Welche Kraftstoffleitung

[lp520]

Guten Abend zusammen,

ich bin gerade dabei die Kraftstoffleitung im Aufbau zu planen.
Da ich später sicher schwer drankomme hier meine Frage:
Welches ist das haltbarste und wartungsärmste Material für die Kraftstoffleitung??

bzw. was würdet Ihr empfehlen.

Gruss Ralf

[ingolf]

Tecalan hat sich bewährt. Z.B. 12 x 1,5 ist ein gebräuchliches Maß. Wenn sie nicht länger als 3-4 m sind, ist der Druckverlust noch ok

Grüße, Ingolf

[Wombi]

Hallo Ralf,

ich steh gerade etwas auf dem Schlauch......

Kraftstoffleitung im Aufbau ??? WOZU ???


Gruß, Wombi

[lp520]

Hallo Hans,

der Tank kommt bei mir aus Platzgründen in die Heckgarage. Daher
muss ich ca 6,00m Kraftstoffleitung zum Separfilter / Vorfilter führen.
Ich wollte die Leitung durch den Aufbau und nicht darunter verlegen,
da ich ja schon "warmen" Diesel im Tank habe und dann erst kurz vorm
Filternach draussen verlege. Das reduziert das Einfrierrisiko bei einer
so langen Leitung erheblich.

Gruss Ralf

[HildeEVO]

Hi Ralf,

mir ist das Filterelement im Separ versulzt! Aber das mal nebenher!

Ich hoffe für Euch, dass Du Dir da kein Ei legst! Ich würde die Leitung, erstr recht wenn man später nicht mehr dran kommt, nicht im Innenraum verlegen. Ich glaube das ist auch nicht erlaubt! Der Diesel wird in der Leitung nicht einsulzen.... Es sind kleine Kristalle die den Filter verstopfen...
Wenn die 10 oder 12 mm Leitung komplett zu ist ist es zu spät, dann kannst Du aufs nächste Frühjahr warten!

Wenn Unbedingt... Mach ggf. eine Packung aus Heizungs-Isolierung und leg da einen Heizdraht mit rein... Da gibt es was von Hoppe dann bist Du Safe... Das sind oft so beheizte Leitungen für den PÖL-Bereich... Das PÖL-Zeug bekommt erst ab ca. 60/70 °C die Viscosität mit der die Krafstoffsysteme arbeiten können! Da ist es wichtig, dass die Suppe warm bleibt!

Grüße Chris

[Prickel]

ich habe aus provisorischen Gründen Schlauch von Azethylen-Sauerstoff verlegt.
Keine Ahnung wie lange das hält.
Ich lass es erstmal drin, ist dickwandig stabil und sieht bisher gut aus, noch ist es nicht matschig geworden.
Ist seit knapp einem Jahr verbaut.

VG Tom

[Ulf H]

... Tacalan-Leitungen immer so verlegen, dass sie nirgends scheuern können ... bei mir ist jetzt bereits zum zweizen Mal so eine Leitung durch, wels sie an einem Rahmenteil anlag ...

Gruss Ulf

[Matze am See]

Tank in der Heckgarage und die Leitungen durch den Aufbau, ich bin fast sicher das du es vor Dieselgestank keine Nacht in deinem Auto aushälst. Außerdem denke ich das das die denkbar schlechteste Lösung überhaupt ist.

Matze

[Prickel]

warun nicht?

Einfüllstutzen und Entlüftung nach draußen, Tank vernünftig fest und Leitungen-Schläuche gut verlegt,
sollte doch kein Problem sein.

Rohr aus Kupfer oder Stahl mit Schneidringverschraubungen.
Schlauch ist aber praktischer zu verlegen. Hydraulikschlauch wäre daher meine erste Wahl.

VG Tom

[CS]

Hallo,

ich habe ebenfalls gute Erfahrungen (20 Jahre!) in meinen Unimogs mit Hydraulikschläuchen als Kraftstoffschläuchen gemacht - sind praktisch unzerstörbar und nicht so scheuerempfindlich wie Tecalan, außerdem lassen sie sich besser verlegen.

Viele Grüße, Charles

[Prickel]

was mich an Tecalan so nervt:

Ein Spritzer vom Schweißgerät und schon ist ein Loch drin.
Und etwas mehr ums Eck geht auch nicht gut, knickt zu fix.
Im Rahmen habe ich das Zeugs für Luft, aber vorher als Schutz durch blauen Sauerstoffschlauch geschoben.
Der Rote vom Gas wurde ja für Spritleitungen verbraucht :-)

VG Tom