem,

vorne schweiße ich noch Laschen an, damit der Koffer auf gerader strecke bzw. bei geringer Verschränkung noch seitliche Führung hat. Die Laschen schweiße ich schräg an, damit er bei starker Verschränkung wieder in die mittige Lage geführt wird. Ähnlich dem Prinzip eines drei-Seiten Kippers.

Und weiter gehts.

Rahmen im mitteleren Bereich mit U-Eisen und 4-Kant Profile verstärkt. - noch nicht ganz fertig.
In den ehem. Radkästen Winkeleisen angebracht, damit die Bodenplatte aufliegen kann.
Bodenplatten ausgemessen und bestellt.
Erste Konstruktion des ausschiebbaren Einstieges mit der Leiter seitlich dran.

[Andy]

Moins,

ein kleiner schritt weiter, aber man sieht mal wieder was.

Resevekanister halterung hinten links Halterung eingeschweißt und Kanisterhalter drangeschraubt.
Einstiegterasse fertig geschweißt und Griff angepasst, sowie Grundiert
Nochmals bissel Rost gestrichen-- denke jetzt wir schluss sein mit streichen, wird zu kalt.

und........... Boden wieder zu gemacht-- vorerst nur reingelegt, es müssen jetzt die Dichtungen der Türen wieder angebracht werden und die Schutzbleche der Einstiege/ Unterkanten anpassen.
Wollte den Boden eigentlich nur 3 Teilig haben, aber dann bekomme ich den nicht in die Aussparungen für die 4-Kantrohre des Koffers, so gehts auch.

Aber man kann mal wieder vernünftig laufen.

mfg
Andy

EDIT: soeben 20:40h die 4000er marke geknackt - scheint ja doch jemanden zu intressieren

[Andy]

Moins,

zum Lacken und Isolieren zu kalt, also weitere Vorbereitungen treffen für den Innenausbau.
Latten um Kältebrücken zu vermeiden bestellt, Lättchen für die Gummidichtungen der Türen bestellt.

Da ich mir auf Zeichnungen schlecht etwas vorstellen kann (und grad bei der kleinen Kiste) habe ich mal so langsam etwas eingeräumt.

Kühlschrank,Spüle,Heizung,Batterie(n), Elektrik und das heute abgeholte Bett einmal eingebaut um zu schauen, wie was wo passt oder passen könnte.

Aber zuvor hat ein neues Tierchen in unseren "neuen" - der hat ja noch keinen Namen - einzug gehalten. Ein freundliches Geschenk eines Forumsmitglied- DANKE dafür.

Anbei das Bett, welches noch von der Breite von 1,5 meter auf 1,2 oder 1,1 meter gekürzt wird und ein weiteres Bett wird noch quer dazu eingebaut.
Dann noch Lattenroste ändern und Matratze schneiden und prüfen, ob man die Leiter wirklich braucht, der Einstieg ins obere Bett wird ggf. auch noch geändert.

passt fast wie dafür gemacht, nimmt mir viel Arbeit ab---- und braucht den halben Koffer

Anbei kann man dann noch Überlegen, wo man ein / zwei Fenster reinmacht.

mfg
Andy

[willem van der ziel]

Hai Andy
Sieht ja alles gut aus. Ich habe jetzt auch die stabilisierung fertig und denn boden montiert. 20 mm genügt denke ich.
Jetzt isolieren.
Willem

[willem van der ziel]

Und vorne mit feder.

[franz_appa]

@Willem
Sach mal - ist das auf dem Foto das Festlager? Und vorne kommt noch ne Federlagerung rein?
Dann hängt dein Aufbau hinten an 2 Schrauben??
Oder blicke ich da was nicht?

Greets
natte

edit - ok, da kommt das zweite foto...

[willem van der ziel]

Hai Natte
Es stimmt fast das der koffer hinten nur an die zwei bolzen hinten stabilisiert wird. Hinten gibt es auch noch zwei metalstreifen die in eine lagerung fallen und damit auch noch ein bisschen stabilität bringen. Mal sehen ob ich bilder davon habe.
Durch die hulsen können vorne die bolzen nicht mehr links/rechts bewegen und geben der koffer vorne und fast in der mitte stabilität.
Grüsse W

[willem van der ziel]

aussere streifen am rahmen und die in die mitte am hilfsrahmen.
Grüsse Willem

[Andy]

Hallo Willem,

Also 2 Schrauben, sieht aus wie M12, wären mir zu wenig.

