noxmortis hat geschrieben:der anschluß oben
rechts der mit einer mutter verschlossen ist,
ist nr. 24 und somit komplett unbenutzt,
adapter sind bestellt und alles wird gut
Ich denke nicht.
Der Abgang ja, mag verschlossen sein, aber das (vermutet) 4. Ventil ist m.E. erkennbar benutzt. denn das was seitlich rechts, obere Leitung herauskommt ist das gleiche Ventil nur eben ein andere Abgang. Du kannst es ja auch am Kreis daneben sehen, links gehts in die Leitungen, oben sitzt nur noch ein Prüfanschluss.
Das die unteren beiden 1 und 2 sind läßt sich relativ sicher vermuten weil die an die Kessel gehen, sicher wäre man erst wenn man die Anlage komplett sieht, mit allen evtl. noch vorhandenen Kesseln.
EDIT: Sehe gerade auf dem anderen Bild das dieser Anschluss ja auch in einen der Kessel auf dessen zweiten Anschluss führt... da wäre dann intressant ob das so ein Kombikessel ist, der quasi zwei in eins ist, oder was sonst damit bezweckt wurde... Das spräche dann fast dafür das es NICHT Kreis 4 ist... weil meist im 4. Kreis gar kein Kessel ist.
Ganz klare Empfehlung auch im 4. Kreis: vor so eine ungesicherte Druckluftkupplung die nach etwas Sand und Dreck sowieso nicht mehr richtig funktioniert und vom Kondeswasser in der Anlage weggammelt einen Kugelhahn zum Abstellen des Luftzuflusses einbauen.
Außerdem empfehle ich nochmal die Schnittzeichnung anzusehen um besser zu verstehen was wie verbunden ist. Evtl. lernt man dann gleich etwas über die Funktion, die sehr wichtig ist.
EDIT: Ich neige zu der Empfehlung, es zu tun wie ich es tat als ich mich nicht auskannte: Bitte hole Dir jemand dazu, der sich auskennt. Du bastelst an einem der Lebenswichtigsten (für Dich UND andere) System an Deinem Fahrzeug herum und m. E. ist da einiges unklar. Nicht jeder muss selbst die schlimmsten Fehler machen. Es ist keine Schande erstmal von jemand anderem zu lernen.
Ich bin eigentlich nicht so der Typ der die Leute "ermahnt", aber bei solchen Teilen in einer Bremsanlage von der man keine Ahnung hat, da möchte ich einfach zur Vorsicht geraten haben..
Grüße,
Transporter
aber mit Druckregelventil 