Mein Koffer ist hinten mit 16 x M10 schrauben festgeklemmt, kann ja heute mal ein Foto machen.

Vorne ist das Loslager, wo noch eine längere Feder reinkommt.
Gestern habe ich vorne noch eine Führung gebastelt, wo der Koffer sich seitlich abstützt, wenn er aufliegt. Er kann bis zu 5 cm nach oben und ist ab dann nur durch die 2 Schrauben des Loslagers geführt. Kommt er wieder runter, setzt er sich wieder an die alte Position.
Das heißt aber dann auch ich bin im Gelände. Ich denke meine Lösung reicht für Europa völlig.

Die Hülsen in der vorderen Lagerung finde ich nicht so gut. Deine schrauben werden beim Verschräbken auf Biegung beansprucht. Ich habe vorne alles ein bissel "offener", d.h. meine Schrauben können sich etwas bewegen. die Feder verhindert eigentlich nur, dass die Schrauben nicht klappern. Die seitliche Führung übernimmt jetzt ein U-Stahl.

mfg
Andy

PS: EDIT.-----------------könnte aktuellen stand geben.

Bett ist gekürzt, größe jetzt: 1x 200x120cm und 200x70cm.
Rahmen des koffer ist Lackiert (RAL 7071)
Staukästen sind Lackiert
Reservekanisterhalter ist lackiert

[Andy]

Moins,

sodele, habs nochmal nachgemessen, ich habe 16x M12 Schrauben drin.

Nbei Bilder der Befestigung und der Lackarbeit.

hmmm, so wie ich das sehe, muss ich nochmal drüber schixxe auch, wenn das Licht nicht stimmt. Sieht im Dunkel viel besser aus

mfg
Andy

[willem van der ziel]

Hai
12 mm stimmt nicht, der koffer ist mit die originalbozen montiert. 2 mal 16 mm hinten und vier mal 16 mm fast in die mitte und ganz vorne. Es sind die originalbolzen und der blechlak ist nicht schwerer als das Original. ( bolzen 8.8 )
Sollte halten und manchmal kontrolieren ich es auch noch.
Es stimmt nicht ganz das die bolzen belastet werden auf biegen. Wenn eine seite hoch geht liegt der andere ( linker oder rechter )
auf das fahrzeugrahmen. Der wird seitlicht belastet aber weil die halterungen auf einander liegen biegt der bolzen nicht.
( eine nicht und die anderevielleicht wohl, stimmt ? )
Auch bei mir reicht die halterung. Auch für trips ausser Europa.
Und wenn ich wirklich trucktrial fahren möchte dann nehme ich mir besser denn koffer ab.
Mit nur ein VTG-sperre muss ich drei räder am boden haben um weiter zu kommen, das gelingt fast immer
Und ganz extrem..............wenn die räder , wie in Spaniën, wieder alle gleichzeitig von der erde loskommen....dann lass ich die karre wieder abschleppen.
Grüsse Willem Enschede Holland

[Andy]

Sodele,

heute alles feddisch lackiert und mit Klarlack überzogen, mal das schöne wetter genutzt.

Am WE alle oberen rechten Nieten vom Dach zur Seitenwand ausgebohrt, die überlappenden Bleche mit SIKA verklebt und alles wieder fein zusammen genietet.

So ne Druckluftnietzange ist schon toll, wollte ich erst im Sommer 2013 verkaufen, wie gut dass ich sie damals nur verliehen hatte.

zwischen durch:
Auto Schweller geschweißt
Gas Standheizung eingebaut (nicht bei meinem)
Nähmaschine neuen Kondensator eingelötet und dafür über 3 Stunden gebraucht
und natürlich muss der Mensch ja auch noch was anderes Arbeiten, um das liebe Geld auszugeben

mfg

Andy

[Andy]

Moins,

mühsam aber langsam kommt man auch ans ziel.

- Alle Nieten an der linken Dachkante entfernt, Bleche mit SIKA abgedichtet und neue Nieten eingesetzt.
- Resevekanister Halter montiert
- Halterung für Abschleppstange mit dem Umbau begonnen, jetzt passt auch meine alte Abschleppstange in die Halterung und brauche keine neue mehr.

Fotos kommen noch.


schönes WE

mfg
Andy

[Andy]

Moins,

wieder ein stückle

-Halterung der Abschleppstange montiert, auf Passgenauigkeit überprüft, entrostet und grundiert.

-Abschleppstange gesäubert und lackiert.

langsam--gaaanz langsam, immer wie das Wetter wird.

mfg
Andy

[Andy]

sodele, stramme schritte.

Schalldämpfer demontiert, geschweißt, entrostet, mit Hitzelack lackiert.
Nieten auf dem Dach abgedichtet
Haltegriffe vom koffer entrostet und grundiert.

Koffer abgeschliffen (wasn schei...x), gereinigt und staubfrei gemacht.

und............. Grundiert


endlich sieht man mal etwas.

wenn Lack dann trocken, kommt der endgültige LackRAL 1002 (wie das alte Auto) und Klarlack druff

jetzt nen Bier aufmachen - kommt bestimmt gut auf die Verdünnung
Vorher:

und Nachher

und weiter unten

mfg
Andy

PS: @ Ulf: da erkennste den nicht mehr wieder wa??

[uta+micha]

Das Bier hast Du Dir verdient
Micha

[franz_appa]

Wow - Postgelb hat auch was...



Greets
natte

[Andy]

Wow - Postgelb hat auch was...



Greets
natte

Das ist die Grundierung


Komm vorbei, bin grad dran , da jauch ich bei dir auch noch farbe drüber

RAL 3000 habe ich auch noch hier.


mfg

Andy

[franz_appa]

Klar, weiß ich doch.
Aber zerr doch mal die grüne Plane runter vom Fahrerhaus:
Vorne Feuerwehrrot und hinten knallgelb - das wäre doch wohl ein Foto wert, oder?
... nur so zum schauen mal

Könnte sein das ihr am Boostal-Treffen soweit seid wie wir vor einem Jahr - ...
Aber ne Heizung hast du ja schon.

BTW: wir haben letztes Jahr am 6. April den Koffer erst auf's Auto gehoben - viel passiert seitdem...

Gruß in die Eifel
natte

PS - Regenrinne hat sich erledigt - ich habe im Fundus geschaut und bei den Leisten die beim Koffer dabei waren, ein Stück der originalen gefunden... - hab also eine. Für die Tür und ein Fenster reichts.

[Ulf H]

... doch, doch, ich erkenne "meinen Schrott" schon wieder und freue mich, dass er ins Leben zurückgefunden hat ...

Gruss Ulf

[Andy]

Moins,

nach über 12 Stunden schrauben sieht man nicht wirklich viel

Stoßschutzecken in die Bodenplatte eingelassen.
Holz für die Wandverkleidung geschnitten und erst einmal reingelegt

Mal die LED im Dunkeln ausprobiert-- ich glaube ich lass es, wie ja uch der andere Trööt schreibt.

Hier mal in weiß:

Hier in Blau

Und weitere Bilder :

EDIT: Bild wegen Doppel gelöscht

[Andy]

Wetter nutzen

Sehen tut man ein bissel.

Gewindeplatten für die Trittstufen gefertigt und grundiert
Trittstufen entrostet und lackiert.
Gewindeplatten für Haltegriffe gefertigt und festgeklebt.
Und mal knapp 6 qm Isolierung verklebt- damit man mal was sieht.

Fahrradträger mal angepasst, ich glaube der wird so dran gemacht. Muss aber vorher die Rückwand verstärken und eine Auflagefläche für den unteren Teil des Trägers fertigen.

Anbei Bildör:

Mal sehen was morgen geht, aber erst einmal den 170er zum laufen bringen-- wurde ja schon nen trööt gestartet

[Andy]

Moins,

weiter:

Gewindeplatten montiert und festgeklebt.

Stützhalterung für den Fahrradträger gefertigt und Grundiert

Farbe vom SIKA wieder abgerubbelt und das scheix SIKA mit dem Messer wieder entfernt. Warum sagt keiner, dass man SIKA nicht überlackieren kann und warum hatte das im Juli 2013 noch funktioniert

Die Stellen wieder neu Grundiert und die Regenrinnen gleich mit.

Trittstufe angepasst, damit man die auch bei montiertem Fahrradträger aufklappen kann.

mfg
Andy

[Andy]

Moins,

letztens:
Auto ist fertig Lackiert
Bodenplatten mit Holzschutz an den Schnittklanten gestrichen

Heute:
Boden eingeklebt
Leisten für die Innenverkleidung weiter dran gemacht
Fensterrahmen neu lackiert
Der Holzmann kam und hat das ganze Verkleidungsholz gebracht

nur leider ist der Urlaub rum

es wird

Andy

[Andy]

Sodele weider, immer weider

Das Ergebnis der letzten Tage.

Abstandleisten am Boden festgemacht.
Isoliert und Isoliert, ............... Isoliert.

Und mal fast das ganze Holz verschafft........alle Seitenwände fertig. Intressant wird das Dach

Mal wieder alles eingeräumt um zu schauen, wo lampen hin sollen und nochmals einen Überblick über die Größe bekommen.
Mit Klebeband auf dem Boden die Kochstelle / Kühlschrank und schränkchen makiert.
Naja, so groß isses ja auch nicht.

Rückleuchten und Kennzeichenleuchte montiert, müssen noch verkabelt werden.

Erste Innenraumkabel gelegt.
Solaranlage getestet und mal ne Batterie einen ganzen Tag geladen.

Ah ja hatte ich es erwähnt: Isoliert habe ich auch-------mann was für ne Piddels-Arbeit

Anbei Pics. Ich raffe es nicht, schon wieder falsch herum


Mann das wird eng mit Bostalsee dann ist es genau ein Jahr her, wo ich die Zusage über den TLF bekam.
mfg
Andy

Was man so alles im Hintergrund stehen sieht

[Pirx]

Was man so alles im Hintergrund stehen sieht

Ein 06er Deutz mit Baas-Frontlader?

Pirx

[franz_appa]

Zu Hintergrund:
ein geiler /8 er ??
(der mich jedes mal anlächelt wenn ich ihn sehe...)

BTW: Andy, du bist echt fix - Hut ab (trage zwar keine Hüte, aber...)

Greets
natte

[Andy]

Moins,

@ Pirx:

Jawoll, das issen 7206 mit 5 Zylinder Motor und Baas Frontlader

@ Natte: Bin zuletzt (am Samstag) noch mit gefahren, geile sache, jatzt ist aber vorne links die Bremse fest




Und wieder ein stückle

Fertig Isoliert
Alle Seitenwände fest montiert
Dach fertig verkleidet - fehlt noch die Abdeckung/Leiste der Stöße, ist in der Mache
eine Tür fertig verkleidet
Türfeststeller außen angeschraubt
Rücklicht links Vorverkabelt
Klappen für Rücklichter ausgeschnitten
Küchenplatte und Seitenablage montiert
Kleiderschrank /- ecke gefertigt
Trennwand Küche-Bett montiert
Kühlschrank reingestellt und mal gedanken machen, wie Zuluft und Abluft, sowie Abgase verlegt werden.

so denn, das waren ca. 15 Stunden.

noch 1-2 Bier und ins Bett, morgen früh weiter-habe fertig

Siehe Bilder - wieder falsch rum also, unten ist der Anfang, sieht man auch an der Uhrzeit

[Andy]

Moins,

bissel was geschafft und mit den Kindern das Bett mal aufgebaut, um das Zusatzbett anzupassen.
Ist im Bild erst einmal nur mit ner Schraubzwinge und ein Stück Latte angedeutet.
Das dingen passt spack so rein, aber passt. Theoretisch bräuchte ich das nicht mehr fest schrauben, da wackelt nix.

Ah so, 2 Griffe auch noch festgeschraubt.

so denn, freue mich auf das nächste Wochenende.

mfg
Andy

[stef@n]

Jawoll, das issen 7206 mit 5 Zylinder Motor und Baas Frontlader

Fünfzylinder?!?
Also der 7206er, den ich kenn, hat nur viere...
Gruß

Stefan